PORSCHE 917K 1971 250Kms du FUJI MASTERS

Salut à tous,

je me lance dans une nouvelle auto, se sera la Porsche 917K de l'année 1971, celle ci a courru au 250 kms du Fuji Masters.

Se sera une sortie de boite, n'ayant pas trouvé de Phd pour ce modèle.

Voici donc les forces en présence

Au final elle devrait ressembler à ça:



les grappes, elles sont très fournies en pièces
















Et la notice pour terminer



Pour ce qui est de la peinture, je vais partir avec la réf ZP 1008



Voilà pour la présentation

J'ai attaqué la couche d'apprêt, et commencé à travailler sur la carosserie.

J'ai poncé certaines parties pour supprimer les reliefs en rouge sur la photo et rajouté certaines pièces suivant la notice en jaune, le capot a été modifié pour qu'il rentre mieux dans son emplacement

encore un mythe !!!!!!!!!!

tres bon montage .

Vu que j'ai la même à faire je m'installe.

tiens pour moi ce sera la 23 rouge ....mais bon les défauts sont les memes alors je vais suivre avec attention !

Un mythe trop vieux pour moi. Mais je m installe quand meme. Bon montage

Hello !

Je te souhaite un bon montage !
Benoit

Merci, si certaines personnes du fofo avaient de la docs en photos ou des sites montrant la bête un peu dénudée, je prends avec plaisir ... 

apaner a écrit:

Merci, si certaines personnes du fofo avaient de la docs en photos ou des sites montrant la bête un peu dénudée, je prends avec plaisir ... 

passe moi ton mail par mp...

J'ai vu courir les toutes premières aux 24 heures du Mans 1969. Bon montage Eric "apaner" .
Rémi

Une 917 hmmmmmm je suis aux premiers rangs.

Pour photo dec', ya Renaissance ou studio 27 dispo chez Domino, je préconise la Renaissance plus complète et de top qualité.

eric

Vais suivre

ça y est, on l'arrête plus avec les voitures maintenant!

superbe choix, et ça change des deco martini en plus!

bon montage

Merci à tous,   , bin oui Nico, et en plus le père Noël va m'apporter l'Aston Martin DBS, et là c'est sur elle est là, j'ai vu la boite 

Eric, Je vais surement me laisser tenter par la phd de chez studio27, juste histoire de prix, car en cette période de fête, le budget...   , je vais même la commander maintenant...

Se soir, je me suis posé une question  , les trappes sur les cotés entouré en rouge sont elles démontable ou faut il les mastiquer, sur les photos que j'ai vu, j'ai des doutes 

La petite avancée de la soirée,

Ayant regardé la docs (merci a pilote14 pour la docs intérieur de l'auto  ), j'ai pu me redre compte que les parties rajoutées n'étaient pas des trappes mais des pièces pour reboucher les parties, car le modèles est pour plusieurs type de 917K.

Donc masticage et ponçage, et ensuite j'ai passé de la fibre de fer triple 0, pour rendre ma carrosserie moins lisse pour la pose de mon apprêt. (merci Chris mgzr56 pour l'astuce)







J'ai aussi supprimé les attaches rapides sur le capot pour y mettre à la fin de la Phd.



Après avoir reçu ma planche de Phd STUDIO27, je me suis attaqué au essuis glace, un travail fastidueux...



Avant le pliage:



Et après:

top les essuis glace

sa peaufine ici , la vache les essuie glace !! faut garder sont calme pour les plier , bravo Eric.

Merci Philippe

Jean Louis, je confirme, il faut être détendu, mais je cache pas qu'il y a un ou deux point de ciano... 

Beau travail Eric et très agréable à suivre

ça annonce quelque chose de bien beau tout ça

superbe preparation de la carro!

l'essuie glace est top!

Merci les amis, cette après midi, j'ai terminé la partie freins, avec une petite surprise, la phd studio27, présentaient des disques identique pour l'avant et l'arrière , il à fallut que je supprime des bout de disques... 





j'ai collé quelques parties en Phd





Et pour terminer, opération masquage, pour peindsre les tubulures





Voilà, bientot la suite 

ça promet du lourd !! Bravo Eric

oui ça promet grave!

Nickel , et toujours aussi beau les rendus avec la photodec !!