Peugeot 207 S2000 Geko Ypres 2011

apparamant je ne suis pas tout seul à avoir un soucis!
je peinds dans la chambre donc température dans les 20°C.
merci pour la video, je n'osais pas trop surcharger!!!
je vais commander du vernis bi composant chez renaissance et je testerais.
j'ai de quoi essayer, je suis sur 5 carroseries et un carénage en ce moment. le liquide de frein ne chome pas avec tous ces aléas.
Pour la 207, j'avais déjà verni bien avant avec du TS13, je peux vernir les decals avec de l'alclad ou du bi composant ou il y a un risque?

Non aucun risque si le ts 13 a été pose avant. C est la seul utilité de se vernis ,qu il serve de base pour poser des décalques

la pose des decals en cours.
ca se pose bien avec de l'assouplissant et le seche cheveux:

perso je vernis depuis quelques temps mes caénages au ts 13 je pose les décals et je vernis par dessus avec du bi composant
en ce qui concerne ce dernier évite les vernis prêt à l'emploi genre
http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=48_76&products_id=3667#.UWai4qKeOqc
essaie de prendre un vernis avec le diluant et le durcisseur de la même marque pour éviter certaines réactions
j'utilise la gamme lesonal
cela te permet de faire le mélange dont tuas besoin et d'éviter les gaspillages

Je viens de découvrir ce montage (les notification de nouveaux sujets ne sont pas toujours envoyées).

Donc jusque là tous les conseils qui t'ont été donnés par les copains sont bien judicieux.

Pour le vernis, je suis du même avis que moustique et d'autres, le bi-composants c'est l'idéal pour éviter les problèmes et obtenir un brillant incomparable, il y a quand-même quelques inconvénients :

- L'investissement de départ est important mais si le produit est conservé correctement, il s'avère plus économique dans le temps vu la quantité.
- La bonne dilution pour le domaine qui nous concerne est différente que pour un modèle 1/1 et donc plus délicate mais si besoin, je reviendrai sur le sujet avec plus de précision..
- Perso, je travaille avec ce vernis et certains diront qu'une voiture de rallye n'est jamais aussi brillante (puisqu'en réalité la déco est composée de films auto-collant)... vaste débat puisque les parties du véhicule non recouvertes de déco où seule la peinture d'origine apparait devraient être bien brillante alors que la déco serait plutôt satinée.... Vu qu'un masquage pour obtenir les deux nuances de brillant se révèlera assez compliqué voire impossible dans la plupart des cas, il faudra choisir son compromis...

A part ça, tu as fait du bon boulot et cette déco 207 de Mélissa Debakere est très originale et je l'apprécie beaucoup

Merci beaucoup jldmodélisme pour toutes ces infos.
Est ce que pour m'essayer ca vaut le coup que j'achète le vernis et le durcisseur en petite quantité de renaissance ou vaut mieux que j'investisse directement dans une contenance plus importante?
Pour la brillance de la voiture et des décals séparément, je vais m'en tenir à tout vernir.lol
je galère trop déjà avec une teinte!!!

Je n'ai jamais travaillé avec le vernis de chez Renaissance mais si tu décides de te mettre au bi-composants, je te suggérerais d'y aller direct plutôt que d'investir dans une petite quantité pour finalement passer à la plus grande par après.
Il faut savoir qu'une fois bien dilué, le vernis carrossier n'est pas plus compliqué à poser qu'un autre donc... si tu te loupes avec celui-là, il y a de forte "chances" qu le résultat aurait été pareil avec l'autre.

merci du conseil.
faudra que je m'entraine sur de vieille maquette pour ne pas louper celle ci.
j'irais voir en magasin ce qu'il y a.

