DS3 WRC Monte Carlo 2012

Bonjour à tous,

Après mon dernier montage long et compliqué de la 207 de Franceschi, je repars sur un kit existant et moins "personnalisé".
Je pars du kit Heller de la Citroën DS3 WRC au Monte Carlo 2012 piloté par Loeb et copilotée par Elena. c'est à bord de cette voiture que l'équipage remporta son dernier titre de champion de monde.



Pour monter ce kit, je me suis basé sur des photos glanées sur internet. Vous trouverez sur le forum des montages équivalents et je n'ai aucune prétention de concurrencer ces précédents montages


J'ai ouvert le kit hier et je savais qu'il y avait un problème sur la hauteur de caisse à l'avant. j'ai donc fait un montage à blanc. Effectivement, si on compare à la photo de profil ci-dessus on voit bien que l'avant est trop haut. Il faut faire sauter 2mm environ. je m'en chargerais plus tard.


J'ai pris un set de détaillage en photodécoupe renaissance. J'ai regardé rapidement ce qu'il y avait dessus et commencé à charcuter la carrosserie :

• ouverture des ouies sur les ailes
  
• ouverture des ouies sur le capot
  
• suppression des attaches capots et coffres
  
• ouverture de la grille d'aération de la calandre
  
• regravage des lignes
  

Il est prévu de tout finaliser et dégraisser ce week end.

En ouvrant les aérations sur les ailes, toute la matière trop fine et partie. J'aurais donc à refaire une partie de l'ouverture, mais ce qui ne devrait pas être trop compliqué.

bon montage !!   

Bon montage.

Effectivement Arnault elle est un peu trop haute ,mais attention ta photo de la vraie et en freinage elle plonge la donc mefie toi de la hauteur

perso je n'y toucherais pas ......

La mienne je l ai pas touchè ,quand j ai fait la novikov

fred a écrit:

La mienne je l ai pas touchè ,quand j ai fait la novikov

Ah vous me mettez le doute les gars :-/

Tu fais comme tu veux

pareil que les copains arnaud là c'est au freinage et donc pas à l’équilibre.

voilà un profil à l’équilibre pour toi:



ça semble pas très different du kit finalement   

Merci Nico

de rien, et moi perso, je ne toucherai pas à la hauteur de caisse.  

Il n'y aura pas de modification de la hauteur

 

Bonsoir à tous,
Après mure réflexion avec moi même, grâce à tous vos bons conseils, il a été décidé de ne pas toucher à la hauteur de caisse.
J'ai reçu les différentes peintures notamment le bleu qui fait souvent débat de-ci, de-là. Je suis parti sur un X4 que j'ai commandé.
Pour la planche de decals, j'ai hésité pour utiliser le puzzle de Heller. L'hésitation tenait du fait que la pose des bordures des blanches pour délimiter certaines zones, me semblait quelques peu dangereuse. J'ai commandé une planche de Hobby Design.

Peu d'avancées significatives. La partie qui avait sautée sur le coté de l'aile a été refaite avec de la carte plastique. La carrosserie a été passée à deux couche d'apprêt My Hobby 1000 blanc. Ensuite deux couches fines de blanc Tamiya TS26 pure white. J'en ai profité pour y passer les jantes également.



Le châssis et l'intérieur ont reçue une couche d'apprêt blanc et deux couches de TS17 Aluminium.

Ensuite travail sur les amortisseurs sur lesquels j'ai supprimé les moulures pour les remplacer par un fil peint en rouge. Le résultat est ci-dessous.

Les disques de freins, pas folichon du tout dans le kit car sans gravure, ont connu la pose de photodécoupe de chez Renaissance.





La suite au prochain épisode.

Salut Arnaud,

ben tu vois, tu as les a super bien réussis ces disques de frein  .

Sinon, tu peux pas essayer de resserrer les spires des ressorts d'amortisseurs?

c'est très bon tout ça!   

Merci à vos

Oui pour les PE mais c'était pas en 3 morceaux je pense qu'il y aura d'autres de soucis de PE :p

sinon pour les spires..je pense que tu parles sur la hauteur (et non resserré autour de l'axe). Je peux effectivement regarder oui

les avancées...mais pas trop de photo

Petit travail sur les roues et amortisseurs refaits


Travail de peinture en TS17 sur le chassis et sol intérieur. Sur le chassis j'ai passé par la suite une partie en noir + passé l'ensemble des "joints" en noir.


Toute la carrosserie a été passé au TS26 puis X4 pour les parties bleues.


ensuite je tente de maitriser la photodécoupe de détaillage...mais là c'est pas gagner. Je dois regarder comme mettre certaines pièces et là je suis heureux que racing existe

bon taf jusqu'à présent.

par contre le X-4, ça semble un poil clair sur la photo, tu en pense quoi en comparant avec la planche de decals?

étonnant que zeropaint n'est pas sorti la teinte....

Pour répondre à ta question c'est quand même assez proche (planche hobby design)

Bonjour à tous,

Hier soir différents travaux...

Passage des gravures du chassis au jus noir


Travail sur la console. Je ne suis pas encore un espère de la PE. je galère pour quasiment chaque pièce. J'ai donc nourri mes questions en cherchant sur les forums principalement. J'ai donc enelvé les reliefs du kit de la console. J'ai collé deux petites plaques de CP pour surelevé un peu la photodécoupe qui avait du mal à se placeR. J'ai passé la PE avec un decal carbone. les boutons seront fait avec de la grappe étirée ou du fil métal. Je reflechis encore




Enfin un travail sur la carrosserie : passage des joints et tour de fenêtre en noir. restera à nettoyer un peu tout ça avant la pose de decal et vernis.

Ca commence à prendre tournure.

Bravo !

Salut Arnault tu as vernis avec quoi ? pourquoi avoir fait le noir maintenant et pas a la fin apres la pose des decalques ???
Our finir tu as une trace sur la ligne de capot avant ?

Salut Fred,

J'ai vernis avec mon Mr Hobby 501. Le noir est de l'énamel. Je l'ai fait maintenant pour moi le decal peut se poser sur le noir Cela me paraissait logique. J'ai aussi voulu faire les joints avant la pose de decal contrairement à ce que je faisais avant car il semble que cela soit "mieux" pour le rendu. Le vernis a été posé avant la pose du noir.

Pourquoi ces questions ?

Non simplement pour la pose des décalques ,un fois poser tu revernis tu laisse sécher ,et ensuite tu fais le noir satiner en acrylique a l aéro. Tu verras ton résultat sera meilleur. Voilà pourquoi ces questions