Peugeot 206 WRC Bastos

Peugeot 206 WRC Rallye de Catalogne 2001 Princen - Colebunders

Kit Tamiya 1/24
Set photo découpe Scale Motor Sport
Jante Speedline Corse résine Renaissance
Planche décal CB.COM.
Rivets métal divers.
Peinture carrosserie Motip rouge Vallelunga.

Un kit que je commence à connaitre puisque c'est la 4ème que je monte.
Pas de gros soucis avec ce kit si ce n'est la qualité des décals CB.COM : après inspection de la planche, j'ai constaté que le vernis qui recouvre les motifs était décalé de +/- 2/3 par rapport à ceux-ci, j'ai donc essayé un décal que j'avais en double et comme je le présentais la partie sans vernis est partie en lambeaux. Seule solution : passer un vernis sur la totalité des décals (Micro Liquid Décal Film) ce qui a eu pour effet de réduire la fragilité mais a rendu les décals plus rigides à épouser les forme même avec le Micro Sol. D'autre part, même avec la protection MLDF sur les petites décals Bastos qui se situent sur le bouclier Av, les contours noirs des lettres blanches Bastos se sont décalés dans l'eau de trempage. Donc, vous l'aurez compris... la galère et les noms d'oiseaux qui en découlent.
Heureusement, j'avais une planche Renaissance non utilisée où moyennant quelques découpes j'ai pu récupérer les motifs non spécifiques au modèle Bastos.

Quelques photos de la carosserie vernies.











Ce Kit m'a quand-même permis de tester un vernis carrosserie avant de l'appliquer sur ma Ferrari 312T et là, pas de problème.

perso de ma vue tu t'es bien debrouiller bonne continuation sinon la peinture impecable rien a dire

Encore une belle 206 by JLD!

superbe carrosserie

nickel!!!!!!!!

Les liserés et bords de pare-brise on été mis en noir satin humbrol (au pinceau) et les joints de portes, capot...etc on reçu leur jus de noir.

c'est très propre, le vernis est fin et bien lisse, les petits jus dans les joints de portières : nickel

comme doc
nickel chrome !!!!!!!!!!!!!!

@+gigi

Reprise de ce montage laissé un peu en suspend.

Le dessous du châssis avec les protections thermiques d'échappement (réalisées avec du papier box cigarettes), patiné au jus noir mat et brossage à sec au X 11, même procédé de patine pour les éléments de transmission.





Le train arrière.



Le train avant.



Les éléments de suspension et freins avants avec disques en photo découpe poncés de façon circulaire pour représenter l'usure et également patiné.



Même chose pour la partie arrière.

Superbe boulot, trés beau travail de patine.

Salut,

C'est sur boulot très classe, quant à la patine ca donne carrément envie.

A+

Franck

felicitation a toi jiel

Quelques avancées.

Sur mes autres WRC, j'ai très peu mis de carbone à l'intérieur, sur celle-ci, je me suis fait un peu la main après avoir lu beaucoup d'article sur le sujet pour maitriser un peu mieux cette technique, le résultat n'est pas encore parfait (surtout pour les pièces aux formes très tarabiscotées) mais je suis assez satisfait de mon résultat.

Voici un panneau latéral.



Tout ça, c'est très bien mais il y a un hic : les partie latérales de l'arceau, qui avaient été faites avant, ne correspondaient plus vraiment puisque les parties pleines avaient été peintes comme prévu dans la notice de montage Tam.



L'option la plus facile était de "carboniser" ces parties, quoique... il fallait que la trame du carbone soit raccord avec celle des panneaux de porte !!!
J'ai donc choisi une autre solution, j'ai préparé la table d'opération, sorti tout le matériel, Dremel, fraises, mèches, scalpels divers, limes...etc.
Et voici le résultat obtenu.



Il faut avouer que c'est beaucoup de boulot mais le résultat obtenu est nettement plus réaliste.



Voilà, un petit coup de peinture et ce sera top !

Le boulot de patinage est magnifique. Ça donne de l'inspiration!

Ender a écrit:

Le boulot de patinage est magnifique. Ça donne de l'inspiration!

Merci pour le com.

Si tu veux voir un autre exemple de patine moteur, tu peux aussi aller voir ça : https://racing.1fr1.net/vos-montages-autos-en-cours-f8/ferrari-312-t-1975-1-12-t2152.htm

salut jiel,

trèsjoli boulot, bravo!


pour la carbo, je trouve que tu t'en sort très bien même si tu n'as pas l'habitude.

A+
nico

Salut Nico, merci pour le com

nicolito a écrit:

pour la carbo, je trouve que tu t'en sort très bien même si tu n'as pas l'habitude.

Ben, c'est aussi le but des forums, je ne passe pas uniquement pour présenter mes réas et répondre aux autres membres, en même temps, j'emmagasine des tas d'infos et puis j'essaye de mettre en pratique au mieux.

Ohhhhhhhhhhhhhh Jiel nous monte une 206 c'est une première pour toi

Superbe Taf Jiel je suis encore époustouflé par la brillance de ta peinture, un trés trés grand bravo.

Titof a écrit:

Ohhhhhhhhhhhhhh Jiel nous monte une 206 c'est une première pour toi

Superbe Taf Jiel je suis encore époustouflé par la brillance de ta peinture, un trés trés grand bravo.

C'est de l'humour ??? Je ne sais pas rire avec ça !!!
Et pour ta gouverne, il y aura encore une autre version Belge qui va suivre prochainement.

Pour la brillance peinture, pas compliqué : vernis carrossier.

du grand art com dab jiel, perso je suis fan de tes peintures toujours nikelles (pour le reste aussi ), encore un top modele que tu nous fait la

Les petites avancées du moment.

J'achève de m'occuper de l'intérieur avec la roue de secours (ce n'est pas tout à fait la même jante que sur la voiture, récup d'une roue Heller plus ressemblante aux Speedline Corse qui seront posées sur la voiture). Comme toutes les jantes Heller, elle est quasiment pleine dans sa partie intérieure, elle a donc été découpée et les écrous ont été percés, ensuite apprêt et peinture blanche.
Les sangles d'arrimage ont été réalisées dans le même matériaux que les harnais, un cliquet de serrage Renaissance en photo-découpe (magnifique) à été placé, les axes de ce cliquet ont été réalisés avec une épingle pour le plus gros et un rivet pour le plus petit, un petit crochet et une boucle ont été réalisés avec un fil métallique.





Le réservoir à essence a été "carbonisé", agrémenté des ajout photo-découpe et deux durites y ont été placées.





Les extincteurs ont été placés ainsi que les reposes-pieds "carbonisés" également.

Splendide Jiel, un régal.

OOOOOOOOOOOOhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est beau mon p'tit Jiel comme à ton habitude

Beau travail sur le réservoir

superbe, je prendrai exemple sur la fixation de roue de secours pour le toit de ma lancia 037 safari.

y en a qui commencent l'annee comme ils l'ont finie : en fanfare

superbe la precision des details