[hasegawa 1/20°] FERRARI 312T de 1975

Perso fait comme tu veux te prend pas la tete avec ca ,et serieux qui va venir te dire Ah dommage mon grand ,Pays bas non pas carter !!!!! fait comme tu veux va !!!


Moi j arrete de prendre la tete avec ca ,et le mec qui me dis ca je lui dirais "monte la et fait comme toi tu veux sur la tienne "  moi elle me plait comme ca ......

oui fredo j'en ai bien l'intention, mais comme les 2 options me plaisent autant monter la plus juste.

mais bon dave à raison, si je les monte, on verra plus grand chose du moteur alors que sans....

je vais les peindre malgré tout juste au cas où je decide de les monter plus tard   

nicolito a écrit:

oui fredo j'en ai bien l'intention, mais comme les 2 options me plaisent autant monter la plus juste.

mais bon dave à raison, si je les monte, on verra plus grand chose du moteur alors que sans....

je vais les peindre malgré tout juste au cas où je decide de les monter plus tard   

C'est l'option que j'aurai prise aussi.

Il te reste la version carters démontables ...

dans le genre on les peints et on avise pendant le montage !

Sur la version Tamiya 1/12, ces pièces ne font pas partie du kit (Pas de précision sur le pays du GP), sur la version Protar 1/12 elles y sont (pas de précision sur le pays du GP non plus), sur la version 312 T2 1976 elles y sont aussi (au moins sur version GP Monaco, l'autre GP, je ne sais pas). Selon un raisonnement logique (tout personnel) on pourrait imaginer que ces pièces aient fait leur apparition en cours de saison, le GP des Pays-Bas étant le 8 ^ième de la saison (sur un total de 14). Maintenant, le facteur pluie n'a peut-être aucune influence sur la présence de ces pièces puisque le moteur est très bien caréné et protégé.
L'importante documentation photo que je possède sur cette voiture venant plutôt d'history-car n'est pas une référence.

merci jiel pour ces précisions, je vais voir ce que je fais du coup.   

bon j'ai fait un jus noir mat ce matin sur l'ensemble du moteur, et du coup, je laisse tomber le voile de  vernis mat, le jus à cassé suffisamment l'aspect clinquant de l'alclad:







la suite plus tard normalement dans la journée.

Nickel canard il est superbe


Par contre c est la jointure haseg qui est bof ou il se decolle la ?

non c'est les ajustement qui sont minable là, mais c'est pas grave, je forcerai le collage à la cyano à la fin, y a encore des pièces qui vont venir à cet endroit.

Ok canard ,je sais pas si j attaque la mienne mais pas en Hasegawa   ou autre chose a voir

ah bin si tu fais la MFH en parallèle je suis pas contre.   

Ton moteur est juste superbe. Le jus est terrible. Bon, j'ai regardé dans ma doc. Pour ce qui est du GP
de Zandvort "Dutch GP Round 8", je vois des photos où ils sont montés. Tu peux donc y aller sans problème.





Ton moteur ...    

Sinon, comme les copains : fais comme t'as envie. Le reste, on s'en fout, du moment que c'est beau...et ça l'est !!!

Toute façon mon Nicounet, ce qui compte en premier c'est qu'à toi elle te plaises.

Secundo,si on te fais la réflection, option 1 celle de Fred option une grosse beigne dans sa gueule   

Tertio,t'inquiètes pour l'eau qui pourrait rentré dans ces carter, 1 y sont couvert par le capot et secundo vu comment les cornets doivent aspiré elle aura pas le temps de rentré dans le carter...mais dans le moteur   

Hey Nico le moteur il est top de chez top....cache moi pas ça please

eric

Bon je vais voir mon canard   

merci pour vos commentaires les gars, ça motive à bloc.

pis dommage mon ricounet, je vais les monter, vu que je les ai peint et que je les trouve magnifique.

je me suis amusé à reproduire la fibre de verre de l'epoque, et je pense que je m'en suis vraiment bien tiré, et du coup, je trouve que ça apporte un plus:

la vrai:



la mienne:









vous en dites quoi?
moi je trouve ça plutôt pas mal et du coup je vais faire les écopes des freins de la même manière.

regarde eric, finalement ça cache rien et ça ajoute un plus authentique à la maquette je trouve
merci pierre pour la compulsion de doc, ça a finalement levé le doute!  

Touche a rien superbe comment tu as fais ???

Avec ce pti jus ton moteur est une tuerie Nico         

A+
Stéf

merci stef!

alors mon fredo, dans l'ordre, un brun hyper dilué diffusé en brume

la pièce est en plastique transparent, donc peint dessus/dessous, mais faut conserver un peu de transparence.

puis un beige pareil, très dilué et en brume pour éclaircir certaine zone.
tu appuis un peu plus sur certain endroit.

puis un brun foncé pareil que le beige, très dilué en brume que tu nuances aussi selon les endroits.

puis un mélange de jaune translucide et orange translucide 50/50 très dilué aussi sur l’assemble de la pièce.

et voilà.

demain, je passerai un coup de vernis satiné dessus pour finir l'aspect fibre de verre + resine qui est a un aspect satiné/brillant normalement et pas mat comme ici.

Pinaise c'est BOOOOOOOOOOOOOOOOO!......la fibre de verre  

Nico regonflé à bloc avec une telle réussite  

ah oui, là je suis regonflé à bloc, chris!       

Ben alors la je veux bien etre démotivé pour sortir un truc pareil !
C'est vraiment trés réussi.Le rendu est top.

Je reconnais mon Nico la avec qui ont faisait des peintures de dingue sur nos P47 et autre !!!!!  


La est l intérêt de ses vieilles F1 qui prenait pas mal en patine et en fuite   bon allez hop je te rejoind avec ma Mfh Loulou je commence la. Je vais commencer par le cockpit je te laisse finir le moteur   et vis et versa

Terrible le résultat.

merci les copains!

oui fredo le militaire apporte une certaine technique qui a des fois du on dans la maquette civile.   

bon courage pour la MFH en plus c'est une T4 si je me rappelle bien?

il magnifique ton moteur , la patine est superbe .   

motivation! motivation!