365 daytonna pozzi deco carrefour

bon, assez pris de retard comme ca , je me lance, je vais donc attaquer par le moteur, et le chassis, car vu les roues que je veut mettre , il faut que la partie roulante soit finie pour que je puisse attaquer la caro

donc on y va pour le moteur, j'ai decidé de faire peter les courroies plastoques pour les remplacer par de vraies courroies, en voici le détail











voila le départ a été pris, dites moi ce que vous en pensez, la suite sera pour demain avec le début du câblage, que je vais essayer de faire le plus detaillé possible car , je voudrais presenter la voiture completement "ouverte

a demain

je ne connaissait pas le coup de la courroie !! lesvbieles sonts h3 et la clef decontact b6!!

non tu vasnous la jouersuper detaillage !! on vas assister a du grand laurent !!!

et meme si c est pas du jeu !! ben je vais copier ( si possible ) pour la carrosserie !!

le petit poucet chez ls geants !!!

merci michel

en fait j'ai 2 kits je pense faire les 2 bourins en detaillage pour une petite idee qui me trotte dans la tete, surprise!!!!!!!!!!!

j adore les surprises ( agreables ) !!!



group build interressant !!

un chercheur de perfection
un chercheur de plus que realiste
un chercheur de l authentique

et un qui veut surprendre !!!

4 buts differents pour une voiture !!!

ou les 4 en meme temps

petit up avec le debut des parties roulantes



et le debut du cablage du moteur la suite viendra une fois qu'il sera sur le chassis





je suis en train de finir le chassis , et les parties roulantes, de nouvelles photos tres bientot

Ca attaque fort

merci seb

si j'arrive a faire tout ce qui est ma petite tete, ca devrai etre pas mal, si j'y arrive

pour le ùmoment t est top !!! et tres detailles !!! hum l influence des " cadores " fait son chemin

oh la vache , la claque dans la gueule
tu attaques vraiment trés fort

Beau début!

merci les gars ca fait plaisir

bon suite des evenements, j'ai un petit peu avancé, je veut pas aller trop vite , michel veut copier sur moi

ma prio etait de mettre la belle sur ses roues .....et bin ca c'est fait



je sais le moteur et le reste est un peu de travers , , la photo me l'a relevé, et bin lolo l'a rectifié



petit détail des trains roulants



et un montage a blanc que j'attendais avec impatience pour déterminer le taf que je vais avoir sur la caisse, notamment au niveau des passages de roues arrières, car la taille des pneus n'est pas d'origine, il s'agit de roues de 512s, ca va je m'en tire pas trop mal










bon prochaine etape , rectification de la partie haute du moteur, pour y mettre ca



car je me suis appercu qu'avec les elements d'origine ca passerait pas capot fermé , donc a tout a l'heure pour la suite

bon bin quand je vois ca , j ai beau mesurer 1m86 , je me sens tout petit .
et dire qu avant de venir sur racing , je lisais des montages from the box dans tmm et je me disais : ces monteurs sont trop forts et j etais heureux de leur arriver à la cheville

en tout cas , bravo laurent

merci cyrille, mais je te rassure la derniere vue est une tof d'une vraie , j'en suis pas encore la

hihi .
oui mais tu vas finir par y parvenir à ce résultat

ps: c est quoi comme marque vos kits de daytona les gars ????
hasegawa ????

chassis: italeri
caisse : heller

avec un peu de patience ca devrait coller

et lolo , arrete de charrier , ca va coller
à+, cyrille

ps:il est où le maniac

Beau début sur le moteur et les roues de 512S lui vont à merveille ...

ferrari0616 a écrit:

chassis: italeri
caisse : heller

avec un peu de patience ca devrait coller

Bien sûr que ça va coller avec un marteau et un pied de biche, ça va rentrer ... , c'est jamais que du plastique ...

merci pat

a vu d'oeil les kits se ressemblent beaucoup, a croire que c'est le meme moule, les grappes sont identiques, mais on sait jamais ce ne sont pas des marques reputees pour leur precision

très bon début mon lolo!

A+
nico

bon un petit up

j'ai rebidouiller mon moteur pour arriver a la photo qu'il y a un ptit peu plus haut

j'ai donc fait peter la piece d'origine(a gauche sur le chassis) pour la remplacer par une autre issue de la boite a rabiot, l'avantage ca me fait gagné 2 mm



on continues dans la bidouille, un bout de scoubidou, une piece de la fameuse boite a rabiot, un peu de gaine electrique



pour obtenir ca, au passage les pots ont ete mis en place



le support des pipes d'admissions a ete changé, laissant apparaitre un peu plus de details, j'ai rajouté aussi la prise d'air qui vient s'y greffée





j'ai du aussi modifié le support des filtres a huile, tout ca pour gagné encore un peu de hauteur, pour que la prise d'air passe au dessus comme sur la photo



bon entre temps j' ai tres bien avancé, la boite a air est faite , la baignoire est en place avec les arceaux et le tableau de bord modifié et quelques bricoles , je mettrais les tofs ce soir


a vos claviers

Tu avances bien, pas facile en effet de mettre en place le filtre à air de la version compétition, je m'inspirerai de ton montage.

faut pas hesiter a rabaisser de 3 ou 4 mm en tout et ca passe

une belle vue des lanieres de fermeture de capots qui te tracasse c est tout ce que j ais put trouver !!

sinon la y as juste un dessin !! bof
http://www.lemans-history.com/mostra_eq.php?ano=1972&equipa=%20%2075&equipa_seq=0

trés beau bidouillage laurent
ca doit passer nickel maintenant en plus d etre extremement reussi ???
à+,cyrille