Bugatti Royale Coupé Napoléon Italeri 1/24

petite maj de la mi-journée entre sandwich et café!

j'ai fait l'assemblage du plancher-ailes avec le chassis, pour monter la paroi entre les deux compartiments, les banquettes et la moquette (qui a sensiblement foncé en séchant...).
la peinture du capot n'est pas terminé (charnière, ombres des volets d'aération), mais c'est un montage à blanc pour voir le bleu, ici très clair (forte luminosité), mais je n'y touche plus!

mon vernis à l'avantage de prendre de l'épaisseur, et j'aime bien ce rendu.





P.S. le capot du kit est moulé d'une seule pièce avec le reste de la carrosserie, je l'ai découpé pour pouvoir exposer le moteur!

elle commence a avoir de la gueule cette "royale" bravo

ferrari0616 a écrit:

elle commence a avoir de la gueule cette "royale" bravo

merci! j'espére qu'elle aura la classe de l'originale, ça fait partie du patrimoine national une "caisse" comme celle-là! (il y a eut 6 chassis carrossés...)

a l'epoque , c'etait de l'art, l'automobile, avant que la societe que nous connaissons , nous pousse a faire vite et a peu pres bien, et puis il faut dire que peu de gens pouvaient rouler en tuture en ce temps la

ferrari0616 a écrit:

a l'epoque , c'etait de l'art, l'automobile, avant que la societe que nous connaissons , nous pousse a faire vite et a peu pres bien, et puis il faut dire que peu de gens pouvaient rouler en tuture en ce temps la

malheureusement ça n' a guère changé
peu gens , aujourd'hui encore, ont les moyens d'acheter et d'entretenir une "belle" voiture.

SIMONET a écrit:

malheureusement ça n' a guère changé
peu gens , aujourd'hui encore, ont les moyens d'acheter et d'entretenir une "belle" voiture.

Heureusement qu'il y a les model réduits, ça permettra toujours d'avoir la voiture de ses rêves chez soi .

le rendu est très beau, elle a déjà la classe sans même être totalement finie.

la raerete faisant l'exeption, depuis que la voiture s'est democratisee, beaucoup plus de gens en ont, on en est la preuve, chaque menage a mini 2 bagnoles sans compter celles des gosses , il existe toujours des voitures de prestige inabordables pour le comun des mortels, mais je ne suis pas sur qu'elles aient autant de charme que les vielles d'antan

une Rolls c'est toujours une Roll's
même quand c'est tuné ( pas de la tune, je précise, mais de tuning)
et puis une VEYRON quand même
c'est tout sur mesure et à la demande

les voitures inabordables, ça a toujours existé et çà existera toujours
et ne pas confondre nostalgie et temps passé

a par quelques exceptions les voiture étaient faites par des artisans a la main, ce n'est pas de la nostalgie (j'etais pas ne )mais de l admiration

kalenjy a écrit:

SIMONET a écrit:

malheureusement ça n' a guère changé
peu gens , aujourd'hui encore, ont les moyens d'acheter et d'entretenir une "belle" voiture.

Heureusement qu'il y a les model réduits, ça permettra toujours d'avoir la voiture de ses rêves chez soi .

le rendu est très beau, elle a déjà la classe sans même être totalement finie.

merci Kalenjy, mais j'ai peu de mérite! c'est effectivement la ligne dessinée par Jean Bugatti qui est magnifique, et tout est beau sur cette voiture, le kit le rend bien.

news du jour: j'ai reçu les kits from US, le cabriolet Weinberger de Lindberg et une Auburn "supercharged" boat tail de 1935 de la même marque, j'en parlerais plus tard.

sinon lassé d'attendre les câbles électriques plastique, j'ai repris la bobine de fil laiton pour faire la distribution électrique des 16 bougies!



j'ai fait aussi un essai de "carpette" pour le compartiment chauffeur avec du papier abrasif peint, j'aime bien le côté rustique comme sur la "vraie":





ca contraste bien avec le raffinement de l'habitacle passagers!





enfin j'ai posé la vitre de séparation des 2 compartiments, au Krystal Klear, nickel!
(faudrait faire les vitres, madame!)






j'attends des compteurs et cadrans de Detail Master pour faire la planche de bord...

superbe

petite maj du jour:

montage partiel des éléménts de carrosserie (ici assemblage à blanc)

les éléments du capot découpés semblent bien s'assembler



on voit bien l'aspect différent des sols des 2 compartiments



Firmin a bien voulu faire la vitre pour la sortie du week-end avant d'aller à la manif, par contre manque encore une dernière couche de vernis!



