Appret liquide pour aéro .

Bonjour à tous ,
je souhaiterai avoir des retours d' utilisation sur cet apprêt liquide .



Avez vous rencontré certains problème avec celui ci ?

je compte l'utiliser à l'aérographe diluer avec ceci :



N'y a t il pas un risque d' endommager l'aéro ?

D' avance merci pour vos conseils .Merci pour vos conseil.

je l'ai déjà utilisé dilué au diluant cellulosique, mais eric m'a dit que lui ça faisait des "fil" en sechant.

pour moi c'etait pas le cas, peut être ont il changer leur formule....

pour ce dilant, fait un essais et tiens nous au courant, car je ne sais pas.

Arf du coup je me tate, je me demande si çà vaut le coup d'investir sur ce genre de produit ;

Merci pour ta réponse nico

désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus fabbio!!!

Si tu veux investir dans du primer pour le passer a l'aero, tu as le Zero paint qui est très bien, Sinon tu peux toujours decanter une bombe de primer.

Comme le dit Nico, je l'ai essayé pas plus tard qu'une semaine, et au contact de l'air, il se solidifiait...

Mais pas réessayé depuis,

Et pour ce qui est du ZP, j'ai eu de mauvaise surprise dernièrement, il n'adhérait pas du tout et le masquage le fesait décoller... maintenant c'est la première fois que ça me le fait ...

pareil, ZP à bannir

Sinon on peut toujours transvaser du primer tamiya... pour le primer ZP je n'ai pas encore eu de problème, mais je vais rester vigilant,vous me faite un peu peur maintenant...

oui, le primer ZP est pas très solide à l'arrachement lors de masquage, beaucoup ont eu ici des soucis de ce type sur le forum

Arff pas facile cette affaire.

Et le primer Alclad pret a l'emploi , çà vaut quoi ?

http://www.oupsmodel.com/alclad-ii-peinture/29020-peinture-alclad-ii-alc306-primer-blanc-micro-filler.html

Sinon j'aurai tjrs la possibilité de transferer du Tam primer comme dit Loîc.

pour le primer alclad que tu mets en liens, c'est du noir brillant pour les coleurs metal alclad type chrome, cuivre ....

moi je ne le dilue pas

En faite c'est la photo qui est trompeuse nico, sur le site il l'utilise comme visuel sur les 3 sorte de primer.
Sur la description du produit il est noté : primer blanc micro filler.
Il y a aussi sa version grise : Honey PRIMER CLEAR BASE.

ah ok, moi j' ai utilisé que le noir, pour les autres je sais pas du coup

Salut , il y a une chose que je ne comprends pas , pourquoi transvaser du primer tam qui se passe tout seul a la bombe , il est très bien comme ça sorti de bombe , pas besoin de le passer a l'aero , il ne sera pas meilleur ni moins bon , tu perdras juste du temps a le transvaser et le resultat sera le meme que sorti de bombe . Pour ce qui est des autres primer , le zp est trop epais ou alors il faut le diluer , le tamiya en pot est tres bien mais pas mieux ou moins bien que celui en bombe donc go sur le primer tam en bombe

[quote="phil23"]Salut , il y a une chose que je ne comprends pas , pourquoi transvaser du primer tam qui se passe tout seul a la bombe  [quote]

Economie, économie mon Phil .

J'ai fait le test et je te dis même pas la quantité supplémentaires de pièces que tu peux faire avec une bombe complète récupérée dans un flacon.

Je comprends mais tu en fais combien ou tu fais combien de couches avec une bombe passée a l'aero ??

Avec un aéro, les couches sont plus fines et surtout il y a beaucoup moins de dispersion pendant la pulvérisation.
Il faut aussi penser aux petites pièces que l'on doit apprêter, avec une bombe, tu perds beaucoup de produit.
c'est difficile de pouvoir quantifier l'économie réalisée en transvasant une bombe de primer Tam ou autre en godet mais elle est relativement substantielle, c'est net.

ok merci pour le tuyau j'essayerais avec ma prochaine bombe d'appret alors

perso, pour une carro, la bombe c'est bien, mais pour aller apprêté un amortisseur au 1/24, c'est un poil trop gros, et comme dit chris tu en fout énormément à côté et bien plus que sur la pièce.

OUI,  il y a la question d' économie du produit mais aussi et d' après ce que j'ai vu en vidéo, le travail est plus minuteux et beaucoup moins de particules dans l'air.

Et comme je peins en intérieur dans une cabine de peinture faite maison en attendant mieux, l'application à l'aéro est plus adapté.

La Vallejo a aussi une bonne réputation d’après mes lectures : applicable directement . voir légere dillution.



Perso je compte utilisés les différent produits cité sur le topic afin de me faire une idée précise.
C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

exactement, je vais surement me laisser tenter par le vallejo, pour essayer en tous cas