Porsche 956 New Man Le Mans 1984

bon, bien mordu par le sujet "racing" et Porsche que j'aime depuis la 917 K N°22, j'enchaîne avec la 956 "New Man" qui remporta Le Mans 1984, alors qu'un différent entre Porsche officiel et la fédé avait empêchait l'écurie bavaroise de participer... tant mieux, Pescarolo en profita pour gagner l'épreuve reine...

le kit sera le traditionnel Tam:



(merci à Phil pour sa revue de kit)

avec de la Phdec de Hobby Design et des jantes Renaissance.

en attendant le kit (via un site Tchèque imbattable), quelques tofs:



le jaune que je viens d'acheter:



des jantes BBS (ici des 16") je suppose que les vraies sont des 22" (ou des 19")?



ce montage s'annonce plus cool que la 917, moins de détails visibles peut-être...
cependant je suis pas sur de l'intérieur, j'ai lu quelque part qu'il n'y avait pas de baquet supplémentaire...

très bon choix quentin
bon montage a toi
c vrai que pour la doc pour la 956 et pour la 962 c pas évident il y a pleins de version différente
vivement voir le début des opérations

Salut Quentin , une bien belle voiture jaune et noir, bon choix je prend un siege . Bon montage . A PLUS . .

merci, je vais essayer d'assurer ce coup-ci! je commence par la peinture, comme çà y aura pas de mauvaise surprise!

Elle est magnifique celle ci aussi , bon montage , c'est vrai qu'il y a le choix sur les 956 - 962 c , c'est un truc de fou

Salut Quentin,

Ah la dernière victoire de Pesca au 24 heures du Mans, je voudrais aussi monter cette version, je procède cette maquette que j’avais monté à mes tout début, depuis je l’avais décapé, mais il faudrait que je trouve un planche de décalque complète, c’est pourquoi j’ai réalisé la figurine de Pesca.


Attention pour les roues, normalement celles fournis dans le kit sont de dimensions corrects (seul les bâtons à l’avant sont douteux avec cache, mais comme il y a le flasque…)

LM83
Deux photos copyright Ph. Moriniere, Attention il est possible qu’un siège passager soit monté pour la course, je ne me rappelle plus si le règlement impose la présence de celui-ci ou non.



LM84
Copyright Schlegelmilch, Ph Conti et Ph. Moriniere







LM85
Copyright Schlegelmilch



Je vais donc suivre ton montage avec intérêt.

A+

Franck
www.gf-models.eu

Je ne crois pas que le siege passager soit obligatoire mais je ne suis pas sur a 100 %

wouah, wouah, wouah! super la figu de Pesca! et merci pour les photos, un vrai régal pour les détails!

à ma connaissance le siège passager était présent.

pour les jantes j'ai lu quelque part qu'il était possible de les inverser. celles à croisillons à l'AR et celles à bâtons à l'avant, derrière le cache...

à voir quand j'aurais le kit! très bientôt j'espère!

si je vois des décals je te ferais signe.

Un montage qui promet

C'est quoi le site dont tu parles (pourrais-tu nous mettre le lien ? Merci).

Bon montage à toi et belle présentation sa commence bien!

quentin a écrit:

wouah, wouah, wouah! super la figu de Pesca! et merci pour les photos, un vrai régal pour les détails!

à ma connaissance le siège passager était présent.

pour les jantes j'ai lu quelque part qu'il était possible de les inverser. celles à croisillons à l'AR et celles à bâtons à l'avant, derrière le cache...

à voir quand j'aurais le kit! très bientôt j'espère!

si je vois des décals je te ferais signe.

Tu ne pourras pas inverser les jantes puisque leur profondeur n'est pas la meme

voilà le lien du site. mais c'est plus la peine d'y aller, j'ai tout raflé!

http://www.car-model-kit.com/

sinon pour les jantes c'est possible en les coupant en deux...

mais je vais essayer de trouver les bonnes se serait plus cool...

Si tu coupes les jantes en 2 , tu vas avoir des soucis pour faire tenir tes roues

bonne nouvelle, le kit de up grade pour la 956 contient bien de quoi modifier les jantes AR...



pas encore reçu le kit, il vient d'assez loin donc pas d'inquiétude!

Attention , suivant le modele les jantes ne sont pas toutes les meme et sur Le Mans c'est pire encore , dans la course de 24 h ils font des changements de roues ou de ce qu'ils veulent tant que ça reste dans le reglement , donc visuellement les voitures peuvent changer d'aspects plusieures fois pendant celle ci donc si tu veux coller a la réalité fais gaffe mais surtout tu as tout ce qu'il faut dans la boite normalement

Salut Quentin,

Pas mal du tout ce set de chez Hobby design, je suis impatient de voir cela.

A+

Franck
www.gf-models.eu

Pas trop en retard pour voir ce montage !!belles photos....La voiture est superbe,et te causes pas trop de problèmes ....Bon courage ,j'ai mon ticket ....A+

elle est arrivé!

revue de kit ici:
https://racing.1fr1.net/t6696-porsche-956-new-man-le-mans-1984#136903

pour les amateurs Porsche, une petite question: y avait-il le siège passager en course?

et pour les pro du scratch, avec quoi faire les tuyaux articulés de ventilation des freins?

merci. début du montage très bientôt!

jepense que tu parles des boa!!

simple une tige en suport tu enroules au tour des spire avec du fil métallique et tu recouvres le tous de teflon!!

dernière etape peinture et tu peut retiré la tige voila!

oui, les boas! pardon pour mon vocabulaire de néophyte! merci Nels.

petits travaux sur la carro avant peinture:

échanger les panneaux d'échappements par l'équivalent en photodéc:



je vais araser les poignées moulées pour les remplacer par celles de la 917 Fujimi:





et échanger aussi les charnières par celles en photodéc...

Ce que tu montres comme etant les poignées , ce n'en est pas ; c'est la lumiere qui eclaire le numero

superbe boulot quentin
et comme phil a dit la petite pièces que tu montre c la petite lumière qui éclaire les numéro de porte pour la nuit.
vivement la suite

jolie boulot

phil23 a écrit:

Ce que tu montres comme etant les poignées , ce n'en est pas ; c'est la lumiere qui eclaire le numero

je me disais aussi, drôle d'emplacement pour les poignées! merci pour l'info!

Bien Quentin, j'vois que tu creuses un peu plus dans le détail ,step by step sans brûler d'étapes c'est nickel

Eric