Lotus 79 M. Andretti GP Hollande 1978

Tu n'as pas peur que les décalques se décollent en la nettoyant sous l'eau?
En tout cas le résultat est vraiment magnifique. J'arrive jamais a vernir (a la bombe pourtant)sans avoir une merde ou une poussiere qui viens se déposer.
Quand j'étais mome,j'avais cette voiture en jouet,avec les roues qui se démontaient avec une clé.
Que de souvenirs qui me reviennent en voyant la tienne.

En effet, tu fais bien d'en parler, c'était un peu chaud mais le noir pardonne tellement peu les traces de doigts, les tâches de microsol ou de colle de decals que j'ai tenté le coup pour assurer la finition.

Mais tu as raison, j'ai eu un petit decals à replacer malgré le microsol ...

Bref, sauf si comme ici le noir me l'imposait, je pense en effet que j'éviterai à l'avenir ce risque. C'est une bonne expérience, une bonne leçon pour les prochaines fois , on apprend surtout en faisant des conneries même si j'ai eu de la chance cette fois ci ...

Pfff, cette poussière sur l'aileron AV, c'est un peu râlant quand tout est nickel à côté mais bon, c'est juste un contretemps. Je me demande seulement comment j'arriverai enfin à sortir toutes les pièces vernies sans un petit truc qui va me coûter une longue session de compound ...

Si vous avez des trucs pour faire un "sans poussière ajoutée", je suis preneur Ici, j'avais par précaution, mouillé les parois de la cabine de peinture pour éviter tout corps volant, j'avais soufflé à l'aero les surfaces juste avant de vernir, etc ... mais ... encore raté

Bref, je suis intéressé par vos conseils avisés

Merci encore

Bah, quelle beauté une fois vernie.

Mon pote carrossier m'a toujours dit; "du soin apporté à la préparation,dependra le fini", l'adage est içi aussi respecté.

eric

Tu a mouillé les parois de la cabine de peinture.
C'est marrant ,parce que il y a longtemps que j'avais envisagé de faire un systeme dans la mienne pour faire un film d'eau qui descend le long des parois et qui soit récupérée en bas.
Et j'y pensais encore la semaine derniere.
Normalement,l'eau doit capter la poussiere.

nostalgicrally a écrit:

Bah, quelle beauté une fois vernie.

Mon pote carrossier m'a toujours dit; "du soin apporté à la préparation,dependra le fini", l'adage est içi aussi respecté.

eric

Oui c'est vrai,mais les poussiéres respectent rien!

Pendant que le vernis sèche à cœur, j'ai largement le temps de m'occuper de ... tout le reste

J'ai commencé par les roues avant en faisant quelques petits trous pour placer une pipette par ci ...




... des ballourds d'équilibrage par là. Ces derniers sont "réalisés" à partir d'un petit bout de plastique (comme quoi, on peut trouver du matériel même sur une nouvelle chemise toute neuve ... ).



Une fois ceux ci collés, j'ai profité de la jante avant peinture pour poncer le pneu pour supprimer cette vilaine ligne de joint sur du papier 600.



Avec un peu d'huile de bras, on passe du jouet à quelque chose de plus "réel" ...





Une fois cela fait, je pouvais me lancer dans une scéance Alclad (Chrome et Aluminium selon les pièces)









Enfin le cockpit sur lequel, j'ai percé quelques trous sur les parois intérieures afin d'y placer quelques rivets comme sur la vraie





Un vrai miroir cet Alclad Chrome sur les parois extérieures, dommage que l'on ne peut la vernir et que cette peinture est si fragile à la manipulation, va falloir faire attention pour la suite ....



J'ai aussi commencé à détailler certaines parties comme le tableau de bord peint en noir satiné, les compteurs entourés de chrome et avec la petite goutte de vernis pour l'effet vitre au dessus des decals from F'artefice ...



J'ai prévu quelques câblages à l'arrière des compteurs mais je me tâte à savoir jusqu'où aller. C'est censé rester une version curbside ce montage mais je me laisse emporter par le plaisir de ce montage .

Le volant est peint au centre en noir satiné et sur le pourtour du noir mat légèrement grisé par du blanc. Les boutons sont peints en Humbrol métal et le petit decals Momo de la belle planche F'artefice.



Voilà, ça avance doucement mais sûrement ...

La prochaine étape consistera à habiller l'habitacle pilote ... à suivre

superbe !!!!
et ton alclad est nickel , dommage que ce soit fragile .

Ton vernis c'est celui qui est tout prêt ou en 3 bouteilles?.
Tout est superbe.

rickced41 a écrit:

Ton vernis c'est celui qui est tout prêt ou en 3 bouteilles?.
Tout est superbe.

Merci

Oui il s'agit bien du bi composant (2K) en 3 bouteilles à mélanger soi même. J'utilise par contre le "tout prêt" pour la couche avant la pose des decals sur la couleur classiquement matte chez ZP.

et tu arrives a bien le poser le tout prêt ?

barryfan a écrit:

et tu arrives a bien le poser le tout prêt ?

Oui, une couche fine et puis une plus "mouillée" comme les autres vernis et ça roule tout seul à l'aéro (1 bar, buse standard)

Pourquoi, tu as eu des soucis ?

