yamaha m1 2009 v.rossi

Je suis toujours impressionné par les monteurs de motos vous êtes des grands malades dans les techniques du détail      

A+
Stéf

perso, je perce pas de trou, je les monte comme à l'echelle 1, en les torsadant

Moi perso, comme Nico, en torsadant.

Niquel   Moi je fais une boucle comme pour un nœud et je colle de la cyano sous le nœud avant de bien serrer et quand c'est collé je coupe ce qui dépasse et voila   

bon bin 3 technique differentes tito, t'as plus le choix faut essayer   

merci steff   

et merci les gars pour vos techniques !!!

et oui , comme tu dis nico : y va avoir de l essayage dans l air  

petite mise à jour .

les éléments constitutifs du train avant :




les disques de freins ( j ai utilisé un compas cutter pour réaliser les masques afin de délimiter les 2 couleurs ) :





bien sûr la macro ne pardonne rien .
et sur ce disque je me rends compte que je n ai pas bien centré mon masque et le gris métal a débordé sur le magnésium .

voilà la suite plus tard .

t'inquiète pas les défauts à ce niveau sont invisible o l’œil nu   

oui et j y fais pas grand cas   

c est pas grand chose à l oeil nu c est indétectable comme tu le dis  

perso, je procède comme toi, et au pire si il y a un loupé visible sur le disque, je le planque par la fourche ou le GB avant et c'est réglé.

ouais c est ce que je vais essayer de faire aussi   

revoilà l échappement et sa chauffe :




bon j avoue c est encore pas une réussite , j ai tout tenté mais c est pas terrible .

encore trop de peinture, pas besoin d'autant prononcer. Et une règle d'or : le bleu, jamais en contact direct avec l'orangé (sinon ça fait vert), il faut du rouge ou du violet en transition
afin de ne pas tout recommencer, essayes de repasser des voiles trrès fins à l'aéro de ta couleur de base (chrome/argent) bien diluée afin d'atténuer tout ça

ou une couche de jet exaust, ça donnera un effet brûlé aux tubulures

d accord doc .
donc trop de peinture , ne pas mettre de bleu en contact direct avec l orange et passer plutôt du violet .
c est retenu .

par contre j hésite à repasser des voiles car c est du ts-83 metallic silver  et il me semble que je je ne peux pas le diluer .
si ?

du jet exhaust , nico ?
j en ai pas je viens de passer commande et j ai pas pris ça   

oui,va voir les pots de mon yzr 500 en cours, j'ai donné un coup de jet exaust alclad dessus pour donner un effet un peu "cramé" à la chauffe.

j ai zieuté nico et c est top !!!

ça peut sans doute le faire .
mais est ce que ça ne va pas faire trop cramé ?
je t avoue que je préférerai des voiles légérs de ts-83 passés à l aéro .
mais le hic c est que je ne crois pas qu on puisse diluer cette peinture et du coup ça risque de camoufler toute la chauffe .
je suis un peu perdu là !!!

si tu peux la diluer au diluant cellulosique, mais après ça faudra faire gaffe de pas cramer le plastique du pot.

pour ça, tu diffuse à environ 20 cm, à forte pression pour que le diluant soit pratiquement plus present lorsque la peinture touche la pièce.

alors là mon nico , je suis pas très chaud .
poissard comme je suis je vais encore trouver le moyen de faire fondre le plastoc   

merci quand même pour l astuce , je vais quand même tenter .  

si tu as de l'alclad chrome mets en un voile dessus à la place, puis un leger coup de jet exaust par la suite

pas d alclad chrome ni de jet exhaust en stock !!!

le pire c est que j ai passé une commande d alclad chez domino la semaine dernière et que j ai reçu le matos hier   

bonne nouvelle : j ai pu faire chauffer la cb et commander du chrome et du jet exhaust à l instant chez domino .
mon banquier va faire la gueule vu que je suis raide mais bon  

voyons les choses du bon côté , je vais pouvoir finir cette m1  

petite avancée du jour

la béquille de stand :



la roue avant avec ses disques :

très beau tout ça!

pour ton banquier, fais comme moi, ne le vois plus, ne reponds pas à ses lettres, ne décroches plus ton telephone.

après queques mois ils oublient normalement   

     

merci nico