Citroën C4 Peter Tsjoen & Romain 1/24

L'épaisseur des supports est de 3,5 mm.

Merci

Il va y avoir pas mal de boulot sur l'intérieur et rien que le volant... c'est déjà tout un programme !!!

Voici le volant du kit Heller.
Pas mal mais un peu rustique et épais


J'ai investi dans un kit photo-découpe Renaissance pour chaque voiture et il faut dire qu'ils se son lâché dans la profusion de petites pièces de détaillage, il serait donc malvenu que je n'en fasse pas autant dans mes montage.

Voici ce qui est proposé pour agrémenter ce volant.



Et la on regarde et
La notice Renaissance n'est pas très explicite sur la façon de découper mais même si je n'ai jamais fait ce genre de transformation, pas de panique, une grande inspiration et je me lance dans l'aventure.






Voilà, la chirurgie générale est terminée (je vais quand-même garder cette pièce au cas où certaines parties me serait nécessaire par la suite.

Reste maintenant à adapter la première pièce métal et c'est là que la microchirurgie commence avec du limage, de la micro découpe, du ponçage, du collage, du masticage pour en arriver à ça.



Je passe maintenant à la deuxième pièce de l'ensemble et je la colle sur un morceau de CP 0,25 mm.
Pourquoi me direz-vous ? Tout simplement car je n'envisage pas de laisser cette pièce en l'état mais lui ajouter les boutons nécessaires et je veux avoir une meilleur base de collage que du métal , je sais ce que vous allez dire....

Quoiqu'il en soit voici le résultat prêt à peindre.

Trop fort!!!! Mais une chose me turlupine...... la carte plastique est derrière et d'habitude, les boutons sont devant : comment vas tu faire pour les coller?

Alfaouest a écrit:

Trop fort!!!! Mais une chose me turlupine...... la carte plastique est derrière et d'habitude, les boutons sont devant : comment vas tu faire pour les coller?

C'est normal que la CP se trouve derrière sinon il n'y a pas d'intérêt à mettre une pièce en photo-découpe bien détaillée.
Cela dit je comprend bien ta question : la pièce en métal est perforée aux endroits des boutons, ils vont donc être posé en passant à travers en le collage se fera dans le plastic (c'est mieux que le métal).

J'espère que c'est clair et que tu comprends mieux "l'astuce" sinon je mettrai des photos une fois que le volant sera terminé, ce sera plus compréhensible.

Super détaillage!
ceci dit j'ai le même effet optique que Alfaouest, à savoir que les pièces du volant semblent monter à l'envers, mais bon çà doit être du au prise de vue.

sinon pour le liquide Tam pour les joints, tu l'appliques comment? pinceau, aiguille ou cure-dent?

ça m'intéresse car c'est toujours une phase que je foire..!

tout le reste est du grand art, un vrai bonheur à suivre!

[quote="jldmodélisme"]

Alfaouest a écrit:

J'espère que c'est clair et que tu comprends mieux "l'astuce" sinon je mettrai des photos une fois que le volant sera terminé, ce sera plus compréhensible.

Voui voui, je comprends ce que tu m'écris et je vais patienter voir ce que ça donne une fois fait!

Merci pour vos com's

quentin a écrit:

sinon pour le liquide Tam pour les joints, tu l'appliques comment? pinceau, aiguille ou cure-dent?

Le bouchon du liquide Tam a son pinceau (comme la colle extra liquide) mais je le trouve un peu gros pour les joints, j'utilise donc un pinceau plus fin.

quentin a écrit:

ça m'intéresse car c'est toujours une phase que je foire..!

Cette opération est pourtant assez simple à réaliser, il y a toutefois des petites astuces (comme dans tout) : approfondir un peu les joints par une re-gravure facilite grandement l'opération et apporte une meilleure qualité de travail (finesse des joints), une autre technique que j'applique maintenant est de couler les joints juste après la peinture, avant la pose des décals et du vernis (les joints seront plus fins et réalistes qu'après le vernissage), les décals seront coupées à la lame de rasoir aux endroits des joints et après un petit passage d'assouplissant viendront se vautrer de part et d'autre de la ligne en laissant réapparaître le noir (si ce n'était pas suffisant, il suffira de repasser un peu de jus noir dans le creux).

Je pense que si tu pratiques de la sorte, ça devrait aller sans aucun problème.

+1 pour les joints avant vernis, depuis que j'ai adopté cette technique j'obtiens un bien meilleur résultat.

Pour te rassurer quentin,je maitrise mieux les joints d'ouvrant depuis peu de temps,c'était aussi mon bémol.


eric

nostalgicrally a écrit:

Pffffft "ya de qwè braire ès' quête din's mwain".

