Ferrari 250 GT Tour de France 1 957

J'en avais assez d'attendre celle de H.R.M., alors j'ai monté celle-là pour patienter; montage très moyen, certes, mais le kit l'est aussi.

Une des deux photos n'est pas passée: la voici

Ce n'est sans doute pas la dernière marveille du monde, mais bon, elle est bien sympatoche quand même!!

elle et superbe ta voiture très jolie

elle manque dans ma vitrine celle ci en version tdf

joli modele quand meme meme si tu en est pas satisfait(je peut te filer mon adresse )

J'attends quand même avec une impatience grandissante celle de H.R.M.. Je pense que là on aura droit à du beau, et avec mécanique! par contre je ne sais pas de quelle version il s'agira.

elle est superbe bravo

@+gigi

Merci Gigi, ton indulgence me touche. D'autant que je viens de me rendre compte d'une erreur grossière..... J'ai les boules!

elle est superbe, cette 250 GT !!!
bravo, mon Jacques !!!
Patrick

et c'est quoi comme boulette

Eh bien, il manque quelque chose, mais ça je le savais. Je ne me suis pas servi des pièces du kit que je trouvais peu satisfaisantes. Mais , par contre, il y a quelque chose en trop, mais je ne l'ai vu qu'après les photos. Avec le nombre de spécialistes de la marque, vous ne devriez pas tarder à me faire des reproches, totalement mérités, d'ailleurs. Rien que d'en parler, je sens monter la colère...

ne connaissant p&s trop la version tdf je ne vois pas

mon Jacques, après réflexion, j'ai compris, je crois que les pare-chocs avants sont en trop, je l'ai dans ma vitrine au 1/43e et la mienne ne les possède pas !!
Et après vérification sur le livre de Jess POURRET, 250 GT compétition, cela se confirme.
mais cela ne change rien la qualité du montage, c'est superbe !!
si c'est ça, je gagne quoi ? une bonne bouteille de gewurztraminer de dérrière les fagots, j'en salive d'avance, miam !!
Patrick

Bravo Patrick, tu as vu. Je ne me suis pas méfié de ce détail, et je suis tombé dand le panneau! Cette version là est sans pare-chocs, avant et arrière. Autant dire que je l'ai mauvaise. Mais à ce stade, et sachant comment ils sont montés, je ne veux pas y toucher. Dommage... Quand à ce qu'il manque, ce sont les attache-capot en cuir, mais ils y seront dès que j'aurai trouvé des pièces plus sympa que celles du kit. Patrick, la bouteille est au frais.....

Beau modèle bien réalisé et rare(mg model???). Par contre pas totalement faux car il est possible que cette auto est eu des pare-chocs avant J Pourret page 49-50 et dans celui de E Cornil Pinifarina page106-107 qui ont pu être supprimé pour la course ou elle était engagée.Par contre je trouve la section des échappement un peu grande . J'ai toujours été surpris par les petites sections utilisées pour les échappements de certaines Ferrari ,G.T. surtout ,d'avant 1960.
En tout cas félicitation pour cette belle réalisation.
A+++++Rémi

Roadmaster a écrit:

Bravo Patrick, tu as vu. Je ne me suis pas méfié de ce détail, et je suis tombé dand le panneau! Cette version là est sans pare-chocs, avant et arrière. Autant dire que je l'ai mauvaise. Mais à ce stade, et sachant comment ils sont montés, je ne veux pas y toucher. Dommage... Quand à ce qu'il manque, ce sont les attache-capot en cuir, mais ils y seront dès que j'aurai trouvé des pièces plus sympa que celles du kit. Patrick, la bouteille est au frais.....

J'arrive, Jacques !!

M.G. Model, c'est me semble-t-il pour Marcello Giorgetti, artisan italien, plus connu peut-être au 1/43. Durant le tour de France 1957, elle n'en a pas eu, dirait-on. Il s'agit de o677. Celle de la page 49, c'est 0683. Page 50, nous avons0677 en bas à droite, mais aux 12 h de Reims. En fait, si je n'ai pas eu de doute au début, c'est à cause de cette photo. C'est gentil d'essayer de me remonter le moral, mais j'ai merdé! Pour les échappements, c'est tout à fait vrai, mais ils sont souvent surdimensionés sur les modèles. Là, c'est le cas....

Trop tard Patrick, il faut que j'en rachète... Non, c'est pour rire...

MG model a aussi sorti 1/24 la 250 breadvan, la 250 tdf 1959.
A++++++Rémi

Oui, et aussi du 1/14ème, du 1/12ème, du 1/18ème, mais au 1/24 une qui me fait envie: une 375 MM de la Carrera 1 953, et aussi crois-je sans certitude, une 250 1955. Ce sont ces deux là qui me font saliver. Mais, je n'ai pas encore trouvé. Mais , celle que j'attends avec une très grande impatience, c'est la 250 de H.R.M.. Je l'ai précommandée, mais avec lui, il faut s'armer de patience, d'autant qu'il a semble-t-il eu des ennuis de santé.

Tout à fait juste,
En fait la 250 tdf qu'il a sorti est le modèle 1958 (4eme version de tdf ) mais dans sa configuration du mans 1959. En plus de ce que tu as indiqué il a aussi sorti toujours au 1/24 1 berlinette 166 MM, 340 MM berlinette 1953, 1 340/375 berlinette LM 1954 ???, 1 375 MM, 1 375 berlinette PANAM 1954. Voilà ce que j'ai retrouvé.Peux-tu me donner les coordonnées de H.R.M., je n'ai pas trouvé de site .Merci.
A++++++Rémi

franchement je la trouve superbe !! ^^ felicitation !

Cher Ferrari 45, je commande mes H.R.M. chez Strada Sports. Je pense que Kevin le connait. Sur le site de Strada Sports, clique sur coming soon, tu verras une photo de la 250 qu'il doit sortir. Pas de photo du kit encore, mais cela viendra, je l'espère. De toute façon, j'en ai un de pré-commandé, et je le passerai en revue de kit. Si tu veusx avoir une idée de la qualité des kits, je peux te faire une revue de kit de sa Cobra Daytona. Pour la production M.G., je ne savais que peu de choses, mais si tu trouves une source, il y en a un ou deux que je ne détesterais pas avoir. Merci, Jacques.

J'ai oublié, il font aussi 5 250 GTO différentes.
A+++++++Rémi

250 GTO 62 ou 64? J'ai très envie d'une belle 64! Par contre, je viens d'aller sur le site de Strada Sports vérifier ce que je t'ai dit, et elle a disparu du site. J'ai demandé des explications à Kevin, je te donnerai la réponse. Ce soir ou mardi, parce que je m'absente quelques jours.