FERRARI 250 GT SWB 1960 (1/43, LE PHOENIX)

Ah non donne les infos Pat s il te plait

A+fred

Ok, sans doute on t'ils viré la goutière chromé... Inutile en compétition.

Mais reste que le montant de porte est malgrès tout chromé, lui...

Petite photo d'époque.



Ok, c'est pas grand, seulement on voit bien que le chrome est present...

Oui mais c est de la photo decoupe je crois .


A+fred

GRRRRRRR

Bon, donc :
- pas de gouttière chromée sur la carrosserie (ça améliore l'aérodynamique !!!)
- tour chromé sur les vitres
- montant vertical chromé sur la vitre triangulaire

Ca vous va, de toute manière c'est mon dernier prix

Bin moi, j'dis ça, j'dis rien... Mais comme tu a l'air de vouloir "coller" à l'original de l'époque (et tu as bien raison), mieux vaut faire les choses bien, non?

Je regarderais dans mes "bibles" Ferrari si je ne trouve pas d'autres photos d'époque.

D accord

A+fred

Ducat_fab a écrit:

Bin moi, j'dis ça, j'dis rien... Mais comme tu a l'air de vouloir "coller" à l'original de l'époque (et tu as bien raison), mieux vaut faire les choses bien, non?

Je regarderais dans mes "bibles" Ferrari si je ne trouve pas d'autres photos d'époque.

Tu as tout à fait raison de me "reprendre" et j'apprécie l'aide si tu trouves quelque chose dans tes bibles FERRARI.

C'est quand même une voiture d'un grand Monsieur : Stirling MOSS donc on va essayer de faire "précis" (même si la réalisation n'est peut-être pas aussi belle que je le voudrais).

Tiens, encore d'autre ou l'on voit mieux



Sur celle-ci, ce n'est pas le même n°, mais bon...



Si là tu me dis qu'il n'y a pas de chrome...

A+fred


Ps je suis plus la :silent:

Sur ta "9", bouchon de réservoir pas au bon endroit et rappel de feux des ailes ovales et non pas ronds, donc forcément pas possible que ce soit celle que je suis en train d'essayer de finir dans sa "configuration d'origine" de 1960 malgré votre acharnement à me compliquer la vie

Cependant, je prends volontier la remarque sur le tour de la vitre triangulaire et le montant

Y'a pas faut que je cherche dans mes "bibles"

Ce soir... Car là, je suis au taf...

Quelques nouvelles mais c'est trop long à terminer et en plus j'ai perdu les tours en photodéécoupe des vitres des portières !!!

Vues d'ensemble à la lumière naturelle de la carrosserie. Reste la plaque avant, deux petites marques blanches sur le devant du capot moteur, le rétro, l'antenne, les essuis glace, les poignées des portières, la marque Ferrari sur le coffre, une vitre triangulaire coté passager et les tours des vitres











Et quelques détails.
Je suis un peu déçu, surtout par les bandes noires sur les feux. J'ai essayé avec du décal noir, mais découpe trop fine donc peinture et pinceau, mais pas génial le résultat



Vitre de portière coté conducteur légèrement entre ouverte. Pour les tours, ben je rame pour les refaire



Pour les prochaines surfaces vitrées, il y aura un passage au Klir parce que là, avec la macro, on se rend compte que c'est pas top.

Mais bon, c'est la première donc ... vous pouvez y aller GAAZZZZZZZ

Salut Pat,
Beh franchement je la trouve très bien cette Ferrari
La fin approche à grand pas. Mais fait attention avec les photos, surtout en macro !!
C'est un coup à te dégouter des montages au 1/43. En plus les photos "déforment" la réalité.
Donc si à l'oeil elle te plait, c'est le principal.
A+
Olivier

Vrai que la macro "déforme", mais je vais quand même reprendre les bandes du feu coté passager et deux ou trois retouches sur le tour alu, parce que c'est pas chouette.

Mais, à l'oeil nu, ça se voit pas.

Donc, je suis assez content et comme tu le dis, c'est aussi ça qui compte mais c'est pas une raison pour laisser trop de pétouille

Ben Pat bravo elle est superbe rien a dire sur ton montage au vu de toutes les galeres que tu as eu (et c est serieux tu me connais )je serais imcapable de faire aussi bien pour une premiere encore bravo


A+fred

Jolie!!!

Au fait, désolé, je n'ai toujours pas regardé dans mes "bible"...

Je vais essayer de regarder ça ce soir

Ducat_fab a écrit:

Au fait, désolé, je n'ai toujours pas regardé dans mes "bible"...

Je vais essayer de regarder ça ce soir

Je suis preneur même si pour celle-là, je ne changerai plus rien, trop tard et trop galère.

Mais pour ma culture personnelle, je dis pas ...

Salut
je la trouve superbe ta Ferrari

pour tes phares essaye du scotch noir et tu les colle !!!



sinon comme les copains du super taffffffffff

a+ gigi

c'est trés chouette, comme vieille caisse,

bravo pat

Merci Gigi.

Sinon, pour les phares j'ai essayé pas mal de choses. Le problème est que la découpe doit être très fine et ça ne marche pas avec des support trop fragile. Et en plus, le support doit être très fin puisque les bandes se croisent. Sinon, gros "tas" sur le phare.

Enfin, on fera mieux la prochaine fois. En effet, j'ai la ferme intention de la refaire dans quelques mois pour voir si j'ai vraiment progressé.

Sinon, j'ai fini de découper mes nouveaux tour de vitre et les montants. J'attaque la pose et je sents que ça va dans la chaumière.

ghost a écrit:

c'est trés chouette, comme vieille caisse,

bravo pat

Comment ça "vieille caisse" Un peu de respect pour une "vieille dame" qui a gagné le TT en 1960 pilotée de main de maitre par Monsieur Stirling MOSS en personne, petit voyou

Personaz a écrit:

ghost a écrit:

c'est trés chouette, comme vieille caisse,

bravo pat

Comment ça "vieille caisse" Un peu de respect pour une "vieille dame" qui a gagné le TT en 1960 pilotée de main de maitre par Monsieur Stirling MOSS en personne, petit voyou

ah oui, le papa de kate mosse, la manequin

ghost a écrit:

ah oui, le papa de kate mosse, la manequin

Ghost, je vais finir par croire que tu est définitivement perdu pour la science ...

Et comme je suis lancé, ben voilà ce que donne le résultat d'une vitre de portière complète avec son tour et le montant vertical.







Collage au vernis Humbrol (il y a quelques traces, satanée macro )

Sinon, pour la confection du tour de vitre, pfffff quelle galère :
- confection d'un gabarit en Evergreen fin (bonjour pour lui donner la forme et la lui faire garder )
- recherche d'une chute de photodécoupe fine et de teinte équivalente au tour du pare brise (pas simple non plus)
- report du gabarit plastique sur la chute de photodécoupe
- découpe "grossière" de la photodécoupe et le reste à la lime en essayant de ne pas donner un coup de trop et de le pas torde la pièce

Résultat : au moins une dizaine de ratés pour en avoir deux de bonnes !!!

Conclusion : la prochaine au 1/43, il n'y aura pas de vitre, ça sera une barquette

Beau travail, vraiment!

Sinon, il est vrai que pas mal de modèle de ce genre on des vitres de piètre qualité...

Dommage, enfin, sur les dernières achetées, la qualité est meilleure.

Je me suis demandé à un moment si je n'allais pas les refaire et puis j'avoue que ça m'a fait un peu peur. Peut-être une autre fois, faut bien se garder quelque chose pour les prochaines !!!