ducati 888 sbk

Magnifique ce moulin

tu ne t'arrete jamais.

merci les potos!

la bidouille a écrit:

tu ne t'arrete jamais.

sisi, mais pas longtemps

A+
nico

Joli travail nico!!

Mais je doute quand même que les cartères soient si vert...

Photos:



Si ça peut t'aider...

Joli travail canard



A+fredo

superbe travail nico

super boulot nico !!!

propre , impeccable et quel rendu

Il est un peu trop propre pour moi ce moulin ,ben oui c est une ducat et forcement il dois y avoir autant d huile dehors que dedant ..........




Je sors




A+fredo

comment vous faites pour avoir des moteurs peints nickel!!!!!!!!!!!!!,moi je dis

merci les potos!

bin non c'est pas une harley tout de même, ça perd pas un boulon tout les 100 mètres et ça pisse pas l'huile à foison!

pis reconnais que depuis 1991, pas d'autre marque n'a souvent prix le titre en superbike face à une ducat'

pour le carter fab, je suis parti de cette photo, mais comme dit plus haut je ne suis pas super satisfait du rendu de mon vert:



je l'ai repris 3 fois sans jamais trouver la bonne teinte.
au mélange et à l'application nickel, mais une fois sec il n'a jamais gardé sa teinte

A+
nico

ferrari bruno 34 a écrit:

comment vous faites pour avoir des moteurs peints nickel!!!!!!!!!!!!!,moi je dis

bin y a pas de secret, ici tout a eté fait à l'aero, pas mal de masquage, seule les courroies de distribution sont faites au pinceau.

après, c'est vrai que tu passes plus de temps à masquer qu' à peindre, mais le resultat en vaut la chandelle si tu veux mon avis

A+
nico

Bonsoir
"je l'ai repris 3 fois sans jamais trouver la bonne teinte.
au mélange et à l'application nickel, mais une fois sec il n'a jamais gardé sa teinte"
Tu fais un essai sur une feuille de papier et tu chauffes, la teinte prendra le ton une fois sèche.
Là plus qu'a
Kenavo
Patrick

un seul mot magnifique comme d'hab super boulot bravo nico

patrick44 a écrit:

Bonsoir
"je l'ai repris 3 fois sans jamais trouver la bonne teinte.
au mélange et à l'application nickel, mais une fois sec il n'a jamais gardé sa teinte"
Tu fais un essai sur une feuille de papier et tu chauffes, la teinte prendra le ton une fois sèche.
Là plus qu'a
Kenavo
Patrick

pas con, j'aurai dû y penser par moi même.....

merci pat
A+
nico

c'est niquel ça Nico envoie la suite

Joli travail nico
et une Harley ne perd pas ses boulons ni de l'huile

Dis voir canard le vert tu peux pas le reprendre avec du vert interieur pour les avions de l us ????



A+fredo

toptonio a écrit:

Joli travail nico
et une Harley ne perd pas ses boulons ni de l'huile

je suis bien d'accord... mais ça rouille tout seul


P.S. Harley, j'aime bien. Ce sera p'têt bien ma prochaine.

Nickel.

Par contre la cloche d'embrayage sur la 2ème photo de Fab est rouge et c'est vrai que le carter est un peu verdâtre.

A+

Mais qu'est-ce que vous savez tous contre les Harley

J'en ai eu une depuis 96 , aucune fuite d'huile aucune pointe de rouille

</A>

fred a écrit:

Dis voir canard le vert tu peux pas le reprendre avec du vert interieur pour les avions de l us ????



A+fredo

bin nontout est collé, et je risque de tout ruiner donc je laisse comme ça pis avec les carénages on vera plus rien du tout

A+
nico

Bonsoir
" Mais qu'est-ce que vous savez tous contre les Harley "
Moi rien, mais mon dos que oui!
Kenavo
Patrick

Trés beau boulot nico, en tant que Ducatiste, je suis cette foit d'accord avec Fred, fait trop neuf ce moteur, trop Japonaise quoi
Non c'est vraiment propre
Pour le vert, j'ai la même impréssion quand j'ai faite la mienne, et j'ai passé par dessus un (ou plusieur) voile de jet exhaust pour le foncer et ça m'a assé plus.

Chris

Re bonsoir
Le vert, une pointe de jaune, il me semble trop bleu
Patrick

le jaune pat, je suis assez d'accord avec toi, je pense que c'est là l'erreur de mon mélange.

pas con le coup du jet exaust chris, dommage que tout soit déjà collé, j'aurai bien essayé du coup

A+
nico