PORSCHE 917K 1971 250Kms du FUJI MASTERS

Rhooooo que c'est beau une 917 quand même.

Beau taf eric, par contre ce qui me semble bizarre avec ton TS13,le rendu est graineux malgré que tu dis que c'est épais !! ton vernis n'est pas tendu.Ne serait ce pas une vieille bombe???

Dans ce cas il aurait le mérite d'être re diluer...mais teste avant d'appliquer sur la 917

eric

Beau boulot Eric.

superbe!

Merci les amis, pour le vernis final, se sera du ZP, donc pas de problèmes avec les decals, par contre je pense que j'ai un roblème avec mon aéro, ce n'est pas la première fois que j'ai ce problème graineux Eric, je ne sais pas d'ou cela proviens... 

sur la 500NR aussi j'ai une peau d'orange




Le vernis final atténue le phénomène ... peut être changer de compresseur... j'ai ça 


 
en fait j'en sais rien 

tu n'aurais pas utiliser sur ces 2 modèles des peinture acryliques tamiya type x- ou xf- par hasard?

Non Nico, que du ZP ...

bizarre alors!

Et l'apprêt c'était quoi?

Elle va être top,

pour ton vernis, manque de pression ou pas assez dilué.

Le ZP est à la base, prête à l'emploi et suffisamment diluée.
Le vernis TAM , une fois transvasé ne se conserve pas très bien et demande à être dilué dans certains cas.

apaner a écrit:

Eh bien voilà, la grenouille est habillé, plus qu'a passer le vernis (on va attendre tranquillement que ça sèche)

C'est pour ça Francky, je passe toujours une couche de vernis avant la pose des decals.

je ne comprends toujours pas l'utilité du vernis sous les décalques

mais ici un truc me fait peur : le TS13, qui est fort peu recommandé sur les décalques : une fois sur deux ça les bouffe. et ce vernis supporte très mal d'être recouvert par autre chose : là encore une chance sur deux que ça cloque !

Pour l'apprêt, c'est du Tam Michel, mais avec le ZP c'est pareil ...

Peut être la pression, Philippe, tu es à quelle pression toi pour le vernis ???

Francky pour ce qui est du vernis avant les decals, c'est une astuce que j'ai apprise sur le forum, je trouve perso, qu'il se mette mieux et permets de nettoyer l'exédant ed'asoupliseur plus facilement sans attaquer la peinture

belle réalisation, ton châssis est superbe !

apaner a écrit:

Peut être la pression, Philippe, tu es à quelle pression toi pour le vernis ???

Slt Eric, avec mon NEO HP-CN Buse 0,35,

Pour l'apprêt et peinture, je démarre à 1,5 pour les parties biscornue et joints
ensuite 2 bar en général. Après selon ton aéro, tu peux jouer de la gâchette sans la tirée à fond.

Pour le vernis, je monte jusqu'à 2,5 car il est plus épais.

distance 10 à 15 cm env.

ZP recommande entre 1,5 et 2,9 bar (20/40 psi) avec buse 0,3

De rien

Bon vernis fais...

Top

Chouette!!!

Une bonne chose de faite, Top

Aieeee mon oeil t'es fou lui

Un régal pour les mirettes

eric

Elle est super belle ta carro Eric
J'adore j'adore!!

A+
Stéf

très beau ton vernis

Merci à tous,     , et bien voilà, elle est terminée, pose de l'essui glace et des taqué en phd sur le capot, j'ai un peu galéré pour la pose des vitres et de la carrosserie, il a fallut diminuer les vitres des portes, ça gache un peu la finition, mais bon il faut le savoir.... Merdum... tous le monde le sait maintenant... 

Place aux photos













Merci pour vos coms et astuces , j'vais finir par devenir bon en autos moi ... 

Elle est super belle,le truc que je trouve un peu dommage c'est de voir l'intérieur par les ailes avant.

superbement realise !



mais pas convaincu par cette livree !