DUCATI GP7

c'est ce que je vais faire je crois

Non la Gp7 était rouge nacre orange une teinte bien spécifique ,Perso ton histoire de rouge Ferrari j aime bien

Euh où as-tu vu qu'elle était nacrée rouge-orangé Fred ?

une chose est claire c'est pas moi qui pourrait vous départager

nacré ou pas en tout cas fred pour mes essais mis à part la photo au flash ce que que je peux te dire c'est qu'à l'oeil nu elle est vraiment pas top du tout

la GP7 a un petit effet nacré très difficile à rendre pour nous en peinture : ce qui me semble sûr c'est qu'il ne s'agit pas d'un rouge classique





c'est ce qui me semblait pour la ZP Vincent, il te reste l'option que j'avais prise sur la mienne

Tu es sûr que c'est une GP7 ça ? Le sticker Enel ne me dit rien...

la 1ere photo est une GP8, mais c'est pour montrer l'esprit

photo issue du même photoscope que ta photo :

Ben voilà Chris j ai pas eu le temps de poster doc la fait avant. Elle est bien nacre très léger mais pas rouge rouge ducat

bon il est vrai que cette couleur n'est pas des plus facile à rendre
je vais donc partir sur le peintures suivantes
une sous couche jaune (le tech 3 en l'occurence)
le rouge ducati
suivi du vernis nacré tam et on verra bien

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je confirme que la teinte est nacré cette teinte a été aussi appliqué sur les ducati desmosedici rr (en option la peinture) mais en tout cas ce n'est pas le rouge classic Ducati

Bon eh bien toutes mes excuses alors. Ca confirme qu'il n'est jamais bon qu'un daltionien intervienne sur des questions de couleurs...

Je ne sais pas si ça peut t'aider, mais j'ai fais une petite recherche sur le net en allant voir du coté des laques de chez Mr Color...

Ils sont de superbes peintures nacrées, mais là je me demande si celle-là ne pourrait pas faire l'affaire:

Mr Color 75 (base rouge métallisée)

http://www.mygundam.com/x2/forum.php?mod=viewthread&tid=14838

Edit: non finalement, trop rouge et pas assez Ducati

il n'y a pas d'excuse à formuler quand on sait qu'on peint sur du 1/12 forcément ça doit changer l'aspect
de plus avec la photo et leur truc de rendu chromatique
il y a qu'a voir la photo des essais c'est la même pièce et la couleur
diffère

merci pour tes recherches steeve finalement je vais rien racheter et faire comme j'ai dit et on verra le résultat
je trouve celle de doc superbe je vais essayer de m'en approcher

vraiment pas facile d'arriver a se rapprocher de la couleur de la cible , bon courrage !!!!!!!!!!

merci

avancée du jour
la plus facile le compteur que j'ai récupéré sur une gp7 ixo

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puis carbonisation des pièces refaites

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ensuite j'ai essayé une chauffe

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l'autre pot est resté en 3 parties car pour l'instant je n'ai aucune idée de savoir comme ça se monte
il faut dire que les explications de max sont quelquefois succintes

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la personne qui m'a offert ce tk avait commencé une carbonisation à la peinture que je trouve top et je l'ai gardé pour la boite à air

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une vue du moteur avec la boite à air

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et pour finir la peinture des carénages en jaune

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Superbe avance Vince bravo

tres jolie ta carbonisation ,


par contre vu ton super travail , perso je la referai la boite a air .

merci Michel mais je préfère la garder par respect pour la personne qui a effectué le travail
perso moi j'aime bien
une petite vue avec la pièce montée

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puis j'ai attaqué la fameuse durite


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en rouge la durite disparait
en bleu c'est celle qu'il faut modifier
n'ayant pas le matériau qu'a utilisé doc j'ai récuperer la grappe de maintien qui se
trouve dans le kit fourche

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de l'eau chaude un sèche cheveu et beaucoup d'essais


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reste à poncer tout ça et à mettre en peinture

la c'est autre chose , alors tu as raison , laisses comme ca .tres bel ensemble .

Beau taf Moustique
Pour le pot, il pense qu'il reste en trois morceaux comme pour la gp8. Deux fixés à l'autoporteuse et un morceaux que tu emboite dans le moteur, et l'autoporteuse viens prendre appui dessus.

Chris

merci pour l'info chris
et merci à toi michel

super début

merci