Revell - 1/24 - Ferrari 458 Italia

Le moteur ...



Avant de fixer le moteur sur le fond de caisse, faut-il peindre celui-ci en noir par exemple ? rien d'indiquer sur la notice

Extrait d'un pazapa sur youtube :



merci ^^

ah oui il vaut mieux le peindre en noir avant de poser le moteur !!

sinon il est bien ce moulin

oui, peint le en noir!

essais aussi de peindre les têtes de vis des couvres culasse en alun ça donnera du réalisme à ton moteur!

nico a écrit:

oui, peint le en noir!

essais aussi de peindre les têtes de vis des couvres culasse en alun ça donnera du réalisme à ton moteur!

Elles le sont, mais l'ombre ne les fait pas ressortir



Faut-il peindre tout l'écrou en alu ?

Sinon quelques avancées ....



Et une question ... Etape 10 de la notice :



Faut-il peindre les passages de roues ? Ils indiquent de peindre le dessus en couleur F, mais ils ne disent rien pour l'autre côté (le dessous) ?

merci ^^

Faut peindre la partie du chassis où se trouve le moteur qui va se voir à l'ouverture du capot

nico a écrit:

oui,car là tu as peint que les goujons

Ok merci Nico

gomick a écrit:

Et une question ... Etape 10 de la notice :



Faut-il peindre les passages de roues ? Ils indiquent de peindre le dessus en couleur F, mais ils ne disent rien pour l'autre côté (le dessous) ?

merci ^^

Au cas où la question serait passée inaperçue

En noir des deux côtés pour moi , comme le châssis.

Roues préparées et posées à blanc

Beau travail sur le moteur , le châssis et les roues . Tu es bien parti .
Rémi

ah oui, carrément!

bonjour
belle avancée et mignon petit bourrin continue comme ça

Elles claquent les jantes alclad ?

C'est parfait ton montage, vivement la suite.

Clostermann a écrit:

Elles claquent les jantes alclad ?

Non ce sont celles d'origine, je n'y ai pas touché

Je suis en pleine séance d'apprêt/peinture noire. J'ai recensé toutes les pièces nécessitant ce traitement, toutes découpées et toutes mises dans un tupperware. Donc une bonne grosse séance d'aéro en prévision

Faudra aussi que vous m'aiguillez sur le traitement à réaliser pour la carrosserie ...

gomick a écrit:

Non ce sont celles d'origine, je n'y ai pas touché  
)

Comme quoi des fois on se fait ch** pour rien elles sont superbes tes jantes.

très belle avancée

tu vas voir tu vas la finir

Hello

Je m'attaque à l'intérieur et plus précisement aux sièges.
J'aimerais reproduire cet intérieur ci :





J'ai peint les sièges en noir, puis masqué les côtés pour peindre en rouge le milieu, mais ça fait un rouge absolument dégueux (d'où mon poste sur le décapage de la peinture ^^)

Donc, comme feriez-vous pour peindre de 2 couleurs un siège comme celui-là ?

idem pour les portières ...

merci

Vu ma récente expérience avec un rouge Ferrari, je te conseillerais la procèdure suivante:

1) Sous-couche blanche
2) Masquage de la partie rouge
3) Passage de la teinte noir
4) Démasquage et 24h00 plus tard
5) Masquage de la partie noire
6) Passage de la teinte rouge.

Voilà, j'ai appris dans mon dernier montage que le rouge s'applique sur une sous couche blanche de préférence.

Perso je commence toujours de la couleur la plus clair vers la plus foncée pour la bonne et simple raison qu il est plus facile de couvrir une peinture clair avec du foncé plutôt que l inverse, je te conseillerais donc de passer un appret blanc, tu peins ensuite ton rouge sans masquage puis une fois bien sec, tu masques ton rouge et'tu passes ton noir mat.

C'est une régle ! Toujours peindre le foncé sur le clair et pas l'inverse .
Faut tout leur dire a ces gamins !

didier a donner le bon moyen.
perso, je passerais le rouge partout, puis masquerais les zone devant le rester, puis le noir
ça évite de se faire suer à masquer 2 fois, et en plus si tu esp as bien raccord en masquant tes 2 couleurs, au moins tu n'auras pas de zone ou on voit le blanc de l'apprêt!

merci à tous !!! Je fais ça demain

Voilà c'est fait



Un peu déçu par le rouge Vallejo, je m'attendais à quelquechose de plus ... rouge pétant