Porsche 914-6

Et voilà... Cette fois-ci c'est bien propre! Il y deux ou trois poussières, mais rien de bien grave... J'avais retaillé les gravures: c'est facile et très efficace! Ça fait bien ressortir les détails.



Je vous ferais la grace de vous montrer les autres petites pièces.

Je compte tout peindre à l'humbrol, avec l'aerographe. Je voulais savoir quel vernis je peux utiliser sur l'humbrol. Il y a bien le vernis humbrol, mais je ne sais pas à quoi il faut le diluer, et j'ai entendu dire qu'il vieillissait mal (jaunissement). Alors, si il y a quelque chose d'autre, je suis preneur...

beau travail,bravo

Merci Pidisco.

pour vernir quoi exactement ?
pour un effet brillant de carrosserie sans bourrage 'paté' ni coulures...
dilution au white spirit qui est gras plutôt qu'un diluant 'sec'

salut ender alors ou tu en es ou sur cette voiture

Je l'avoue, gros coup de mou et un déménagement en prévision, ça n'a pas aidé à avancer.

J'ai peint les bas de caisse, l'arceau et la planche de bord en noir satiné. Mais j'ai encore une fois plus trop dilué (je pense) et j'ai obtenu un résultat bizarre (plein de striure...). Il se trouve que j'ai poncé hier. Je vais peindre tout à l'heure.

Ensuite, il faudra masquer. Je ne sais pas trop comment je vais faire pour masquer la planche de bord qui est intégré en partie à la carrosserie car il va falloir une belle découpe bien ronde...

Photo ensuite, c'est promis!

David > Oui, c'est ça pour vernir la carrosserie sans bourrage pâté et coulure!

et bien at de voir ca

Bon, alors, voilà la suite... J'avoue que j'ai galéré! Ça ne parait rien pour vous, mais quand on débute, c'est vraiment pas facile. Je ne maitrise absolument pas l'aerographe!!! J'ai eu des coulures, et des motifs bizarres liés au fait que j'avais beaucoup trop dilué. Il a fallut poncer et passer plusieur couche avant d'arriver au résultat voulu! J'avais peint au début principalement l'arceau et les bas de caisse. Mais vu que mon aerographe n'est pas précis du tout (premier prix), j'avais allégrement dépassé. Du coup, j'ai tout peint en noir satiné. Une fois poncé, ça fera une belle sous couche pour la peinture brillante... je pense.

Alors... rien d'exceptionnel... Entre mon coup de mou et mon déménagement en prévision...



Ceci dit, je suis assez content du résultat maintenant. C'est assez propre (mais pas parfait). J'ai aussi peint en partie les bumpers avant et arrière. J'en reparle plus tard. Le moteur est prêt à être assemblé, mais je me concentre pour le moment sur la carrosserie.

Maintenant mon problème va être de découper une bande cache bien arrondie pour faire le masquage du tableau de bord... Je ne sais pas encore trop comment je vais faire ça. Je m'en occupe ce soir et si tout va bien, la voiture recevra sa teinte vert près demain.

La partie à masquer:


J'avance lentement, mais j'avance! J'arrive pas à savoir comment vous faites pour aller si vite parfois!!!

pate à modeler appliquée au cure dent ! et nettoyé avec une alumette biseautée

Pas bête comme truc! En fait, le masquage a été plus simple que prévu. J'ai pris une large bande adhésive (pour masquer les zones à cacher pour la peinture des murs d'une maison) que j'ai collé sur une surface propre. Ensuite j'ai utlisé le parebrise comme gabari et j'ai dessiné la découpe, puis ciseaux et voilà! Après deux essais, c'était bon. Finallement le plus difficile a été l'arceau. Photos tout à l'heure pour mieux expliquer.

Bon... Voilà pour l'ensemble:


Donc, plus de problème pour le tableau de bord.

Mais l'arceau, c'est plus compliqué. En fait, il est en "deux parties":


Une parte peinte couleur carro, et une partie peinte noir satiné (plastique).



Alors, j'ai masqué... pour faire un masquage. C'est plus simple dans ce sens! Sinon, on se retrouve avec des petits bouts de bande adhésive qui risque de mal se coller. Alors, j'ai masqué pour faire une masquage ( ) avec un produit liquide masquant que j'applique au pinceau. Il y en a déjà une couche (qu'on distingue à peine parce que en séchant ça devient transparent). Il faut en mettre une deuxième couche (voir une troisième) parce que sinon, c'est difficile à décoller par la suite. Ensuite, je coupe les bords au x-acto et je démasque. C'est facile.

Pour un premier montage c'est deja du bon niveau, c'est superbe ce que tu fait

Merci à toi Magnetto. J'avoue que pour le moment, même en trois page, il n'y a pas encore grand chose à se mettre sous la dent. Mais ça va venir!

Bon, sinon, la peinture, ça ne sera pas pour aujourd'hui, car il faut:
- Que mon masqage liquide sur la carro sèche.
- Que je repasse une couche de noir sur le dessous du chassis (le dessus sera peint couleur carro)
- Que je repasse une couche de noir sur la grille de capot moteur et sur deux autres petites pièces qui recevront une couleur carro également.
- Que je passe au magasin racheter du noir mat et du noir satiné

et bien chapeau du beau boulot

Vraiment sympa merci, surtout venant de ta part - quand je vois tes réa...

Bon, je suis passé au magasin et ils n'avaient plus de peinture noir mat. Et puis, pas envie d'aller à l'autre magasin à l'autre bout de la ville (c'est grand Calgary...). Du coup, je dois attendre un peu pour pouvoir grouper les pièces qui vont recevoir leur peinture verte.

ça a l'air très grand Calgary !!!

Heuu... oui, effectivement... Le projet a été mis en veilleuse. Je suis en France en ce moment. Ça repart à la rentrée!