Je te conseille d'aller chez un spécialiste en peinture automobile en lui expliquant bien à quoi tu destines le produit, il pourra t'orienter vers le produit le mieux adapté car il y a des différences, surtout les temps de durcissement (donc séchage), en ce qui nous concerne, un durcisseur rapide sera préférable car il s'agit de petites surfaces et plus vite c'est sec moins de poussières auront le temps de venir s'y coller.
Après pour la dilution, j'expliquerai plus en détail.

pour abonder dans le sens de jiel lesonal sur son site donne les dilutions à respecter avec la pression le tps de séchage et la température à laquelle il faut peindre
tout ça c'est pour des pistolets à l'echelle 1

http://www.lesonal.fr/lesonal/fr/Products/Pages/TDSOverview.aspx

tu télecharges la ligne 2k hs premium clear 420

j'ai fait de même avec mon aero et ça marche nickel

je n'ai aucune action chez lesonal

et je pense qu'il en est de même pour les autres marques

Merci pour le lien
Ca à l'air assez compliqué quand je regarde la fiche.
Faut faire cuire aussi?
c'est aussi compliqué avec toutes les marques?

rickced41 a écrit:

Ca à l'air assez compliqué quand je regarde la fiche.
Faut faire cuire aussi?

Oui à feux doux pendant 2h30 avec une carotte en brunoise , trois échalotes émincées, une gousse d'ail hachée finement, sans oublier un bon bouquet garnit (thym, laurier queues de persil) et rectifier l'assaisonnement en fin de cuisson

lol le tout arrosé d'une bonne bière
sur la fiche du lien,y a marqué 3 à 5 min avant cuisson

elle est ben belle comme maquette

jldmodélisme a écrit:

rickced41 a écrit:

Ca à l'air assez compliqué quand je regarde la fiche.
Faut faire cuire aussi?

Oui à feux doux pendant 2h30 avec une carotte en brunoise , trois échalotes émincées, une gousse d'ail hachée finement, sans oublier un bon bouquet garnit (thym, laurier queues de persil) et rectifier l'assaisonnement en fin de cuisson

hum!!!!! ça à l'air bien bon

non la fiche te donne une idée des proportions
le temps à respecter entre chaque couches
sachant qu'il faut éviter de peindre s'il fait trop froid
une fois peint tu mets tes pièces à sécher dans un endroit à l'abri de la poussière et de préférence à une température avoisinant les 20°
et tu laisses mijoter 24h

Pour en revenir à des propos plus sérieux, je travaille avec du vernis de la marque Glasurit. De gauche à droite : vernis - durcisseur - diluant.



Le mix préconisé est de 2 parts de vernis - 1 part de durcisseur - 10% de diluant.
Soit un exemple en CC : 10 cc de vernis - 5 cc de durcisseur - 1,5 cc de diluant.

Je reprends les mêmes valeurs en donnant un exemple de MON mix : 10 cc de vernis - 5 cc de durcisseur - 5 à 6 cc de diluant (soit 30 à 35 %).

merci à vous deux.
j'ai plus qu'à trouver le produit .
je vous tiendrais au courant et j'aurais surement des questions à ce moment là.
encore merci pour toutes ces infos.

Ah jiel merci pour la dilution j etais plus bas moi 10 20 % je vais faire un essai avec ta mesure

euh 30 à 35% de 10cc ça doit faire 3 voire 3.5 cc

Non, volume total 10+5+5=20 cc, donc 30/35% de 20cc=6/7cc.

A+

Pour faire simple, je mets la même quantité de diluant (voire un poil plus) que la quantité de durcisseur d'où les 30/35 % (par rapport au vernis + durcisseur).

Me suis-je fait bien compris ?

Ah d accord

Ah ok car moi je pars sur la base de vernis

10cc vernis
5cc durcisseur
3 cc diluant

mais bon tout ça c'est des mathématiques
l'important c'est que ça vernisse et bien

la pose des décals de la carosserie est terminée. y aura plus qu'à faire quelques retouches en humbrol pour le bloeu et le rose et ensuite vernir tout ça.
place aux photos:

jolie