FERRARI 312B

ces voitures étaient constellées de rivets
la 312 n'y échappe pas

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ayant décidé de les refaire car après ponçage peinture et vernis j'ai peur que les rivets ne soient plus très visibles
les outils

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tout d'abord on les fait sauter 1 par 1 ce qui laisse une petite marque blanche



puis je les pointe et enfin perçage à 0.4mm pour y insérer les rivets masterclub de 0.6mm

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avant de continuer (il y a plus de 600 rivets) je voudrais votre avis surtout si la taille vous semble correcte (ils sont déjà un poil plus gros que ceux moulés)

afin d'éviter la mésaventure que j'ai eu sur la mclaren les rivets seront peints à part et inséré à la fin du montage

Ils me paraissent un peu gros mais une fois peints , est ce que ça se verra autant que la ou la couleur est differente ??

en dessous 0.6mm ça me parait délicat à percer car après on passe à 0.5mm avec perçage à 0.3mm

les couleurs finales des rivets seront rouges et blanches pour ceux qui sont sur les n° de course

Fait au mieux alors , je pense que tu ne peux etre que seul juge la dessus

Comme Phil, ils paraissent un peu gros, je dirais au moins deux fois plus mais c est toi qui voit

ils sont plus petits que les miens car tu  en as beaucoup plus sur une longueur .mais je pense que ca peut le faire .pour info sur ma MS80 au 1/24, j'ai mi des o.5 normalement ca aurait du etre des 0.4. donc si tu compares les deux echelles , tu es largement dans les clous .
essaies surtout de trouver des photos HR pour mieux te rendre compte.

MS80 1/24.


tu l'as surement celle la , mais je la met quand meme , avec ce genre de photo ,  on peut se faire une idée.

C'est vraiment Noël! Des WIP de F1 plus intéressants les uns que les autres! Vraiment super, on va se régaler!
Pour les rivets, c'est toi qui voit par rapport au résultat que tu recherches : 0.6mm, ils vont vraiments ressortir. Je trouve le 0.4mm plus réaliste dans ce cas mais c'est très subjectif.
Tu en as ici en laiton : http://www.scalehardware.com/miniature-rivets-c-10
Bon courage à toi pour le montage : sûr que je vais suivre avec grand intérêt!

0.4 pour du 1/12 ?

barryfan a écrit:

0.4 pour du 1/12 ?

D'un point de vu puriste, tu as certainement raison mais une maquette reste un trompe l'oeil. Chacun doit faire en fonction de l'effet qu'il souhaite obtenir : du 0.6mm, même sur des maquettes au 12ème, ça se voit et certains n'aiment pas : dans ce cas, le 0.4mm est plus discret. Me concernant, je préfère faire ressortir d'autre chose que les rivets.
Si l'on veut respecter le rapport d'échelle, il faudrait mesurer le rivet en réalité et diviser par 12.....

alors attention à l'effet "différence de couleur" entre la carro et les rivets.

c'est trompeur.

une fois passé en peinture, je pense que l'effet va s'atténuer.

bon tout ça m'a l'air bien compliqué
j'ai vu le montage d'une 312 ou le gars a mis des rivets de 0.75mm et j'ai pas trouvé ça choquant
je vais donc rester sur mes 0.6 et on verra bien comme dit nico avec la peinture ce que cela donnera

et puis tant qu'a refaire 600 rivets autant qu'on les voit un peu

Ca va piquer les yeux ici aussi , bon montage.

tu as aussi raison Jean , et moi aussi je privilegie toujours plus petit que la normale , par ex les durites motos, la trame de carbone je met par ex du 1/24 pour du 1/12 ect ...
mais dans le cas present je ne pense pas que ce soit quelque chose de choquant , et de plus , c'etait une des specificités de ces modeles des années 60/70 , et c'est aussi ce qui faisait leur charme ( avis perso ca... )

moi je pense que ça ira une fois peint

0.6X12=7.2mm, et je pense qu'en vrai on est pas loin de ça.

bon j'ai trouvé des rivets de 0.5mm
dans le rond noir les 0.6
dans le jaune les 0.5

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les 0.5 ont l'air pas mal du tout .

barryfan a écrit:

mais dans le cas present je ne pense pas que ce soit quelque chose de choquant , et de plus , c'etait une des specificités de ces modeles des années 60/70 , et c'est aussi ce qui faisait leur charme ( avis perso ca... )

C'est vrai, c'est une caractéristique des F1 de ces années là. Suivant les modèles, les rivets carrosserie étaient plus ou moins gros. De toute façon, le travail de Moustique va apporter un réel plus au montage et je suis sur qu'il fera le bon choix : celui qui se rapproche le mieux de l'image qu'il a de la voiture!
Je trouve les 0.5mm nickel!

n'est ce pas?
je trouve aussi

Ouahhh !!! Je dirai que les 0,5mm sont bien. J'avoue que je n'ai pas le courage de me lancer dans cette aventure sur ma Lotus...

Respect alors !!! ça va être juste superbe...

parfait pour moi les 0.5mm

Idem pour moi aussi 0,5 Poto

fais comme tu le sens

bon ben j'ai recommandé du 0.5

fred a écrit:

Idem pour moi aussi 0,5 Poto

interit de couper un poto en 2!
ASSASSIN!!!!

0.6 c'est la tête du rivet ?

en faite il faudrait savoir combien mesure les vrais , quelqu'un a l'information ?