C'est du très beau travail.

Les poussières sont quasi inévitables, a moins d'avoir une cabine de peinture ce rapprochant des pros. Ou alors c'est vraiment un coup de pot

au debut j'arrivais a peu pres bien , et maintenant plus du tout ( enfin ca fait longtemps que je ne l'utilise plus ) mais je ressaierais , je devais faire la couche mouillée trop rapidement ,c'est pour ca .

J'ai utilisé les vernis Zp, mono et bi-composants. Le mono composant, comme le bi-composant, fonctionne très bien à l'ouverture, mais j'ai l'impression qu'ils se dégradent dans leur pots dans le temps. A la fin, le mono-composant était inutilisable, et j'ai eu aussi le durcisseur du bi-composant qui avais mal vieilli, me faisait des "paillettes" quand je vaporisais le mélange .... peut-être que lorsque le flacon est plus qu'à moitié vide, il y a trop d'air et que ça réagit, je ne sais pas....

j'avais refait avec du durcisseur neuf et là, nickel....

ça vous est arrivé aussi???

Perso, avec mon allure de montage, mon durcisseur était dur après x mois ... avant que je puisse le réutiliser

Pas eu l'occasion de tester, j'ai racheté une "triplette" neuve (je n'ai pas oser utilisé le vieux vernis et le vieux thinner, je ne sais pas si ils vieillissent comme le durcisseur)

perso je le garde tres longtemps , mais uniquement dans le noir ( a l'interieur d'un meuble tele ) ca ralentit surement la degradation .

Ben moi aussi, ils sont dans le noir, dans un placard....

Ah j'oubliais...Marc, c'est nickel, comme d'hab, quoi !!!!

Salut à tous.

Félicitations Marc, ta Lotus est magnifique et sa peinture éblouissante.

A propos de peinture : je croyais comme toi que l'Alclad chrome ne pouvait pas être verni, mais je suis tombé récemment, sur le site d'Hiroboy, sur un verni Alclad ref ALC 600, apparemment fait pour
ça. Si ça fonctionne vraiment sans altérer l'éclat du chrome c'est une bonne nouvelle ! Ils l'ont aussi chez Domino.

http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=48_75&products_id=4044

http://www.modelkits.be/main.php?action=firmaprods&type=productentools&fabrikant=112&fabrikantnaam=alclad_2&categorie=11&categorienaam=Verf%20/%20Peinture%20/%20Paint&pagina=1

Encore bravo
Jean

Superbe les chromes

Merci à tous

totomobill a écrit:

Salut à tous.

A propos de peinture : je croyais comme toi que l'Alclad chrome ne pouvait pas être verni, mais je suis tombé récemment, sur le site d'Hiroboy, sur un verni Alclad ref ALC 600, apparemment fait pour
ça. Si ça fonctionne vraiment sans altérer l'éclat du chrome c'est une bonne nouvelle ! Ils l'ont aussi chez Domino.

Je l'essaierai un de ces 4, ce serait vraiment top

super taf, bravo

good job!!!!!!!!!!!!!!

Merci les gars ;-)

Je travaille toujours sur la partie "cockpit" de la Lotus 79 avec l'ajout des harnais.

J'ai testé les harnais adhésifs de la marque "Tuner Model Manufactory" (T2M) dédié à la Lotus 79 (Ref: T2M-5007). Ils ont une texture parfaite tout en restant très fins, sans parler de la facilité liée à l'adhésif, ça simplifie vraiment la vie pour un résultat très chouette.



La photo macro est bien utile, je me rends compte en publiant ces photos qu'il me reste un peu de noir à ajouter sur la partie circulaire au dessus du réservoir. Voilà ce qui arrive quand on travaille trop tard le soir, ce sera corrigé pour la prochaine fois

Les pièces en photodécoupe et en plastique complètent le kit harnais à merveille.



J'ai également continué à peindre et fignoler quelques pièces annexes ...









Un peu "d'usures/salissures" sur le haut du moteur, ça le rend un peu plus réel à l'oeil nu, ça donne pas mal ... même si il sera sous le capot, j'avais envie de pousser le plaisir et au pire, ça me servira d'entraînement pour les futurs maquettes un peu plus ouvertes

Et puis, quite à me lâcher, j'ai continué dans mon délire du détaillage "enfermé qui ne se verra plus" avec les connexions de la petite batterie, des pédales en photodec ou encore la peinture des amortisseurs avants



Le seul truc qui va rester visible, c'est le câblage des freins rejoignant l'intérieur de l'habitacle, même si l'aileron AV lui fera un peu d'ombre, ça ajoutera quand même un petit plus sympa



Une petite vue d'ensemble pour la route, on aperçoit aussi les rivets maintenant collés sur les parois de part et d'autre du pilote.



Je pense que je vais encore un peu m'attarder sur cette partie d'ici la prochaine série de photos, on y prend goût

A très vite donc pour la suite

Très beau boulot, ça prend vraiment forme. C'est presque dommage de cacher tout ça.

Vivement la suite.

Excellent vraiment excellent ! Sur ces roues elle va vraiment donner