Yamaha M1 2009 "FIAT" et V. ROSSI

pour un non spécialiste de la chauffe moi je la trouve très belle

et le bloc moteur aussi

bravo

superbe titof
en plus tu as bien restitué la chauffe en forme d ' ellipse près du silencieux

Superbe travail si j'ai déjà ce résultat là en chauffe je soterais direct au plafond

bonne continuation Titof

Merci les potos je suis ravi que cela vous plaises, en fait ce qui le chagrine sur ma chauffe c'est que je la trouve trop "orangée" au niveau de "l'ellipse" et du coups on ne voit plus assez l'alclad chrome, c'est certainement due à un voile de jet exaust de trop.

Cette teinte est génial pour "fondre" les teintes mais elle dégrade légèrement l'aspect métallique, c'est du moins mon ressenti, mais peut être aussi que je ne maîtrise pas encore assez mon aéro.

Merci encore vos compliments m'encouragent beaucoup

alors là tu chipotes christophe !!!

si je fais un échappement comme le tiens ( ainsi que le moteur d ailleurs ) , je me fais moine !!!

c'est très propre Titof, bravo

avec doc

nickel chrome titi!!!!!!!!!!!

merci les copains

Salut tof


franchement chapeau bas pour ton moteur

et je crois que tu fais preuve de beaucoup trop de modestie car tu maitrises vraiment la peinture

(j'espère d'ailleurs bientôt devenir ton padawan )



beau boulot aussi sur la figurine



à bientôt mon ami

Salut titof,
Bien beau début, le moteur est nickel
Par contre Tu nous a mis Rossi en morceau, pasd étonant qu'il ai un peut de mal avec la Ducat maintenant!!!!

Chris

Bon voici des nouvelles de mon avancée d'hier. Avant toutes choses, merci à Tophe et Chris de vos commentaires . Tophe tu me dis quand tu veux pour l'aéro? Ah au fait mon pote l'a vendu celui dont je t'avais parlé.

Bon revenons à notre M1. Hier donc j'ai mis en peinture le cadre double poutre, le bras oscillant et toute les pièces qui seront "carbonisées". Puis j'ai monté et peint les pièce du poste de pilotage, fourche etc...

Je vais vous poser une question les fourreaux de fourche sont en plastique peints, ou ce sont des pièces en alu tourné ??????

Bon voici les photos :
















Voila c'est à vous. N'oubliez ma question... Surprise à celui qui me dira la bonne réponse....

Superbe, tout simplement!!!

Pour ce qui est des foureaux de fourche, ça ressenble fort aux pièces tournées, mais je pencherais leurs versions plastique...!

Une base chrome avec de l'orange translucide passé à l'aéro donne ce résultat!!!
Ce qui est une très belle alernative à moindre coup!!!

une merveille
et quelle carbo !!

OUF
la carbo fantastique
si tu poses la question je pencherais pour des pièces plastiques
si c'est le cas un grand bravo et un grand respect car on dirait des vrais

en tout cas bravo c'est parti pour faire un carton

Joli travail mon tof



A+fredo

Superbe travail magnifique

Petite question pour repondre à ta question c'est quoi les fourreaux de fourche?? Ba oui moi je sais pas...

En tous cas superbe travail!!

Bon beinh j'ai plus de surprises pour vous.

Oui Fab tu as tout juste, c'est bien des pièces plastique peintes en "Alu" Alclad, suivi de très légers voiles de orange translucide.

J'avais testé cette technique sur les jantes de ma Ferrari F1 F-310B et le résultat m'avais convaincu. C'est moins cher que le kit en alu tourné Tamiya et comme vous le dites si bien le résultat est proche de pièces en alu (j'ai vérifié avec ceux de ZX10RR qui eux sont en alu).

Donc messieurs les monteur du GB qui n'ont pas de le kit en alu vous savez maintenant comment faire


Nel's les fourreaux de fourche, c'est les (tubes) en orange.

J'ai testé également sur une vielle fourche... La seule différence c'est que j'avais utilisé du chrome MOTIP et peins le orange translucide avec mon 1er aéro que je ne maitrisais pas du tout...

Le résultat était similaire, mais en beaucoup moins beau... Il faudrait que je retente l'aventure!!!

En tout cas, toi, tu l'as superbement réussi!!!!!

Ca fait envie!!!

PS: c'est quoi la surprise??

Merci titof

Bon une petite MAJ. Sur de bien conséquent, mais ce fut un travail long est minutieux. J'ai continué dans la carbonisation. le travail le plus long à était sur l'entrée qui vient se fixer sur le carénage tête de fourche. En fait j'ai carboniser tout l'intérieur de cette entrée d'air.

Ensemble des pièces carbonisées


La fameuse pris d'air (mais pas facile de bien montrer l'intérieur "carbone")


Une autre vue


Voila.

J'ai une petite question à vous posez (a ceux qui ont déjà monté des M1), voila puisque ma moto sera fermée, la boite à air sera t' elle visible par le les petites ouïes de faux réservoir ? C'est juste pour savoir si c'est bien utile de la "carboniser" si elle n'est pas visible. A savoir que la moto sera position "dynamique" avec la figurine Rossi.

Voila c'est tout pour le moment.

Trés beau boulot titof
Pour ce qui est des ouies, oui par les ouie on peut voir le carbone, mais c'est vraiment trés trés léger, il faut vraiment vouloir le voir, sur la mienne vue que le réservoir est posé je ne le vois pratiquement pas parce que j'ai utilisé un carbone plus petit. (en gros je le vois parce que je sais qu'il y est, quelqu'un qui ne sait pas ne le vera pas)
Voila mon avis.

Chris

Merci Chris. Bon finalement je pense que je vais la faire quand même, c'est plus un p'tit challenge pour moi qu'autre chose.

Les photos demain les p'tits loups

beau taf,chapeau titi!!!!!!!!!!
tu as fais des patrons pour l'entée d'air,çà du être coton!!!!!

Superbe carbonisation!!!!

Tu t'en es sortie comme un chef!!!

J'espère vraiment m'en sortir aussi bien que toi!!!
Mais ça, c'est pas encore gagné...