Ce mec fait la fortune des psy avec son taf


eric

Ch'tarcono ti ! T'es d'min coin ! Y'a qu'des ch'tis ichi ?

jldmodélisme a écrit:

Merci pour vos com's

quentin a écrit:

sinon pour le liquide Tam pour les joints, tu l'appliques comment? pinceau, aiguille ou cure-dent?

Le bouchon du liquide Tam a son pinceau (comme la colle extra liquide) mais je le trouve un peu gros pour les joints, j'utilise donc un pinceau plus fin.

quentin a écrit:

ça m'intéresse car c'est toujours une phase que je foire..!

Cette opération est pourtant assez simple à réaliser, il y a toutefois des petites astuces (comme dans tout) : approfondir un peu les joints par une re-gravure facilite grandement l'opération et apporte une meilleure qualité de travail (finesse des joints), une autre technique que j'applique maintenant est de couler les joints juste après la peinture, avant la pose des décals et du vernis (les joints seront plus fins et réalistes qu'après le vernissage), les décals seront coupées à la lame de rasoir aux endroits des joints et après un petit passage d'assouplissant viendront se vautrer de part et d'autre de la ligne en laissant réapparaître le noir (si ce n'était pas suffisant, il suffira de repasser un peu de jus noir dans le creux).

Je pense que si tu pratiques de la sorte, ça devrait aller sans aucun problème.

Super tes réalisations !

Pour les joins si je comprends
- tu apprêtes
- tu peints la couleur finale
- tu regraves
- tu coules du noir dans toutes regravures...
- tu mets tes decals
- tu découpes + assouplissants aux endroits des regravures

Question : comment coules tu "proprement" le noir ?

Travail toujours aussi propre et précis , je pense commencer la mienne bientot et ton post est très instructif .

arnouf a écrit:

Super tes réalisations !

Pour les joins si je comprends
- tu apprêtes
- tu peints la couleur finale
- tu regraves
- tu coules du noir dans toutes regravures...
- tu mets tes decals
- tu découpes + assouplissants aux endroits des regravures

C'est à presque ça en remettant les opérations dans l'ordre

1 Regraver
2 apprêter
3 peindre
4 couler les joints
5 poser les décals
6 découper les décals dans les creux et assouplir

arnouf a écrit:

Question : comment coules tu "proprement" le noir ?

Voir toutes les explications ICI

merci jiel. ce tuto est excellent.

Les dernières news avec les avancements sur un des intérieur.

Beaucoup de travail (et c'est pas fini) !















A vos com's.

Superbe

Alors là, c'est simple : ça donne envie de s'assoir dans les sièges! Superbe!

Magnifique travail jiel . Belle réalisation en cours .
Rémi

Fantastique Jiel

Extase à chaque ouverture,à chaque avancement dans le montage


eric

je viens de lire tout depuis le debut , deux superbes decos , et ton travail de detaillage est impec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par contre pour le carbone sur les vitres je crois que je vais m'amuser .............

Merci à tous pour vos com's

barryfan a écrit:

pour le carbone sur les vitres je crois que je vais m'amuser .............

Pas forcément, c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué, il faut jouer de la lame de rasoir

wouha tes C4 elles sont superbes


Je vais m'en inspirer au maximum de tes montages.

Les planches carbones tu les achètes ou?

Ils se voient beaucoup l'intérieur une fois la carrosserie posée? Car ça serai dommage de ne pas voir tous tes superdétaillages.

Tu vas utiliser quoi comme pneus?

merci

Stormshadow prod

stormshadow a écrit:

Les planches carbones tu les achètes ou?

Chez Domino (j'achète plusieurs trames et grandeurs différentes).

stormshadow a écrit:

Ils se voient beaucoup l'intérieur une fois la carrosserie posée? Car ça serai dommage de ne pas voir tous tes superdétaillages.

Sur ces modèles il n'y a pas de film solaire sur les vitres latérale donc l'intérieur ne sera pas trop masqué, maintenant, c'est certain qu'une fois que la carro sera dessus, il faudra bien inspecter pour y apprécier toutes les subtilités mais ça, ça fait partie du jeu du maquettiste !!!

stormshadow a écrit:

Tu vas utiliser quoi comme pneus?

Ceux qui sont dans le kit... y a pas trop le choix (si les jantes avaient été de la même largeur que les Tamiya, j'aurais pu utiliser les Tam mais c'est pas le cas).

Merci Jiel.

Bon bé ça va m'inciter à regraver des pneus en les dupliquant en résine.

Stormshadow prod