le bleu varie en clarté selon la luminosité, moi j'aime bien... (j'ai vu des pages et des pages de discussions de férus de Bugatti sur la teinte exacte de ce bleu...)









enfin j'ai reçu de quoi refaire la planche de bord:





et de la feuille de chrome...



si quelqu'un sait comment ça marche... (sinon j'ai une page de notice à traduire!)

j'ai bon espoir de finir ce week, donc sortie des ateliers dimanche soir ou lundi, juste pour faire le tour du jardin, parce que 30 litres au cent, en ce moment... vaut mieux pas!

toujours autant, super les compteurs pour le tableau de bord.

le barre metal
pour certains c'est facile
pour d'autres ça marche pas

mon expérience si tu veux
* des économies sur ta feuille, ça ne sert à rien
le produit ( en feuille) ne tient pas dans le temps
au bout d'an ça devient ingérable ( la colle commence à prendre entre la pellicule et le support)
donc si ton marchand l'a depuis longtemps tu cours au pb
* il y a problème de tour demain
fait des essais sur une caisse de rabiot
2 instruments indispensable pour la pose
* cure dents en bois pour lisser, lisser, lisser après la pose
* lame neuve NEUVE pour découper le morceau et soulever la pellicule de son support

perso je découpe toujours un morceau plus grand que la partie à couvrir
je lisse , lisse ( pour coller) sur la partie à traiter
PUIS je découpe de contour et éjecte la partie en trop

A+ pour + si tu le souhaites

c est pas ma tasse de thè comme voiture mais ton boulot et superbe et très jolie

Merci Simonet pour les explications. en fait j'ai vu des monteurs de liners faire la promo de ce produit, mais je vois que c'est pas une matiére pour les petites piéces...
sinon une fois monté ça tient au moins?

en plus j'ai l'impression que ça retient les traces de doigts!

je ferais des essais pour voir l'intérêt que je peux en tirer!

Citation :

c est pas ma tasse de thè comme voiture mais ton boulot et superbe et très jolie

merci jose 2a, c'est sympa de ta part.

j'ai fait des grandes et des petites pièces
je viens de mesurer 6,5 cm par 2,0 cm sur les flans d'une 917/30

ça tient quand c'est bien posée et pas de trace-de-doigt-qui-reste
un coup de chiffon ( dans le bon sens de la pose) et ça brille

ça accepte même les décals

certain arrive à peindre et/ou à vernir !

elle en jette un max

SIMONET a écrit:

le barre metal
pour certains c'est facile
pour d'autres ça marche pas

mon expérience si tu veux
* des économies sur ta feuille, ça ne sert à rien
le produit ( en feuille) ne tient pas dans le temps
au bout d'an ça devient ingérable ( la colle commence à prendre entre la pellicule et le support)
donc si ton marchand l'a depuis longtemps tu cours au pb
* il y a problème de tour demain
fait des essais sur une caisse de rabiot
2 instruments indispensable pour la pose
* cure dents en bois pour lisser, lisser, lisser après la pose
* lame neuve NEUVE pour découper le morceau et soulever la pellicule de son support

perso je découpe toujours un morceau plus grand que la partie à couvrir
je lisse , lisse ( pour coller) sur la partie à traiter
PUIS je découpe de contour et éjecte la partie en trop

A+ pour + si tu le souhaites

ok, merci. j'ai fait des essais sur une pièce de kit en rabe, c'est pas trop difficile finalement, j'ai utilisé des coton-tiges pour lisser. par contre il faut que la surface soit nickel sinon ça reprend tous les défauts!

petite maj du jour: les tringles de régulation de la carburation (qui ce fait au tableau de bord)





le tableau de bord:





bon, pour la sortie dans le jardin, c'est un peu prématuré! j'attends l'assemblage complet de la carrosserie pour reprendre le vernis de finition!

beau detaillage moteur et tb

petite maj du soir,

bon finalement l'atelier a un peu de retard...

les deux belles au garage attendent quelques petits détails de finition:



la royale a reçu ses énormes phares qui lui donnent un regard si unique:





va peut-être falloir jouer du mastic pour la jonction...


par contre l'assemblage des éléments du compartiment passager demande des ajustements délicats...



enfin ça sent le final tout de même!

la bande cash etait livree avec a l'epoque

beau boulot , encore un effort et ce sera parfait

Bonjour
Mais non, c'est pour offrir! Reste que le noeud et les boucles à imiter.
Belles autos et beau travail
Patrick

beau travail , j'aime beaucoup les Bugatti et la tienne est très réussie