problème rendu alclad II chrome .

salut à tous ,
je viens de faire des lignes d échappements en alclad II CHROME .
j ai passé une sous couche de ts-14 noir brillant puis deux fines couches de chrome .
le problème que je rencontre est au niveau du rendu .
en effet , la couleur est superbe mais ça a un aspect granuleux comme si la peinture etait " piquée " .

cela vous est il déjà arrivé et vous savez d où ça peut provenir .

ce pourrait il que cela provienne d une surcharge d alclad ?

pour l application , j ai suivi la notice et passé l alclad en fines couches à 15 psi .

voilà une photo mais là , on ne voit pas l aspect dont je parle ,
j ai beau prendre le cliché sous n importe quel angle , ça ne ressort qu à l oeil nu

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merci d avance pour vos réponses .
amitié,
cyrille

Quand tu passe du chrome il faut faire une passe belle tu premier coup ne pas repasser sinon sinon tu casse un peu l effet chrome et tu as le resultat que tu as en plus tu devais avoir une pression trop faible je pense



A+fredo

salut fredouille !

ça doit provenir des passes .
je me suis fait avoir car j ai suivi les instructions sur le flacon où il etait écrit de passer deux fines couches et ça a du foirer .

la pression etait celle proposée par la notice également 15 psi .

en fait au passage de la 2eme couche , j ai eu l impresion que le rendu s altérait et devenait granuleux donc ça correspond à ce que tu m indique .

donc 1 seule couche et ça devrait bien se passer la prochaine fois !!!

merci

et niveau temps de séchage avant de pouvoir manipuler les pieces en toute sécurité ?

l'alcad chrome ne se manipule jamais avec sécurité : il faut y toucher le moins possible, sans quoi l'alcad part de la pièce

merci pour le renseignement doc
malheureusement , c est ce que je viens de constater ; arghhhh
.
j ai posé les doigts dessus pour assembler " le silencieux " arriere avec son morceau de ligne et l alclad s est fait la malle .

si je manipule les pièces avec des gants , ce sera pareil ou il y aura moins de risque, cedrik ?

Essai avec des gants ça devrai pas poser de problème. Sinon tu peu vernir l'alcad avec du klir. Il ne bouge pas. Rien d'autre sinon ça foire.(a la limite un vernis acrylique mais je ne sais plus si j'avais essayé ou pas ça fait longtemps. Mais le klir tu peu y aller.)

salut chris ,
déjà , je vais mettre des gants ( des fois que la sueur accentue les problèmes ) et je vais tacher de trouver du klir pour essayer ça .

Le Klir fait des miracle, mais c'est un peu chaud à appliquer... C'est super fluide...

Même à l'aéro je m'en vois comme pas permis... Quand au trempage, c'est nickel sur de petites pièces, donc pour tes pots ça doit pouvoir le faire, mais sur des grosse(genre carrosserie) je trouve ça fait des coulures... Du coup, polishage à donf... C'est fastidieux, mais après, c'est vraiment bien!!

je crois que je vais tout décaper et repeindre en ts-30 .

je suis trés faineant

Passe du klir au pinceau je l'ais fais sur une sub pour la 1ere fois et c'est pas mal malgré que la peinture était pas top top! voici le lien si tu veux jeter un oeil
https://racing.1fr1.net/voitures-de-course-au-1-24e-f2/retrouver-au-fond-d-un-carton-t5123.htm

le problème, c'est que si tu vernis l'alcad il perd de son clinquant. Le mieux c'est d'y toucher le moins possible, tout doit être assembler, coller... avant de passer l'alcad. Tu dois juste pouvoir tenir ta pièce (par le trou du silencieux par exemple) pour pouvoir chauffer et poser tes décals

sans rire , je vais essayer de ne pas vernir , passer un léger voile d orange translucide pour simuler une trés trés légére chauffe et saisir les pièces par le trou des silencieux pour tout assembler et ensuite , ne surtout plus y toucher .

Sur le flacon,il est recommandé de sous coucher avec de l'énamel noir brillant,le fait d'utiliser du TS-14 a peut être une incidence sur l'aspect et l'accroche de l'Alclad.

Le TS 14 ou noir Humbrol brillant ont le même résultat, donc, le problème ne vient pas de là ni de la deuxième couche si elle est passée immédiatement après la première, par contre, une possibilité est que l'Alclad sèche très vite et si tu peints un poil trop loin, ça arrive "déjà trop sec" et ça peut donner cet effet.

L'alclad a un très beau rendu mais c'est une vraie m.... si tu doit manipuler et même si tu touche par mégarde passer un voile de vernis acrylique (style Mr Hobby) reste donc la meilleur solution pour une manipulation sans danger et/ou une pose de décal (où cette opération est indispensable puisqu'il y a aussi altération avec les assouplissants décal), certes l'éclat perd un petit peu de sa superbe mais ça reste néanmoins très correct (voir les ailerons de ma Ferrari 312T 1/12).

Pour le Klir, je rejoint fab, pas encore trouvé le moyen d'appliquer correctement à l'aéro pour cause de fluidité mais les pièces dont le trempage est possible