Ferrari F2008 Model Factory Hiro GP du Brésil Up du 4/01

Bon voila, j'ai pas résisté à attaquer ce wip. Je vous prévient il va être long vu la qualité et la complexité du kit.

Il y aura carbone partout, et rivets partout ou il faut.

Vous allez voir que c'est un kit de F1 1/20 peu commun dans sa conception, et à mon avis c'est dans le but de ne faire qu'un seul moule pour toutes les versions de GP disponibles. Il va y avoir beaucoup de milliput et de ponçage avant de passer à la peinture.
La partie arrière est composée de 16 pièces sans compter les photodecs... vous allez comprendre

Alors d'abord, la plus grosse partie en résine qui va recevoir toutes les autres pièces


Ici j'ai ajouté les aérations "de requin" que l'on choisi auparavant selon la version que l'on veut faire (il y en à 6 différentes)


Voici la partie qui recevra les échappements et qui va s'accoupler avec le reste (vous me suivez???)


Les deux parties accouplées (c'est plus clair la hein?)


La on ajoute les parties aéro latérales, qui feront la jonction des différentes parties en résine grace à des picots au nombre de 3 (2 sur la partie principale et un sur la partie ou il y a les échappemements)


La j'ai ajouté les ailettes qui ont elles aussi des aérations, qui sont elles même collées à la grosse partie latérale en WM. Le capot avec le sharkfin est venu se greffer au reste.







Petit détaillage aussi de la partie avant






Je vais également refaire toutes les gravures de la résine car elles ne sont pas assez profondes.

et bien, il y en a des pièces

Bon, bin bonne chance ... parce que rien que pour l'arrière tu vas t'amuser je pense ...

Salut Eric
oh pu........la belle bete ,
oh pu......le boulot en perspective

mais je sais que tu vas t'en sortir , en tout cas un beau defi , alors bon montage .

@+ Michel

Alors le boulot à vraiment commencé. J'ai décidé après mure réflexion de peindre toutes les parties séparément et de ne faire le montage qu'après peinture donc. Cela va permettre de détailler mieux la voiture. C'est pour cela qu'il faut que les ajustages soient parfaits. donc encore beaucoup de ponçage. Ensuite le masticage commencera seulement.

Je tiens à noter que je fais un effort sur la qualité des photos, et j'ai emprunté le super méga top APN de mon Père, seulement voila j'arrive pas à régler la résolution... :?

J'ai assemblé puis collé les parties latérales, il faut maintenant tout boucher au milliput



J'ai ajusté le capot avec la partie basse qui recevra les échappements


J'ai également commenc la partie avant de l'auto


L'attache de l'aileron avant a été travaillée, j'ai limé au moins 1/2 mm de chaque coté pour que ça rentre dans le museau


Voila ça devait rentrer la dedans


Le museau avec les petites photodecs dessous


Dessus


Petit montage à blanc de toutes les parties travaillées hier soir. Vous pouvez remarquer les petits trous pour les rivets.

ericroc a écrit:

Alors le boulot à vraiment commencé. J'ai décidé après mure réflexion de peindre toutes les parties séparément et de ne faire le montage qu'après peinture donc.

Gloups ... outre le fait que les manipulations vont être nombreuses donc risque d'abîmer la peinture, je me demande si tu as choisi la bonne solution .

Si j'ai bien compris ; tu vas donc ajuster les pièces au plus juste, les préparer à la peinture, les peindre et les vernir avant assemblage. Tu ne risques pas d'avoir un souci au montage final avec les "épaisseurs" du primer et de la peinture au niveau des surfaces de contact entre les pièces ??? Ou alors, à la préparation des pièces, il faut que tu les rognes un peu plus pour compenser ... Ca me parait vraiment difficile. Surtout quand on voit le nombre de pièces rien que pour le capot moteur.

En tous les cas : bonne chance ...

En effet, je me creuse la tête depuis le début pour savoir si c'est la bonne solution.

En fait pour les grosses parties latérales, je ne vois pas trop comment faire, sachant que ce sont elles qui aident à fixer "la boite" au reste de la voiture. Je ne sais pas si je suis très clair, néanmoins, si je les fixe avant, je ne pourrais plus monter la boite, sauf en supprimant les "picots" qui s'inserent dedans.

