RENAULT 4L Paris-Dakar 1980 au 1:24

bon boulot Philippe
aïe pour la porte mais no problème tu vas réparer tout ça
d’accord avec Philippe (schultz)

Merci.

oui qualité des photos top pour l'époque.

Pour le vernis oui satiné, j'ai oublié le mot "semi"... lol

Pour la casse, vu que c'est une pièce transparente et j'ai enlevé la vitre d'origine, ca devient très cassant.Mais on va recoller tranquillement.

En revoyant la documentation sur ce modèle, la version de 79 (n°131) avait une base jaune.
En revanche, il me semble que la version de 80 (n°120), avec la bande jaune-orange au dessus du rouge, avait une base verte. Un vert légèrement jaune sans doute similaire au vert de la R4 Safari (réf 946).

1979


1980

beau boulot

countach53 a écrit:

En revoyant la documentation sur ce modèle, la version de 79 (n°131) avait une base jaune.
En revanche, il me semble que la version de 80 (n°120), avec la bande jaune-orange au dessus du rouge, avait une base verte. Un vert légèrement jaune sans doute similaire au vert de la R4 Safari (réf 946).

1979


1980

Cette 4L est super costaud, elle a fait 2 dakar d'affilée (même immat sur les 2 photos) !

Quand on voit le matos qu'il faut aligner aujourd'hui. Et le budget !

Elle a même fait 3 dakar car la version Granja de Jean-Luc c'est la même...

Pour la couleur, ce vert clair m'avait titillé la rétine mais il y a aussi de nombreux docs avec du jaune, jaune foncé et rouge..... de toute façon c'est trop tard....

Porte réparée....

On va pouvoir passer aux choses sérieuses..... et à la décoration.....

Nickel ces réparations et peintures
Rémi

Merci rémi.....


Reprise du projet. Il me manquait beaucoup mais pas trop le temps. Donc pour l'instant, pas de GB, ni de concours, je me consacre à plein temps....

Pas mal de peinture. Beaucoup de pièces du kit ne seront pas reprise. Voilà les pièces de transmission 4x4 peintes et pré-positionnées. La greffe moteur de R5 turbo/BV de R4 c'est bien passée. Il y aura encore un peu de pièces à ajouter :





Apprêt des pièces résine : un léger ponçage et juste une ligne de moulage légère sur les sièges. de la bonne qualité :




Création des coupelles d'amortisseurs arrières supplémentaires, ceux d'origine à l'horizontal sont maintenus :



Création du volant "sport", du gros réservoir et changement de tableau de bord (pour celui ci essai pour la 1ère fois de sintofer) car différent de la version de la boîte :




Boîte Heller :



Version Dakar ancienne version :




R/ depuis mon retour, je continue à utiliser les pots tamiya mais cela fait mon 3ème pot X18 et je ne sais pas mais je suis décu du rendu, de la composition de la peinture. Cela ne correspond pas du tout au rendu de la bombe semi gloss black. J'ai essayé pour la 1ère fois les peintures revell à l'eau et je suis agréablement surpris..... à réessayer d'autres teintes pour confirmer....

Il y aura encore pas mal de modifications mais j'y vais partie par partie.....  Je m'éclate.....

super
l’ancienne repart en atelier
les pièces résine renaissance sont vraiment de très bonne qualité
bon ponçage il y a du boulot

Philou

Merci les gars

Un très beau montage pour un projet très intéressant.

Bonne suite

Gérard

superbe boulot

Merci les gars.

Bonne suite de montage

merci jerome

Essai de ponçage pour rendre les pneus plus réaliste car d'origine vraiment trop brillants :




La transmission 4x4 passe, maintenant à peaufiner. Vous saviez que les bras de suspensions arrières gauche & droit sont désaxés sur la R4 ce qui entraîne normalement une petite transfo sur l'aile droite de quelques mm comme de série mais là je laisse tomber car trop de modif sur la carrosserie, le chassis, les fixations de porte :




Petit plaisir : axe de suspension créé en evergreen et pose des amortisseurs supplémentaires :



Essai de création des freins à tambours :




Apprêt posé sur le tableau de bord modifié (quelques retouches à prévoir et insert d'un compteur, d'un trip, d'une sacoche et de voyants), support  transmission en scratch, volant racing et réservoir :




Création du boitier recevant les commandes de sélection 4x4 :

non dé diou tu ne fais pas dans le simple
super travail et amélioration

bravo philippe

Merci Jean Luc.
Oui j'ai encore plein d'idée.
Je n'ai pas d'impératif de temps donc j'en profite.

bon boulot.
une fois poncé, je passe un petit coup de sopalin imbibé d'acetone, ça uniforme le tout et surtout ça rend le pneus très réaliste.
pense à bien rincer le pneu après

Ok merci je note

Je prends en cours le montage  
Bravo superbe cette 4L
Bonne continuation

Merci algeor22