Peugeot 207 S2000 Geko Ypres 2011

Euh Perso j aurais dis au dos de l arceau

Faut retrouver un des montages à Jiel (JLD) et tu auras la réponse en photos.

non pas au sol , comme Fredo derriere l'arceau .

tu tapes inetrieur WRC sur ton moteur de recherche, et tu trouves ton bonheur , la c'est un kit , mais c'est ok .

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:307_WRC_TAMIYA_INTERIEUR_1.JPG

merci pour le lien mais c'est une 307
je viens de trouver des photos de 207 montées ici , la pièce est posée au sol, je vais faire confiance.

tres etonnant !!!!!!!!!!!

mais bon y'a des pros du rallye ici ce qui n'est pas mon cas ............

étonné aussi mais vu le pseudo et le nombre de messages, ca doit être bon.
merci de ton aide .

l'intérieur est finif. il n'y a plus qu' attendre que la carosserie sèche pour poser les décals:

Tres sympa ,un peu plus de photos

C'est clair net et propre en clair un très beau montage,bravo

eric

Oui des photos des photos

jolie !!!!!!!!!!!!!

Nickel l' intérieur

Stormshadow prod

c est nickel

merci à tous

joli, joli

Ah ouais ça rend super ton intérieur mais on veut plus de photos pour détaillé ton travail!!
Aller des photos on aime tous ça

A+
Stéf17

Petit problême. Quelle pression faut il mettre pour avoir uen belle peinture ou vernis bien brillant.
j'utilise de la peinture en bombe tamiya que je transvase dans l'aéro(simple action)
j'obtiens à chaque fois une teinte satiné voir matt avec des zones granuleuses part endroit.
j'ai essayé dilué ou non, le résultat est le même.

Je pense que c'est plus une question de distance de l'aero par rapport a ta carrosserie , tu es a combien en moyenne ??

Tu utilise quoi comme vernis aero compresseur etc

J'ai essayé a 10cm, puis 20-25cm, puis 30cm
je n'ai pas vu uen grande différence dans le résultat.

Pour le vernis, j'ai essayé du TS13 et du gunze acrylique mais le problème est le même avec les peintures brillantes de couleur en bombe que je transvase.
Pour les bombes , j'ai essayé de dilué à l'acétone, c'est un peu plus brillant et moins granuleux.
pour le gunze, dilution à l'alcool à 90. un effet peau d'orange à certains endroits.
La sous couche est du tamiya appret fin, passé à l'aéro. lui obligé de le dilué car trop épais.
l'aérographe est un paasche simple action
le compresseur est un mécafer à bain d'huile silencieux avec réglage 2 manometres

J'ai le meme aero que toi et suivant la distance de peinture je n'ais pas le meme rendu , des que tu t'eloignes de la cible , c'est granuleux puisque plus tu es loin , plus la peinture seche vite avant d'arriver sur ta carrosserie , apres j'ai un compressur tout simple ou je ne peux regler la pression et j'ai peu de problemes de brillance . Une solution qui pourrait etre bonne c'est de melanger du laquer thinner avec ta peinture mais l'acetone est plus destructeur qu'autre chose pour moi !!!

Donc deja le ts 13 tu oublie pour les decalque ,il va te faire foirer ta pose si tu revernir par dessus


Pour la peinture je n utilise que des teintes Matt elles se posent mieux aucun risque de coulure plus fine que du brillant ,ensuite le vernis soit Alclad soit bi composant pression 1 bar je passe un voile fin puis un second fin 5 minites apres et ensuite seulement je charge pour la brillance


Je retrouve une video et je te la post

merci à vous deux
ok pour le ts13.
je vais tester vos 2 méthodes pour voir celle qui me cdonvient le mieux.
pour le bi composant, tu achetes quelle marque, dilution et nettoyage avec quoi? ca se pose sur n'importe quelle peinture?
je vais attendre ta video
encore merci pour les infos, je galère trop en ce moment.

C'est marrant cette histoire de peinture granuleuse.
J'ai rencontré ce même type de 'soucis' sur mes derniers montages. Quelle que soit le type de peinture (tamiya transvasé, ZP....), il se formait une couche très granuleuse surtout dans les petits recoins (entrés d'air...) . J'éliminais facilement cette couche par un léger poncage mais si çà perdure, je vais commencer à m'inquiéter.
J'ai attribué cela au fait que l'air que je souffle est froid car mon compresseur est dans mon garage. Je précise que la température de mon atelier est au alentours de 20 degrés.

Le bi composant il se pose sur toutes les marques de peinture ,pour la marque je recupere ca au garage ou je bosse et il me prepare les melange j ai juste a mettre mon durcisseur avant de peindre

Tiens regarde bien c est a l echelle 1, mais tu fais pareil avec ta piece ta carrosserie ou ton carenage de moto