Je suis d'accord sur les épaisseurs de peinture. Peut etre vais-je au moins coller les aérations sur le dessus.

Par contre je pensais vernir en dernier, après avoir tout assemblé.

Affaire à suivre

pour introduire le picots dans la boite , il suffirait d ecarter l ensemble jusqu a leur complete insertion !! et la tu peut reprendre ta respiration et rallumer le telephone !!
a moins que avec la resine ce ne soit pas faisable , je ne connais pas ce produit donc il ne sagit la que d une suggestion !!!

Bonjour à tous,

finalement, j'ai décidé de tout monter avant peinture car j'avais peur que l'assemblage après peinture ne soit pas exact, et j'ai donc voulu rectifier le tout sur la voiture. J'ai aussi passé l'aprêt et la peinture. Ca prend forme, et je suis plutot content du résultat pour l'instant. Bien entendu pas de vernis encore, je vais également supprimer les petits défauts existants en ponçant légèrement avec du 2000

peinture nickel !! effet garanti !! tu as bien fait de monter avant !! comme tu le dit au debut du topic !! y as du carbone , courage ca part fort et t as le temps

Jusque là c'est du top montage

PPFFFFFOOUUUUAAAAA!!!!!! C'est impressionnant de details!!!

Ca a deja belle gueule! Bonne chance et moi je prends rendez-vous pour suivre ton montage!!

wahoou quel modele je pense que le prix doit valoir la chandelle, en plus tu peut allier 2 passions en meme temps : les maquettes et les PUZZLES en tout cas super demarrage ca promet d'etre grandiose

magnifique pour ne pas dire parfaite pose de carbon decals !!!

ca devrait donner encore une top model ferrari !!!

Wouah wouah wouah c'est splendide Rien à ajouter je suis en train de bavé sur mon ordi tellement que c'est beau. Chapeau vraiment c'est du grand art . Vivement la suite

A+ Antoine

Voila une petite mise à jour, pas mal de travail effectué, désolé, mais par manque de temps, je n'ai pas vraiment alimenté mon Wip.

La voiture est vernie et carbonisée entièrement, me reste encore énormément de travail. J'ai aussi posé les rivets. L'aileron arrière est en phase de finition, ainsi que les éléments aéro sur les cotés.

Reste aussi à vernir le fond plat et à terminer le cockpit.

tiens c est drole mais la reponse que j ais mis hier est avant !!

alors je disait que cote carbonne tu fait fort du grand boulot !!

Superbe, du grand art!!!

Bonsoir,

Ca sent la fin,

il resta une antenne à poser, les échappements, ainsi que quelques rivets qui ont eut la bonne idée de se retirer pendant les manips. Je suis satisfait du résultat même si ca aurait pu être mieux, mais j'apprends encore et encore.

J'ai horeur des photos avec le flash ça fait ressortir tous les défauts que l'on ne voit pas d'habitude à l'oeil nu, donc ça dégoute un peu!

Je ferme le wip et mettrai des photos de la voiture finis dans la section à cet effet.

tu est comme moi ! jamais satisfait de ton resultat !! rassure toi !! c est du bon boulot et meme si les photo trahissent les defauts qui n existent pas !!
c est ta voiture faite avec tes mains et tu peut etre fier !!

photo a la lumiere du jour et c est un carton !!!

bsr,
tu as realisé une superbe F1,c est vraiment beau.
felicitation



a+ stef

Du même avis que maniac, elle est superbe ta F1 et je suis sûr que les "défauts" que la macro et le flash pourraient faire ressortir sont invisibles à l'oeil nu et c'est ce qui compte.

Une petite suggestion pour une prochaine réalisation détaillée avec des rivets : il est préférable de les placer avant de vernir comme ça il sont "noyés" dans le vernis et ne risquent pas de se faire la malle lors des manipulations (pour celle-ci, tu peux toujours mettre une petite goutte de Klir par dessus, au pinceau pour les fixer, ça ne se verra pas et évitera tout désagréments).

c'est sur que flash et macro y a pas mieux pour reveler les ptites petouilles mais comme le dit jiel, je suis sur qu'a l'oeil ca se voit plus en tout cas tres belle 2008 et beau boulot

un seul mot bravo!!!!!!!!