Lotus 72D

Ton moteur est magnifique!!!

as-tu utilisé le kit d'amélioration EJAN pour ton moteur? Si oui as-tu rencontré des problèmes quelconques, car j'en ai un à monter sur une M23...?

Merci beaucoup

Non,non aucun kit d'amélioration, que du fabrication maison, hormis les ressorts de Topstudio

D'ailleurs, on peut le trouver où ce kit, j'ai beaucoup de nouvelles adresses à découvrir

E-Jan était ou est encore je ne sait pas un fabricant japonais d'accessoires. c'est Model Factory Hiro qui distribue ces accessoires et je crois bien qu'ils ont repris la fabrication de ces derniers. Mais attention car ce n'est pas très clair sur leur site (les réf E-Jan apparaissent sur le listing qu'ils m'ont fourni quand je me suis mis à distribuer leurs produits mais n'apparaissant pas sur leur site, donc je dois me renseigner sur la disponibilité des produits).

Pour ce qui est du kit dont je te parle, il s'agit du E851 qui comporte les trompettes d'admission, les injecteurs les supports, ressorts, pompe et distributeur, tuyau... tout en métal moulé, photodécoupe et alu tourné.

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voici la notice.

Après il y en a d'autre comme les couvre culasse etc...

Mais il faut se renseigner.

Le seul hic reste le prix car ici on doit être autours des 50 euros peut être plus...

Merci pour tous ces renseignements.

En effet, c'est pas donné !!

Beau moteur

magnifique le moteur

Merci à vous.

Je  vous livre une petite suite, avec le montage d'un des porte-moyeux AR




J'ai aussi fixé le support AR avec la plaque qui accueillera la batterie (que je suis en train de modifier), et fabrication des ressorts qui maintiennent les pots d'échappements




Voilà !

c'est beau

du beau travaille

çà prend forme super

j'en ai assemblé plein des f1 tamiya quand j'étais ado. j'adorais assembler le v8 cosworth avec toutes les durites et câbles. c'était le must à l'époque, surtout en comparaison des amt et autres mpc qui étaient pas au top niveau en assemblage !

Superbe!!

C'est nickel tout ça!

Magnifique

N'en jetez plus

Merci à vous

c'est vrai que c'est BEAU

splendide

ça se présente bien . Juste les axes de transmissions que je n'aurais pas laissé noir tout du long. J'aurais soit mis du Bare Metal, soit peint en bronze.... Mais bon, ça le fait bien aussi...

Merci pour vos commentaires.

Pour les axes de transmissions, j'avais regardé des photos, et ils paraissaient sombres, donc noir !

Si tu as des photos qui montrent les axes de transmissions d'une façon plus précise, je veux bien

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Après, il y a des photos d'époques, et des photos de la Lotus restaurée pour courir à GoodWood, donc avec des matériaux plus récents (durites etc...).

C'est juste que moi, j'aime bien le côté metal, mais j'ai aussi des tas de photos où en effet il sont noir et bien noir.

Dans tous les cas, le but est de se faire plaisir..... et pardon si je t'ai contrarié, ce n'était pas mon intention...

Ah mais, tu ne m'as pas contrarié du tout ,rassure toi

Oui, je me suis servi de photos du GP d'Italie, je crois où l'on voit les arbres qui sont noirs, d'ou mon choix, c'est tout, encore merci pour ton aide et tes photos

C'est comme pour la batterie, je la vois blanche sur cette même photo, d'ou motif pour moi

Pendant qu'on es dans les photos, est-ce que tu en as où l'on voit les câblages.Merci d'avance

Concernant les batteries, il y en a pleins de différentes alors là c'est total open !!!!

Quels câblages cherches-tu ???..parce que des câbles, je pense qu'il y en a un peu partout sur cette F1

J'avoue que je n'ai pas été très précis

En fait, dans un premier temps, ce sont les câblages de la batterie qui m'intéressent, et éventuellement ceux qui rentrent dans un passage le long des injecteurs à gauche du moteur.

J'ai pas mal de photos, mais je n'arrive pas à m'y retrouver

Merci d'avance de ton aide

La suite de la suite

Montage du 2ème porte-moyeux AR, puis barre de torsion.Présentation à blanc avec le moteur


Installation de la batterie et câblage



Les pots d'échappement


Les tubulures de sorties d'échappement sont en train de sécher avant installation,sinon j' ai commencé les extincteurs.

Et je vais devoir me coltiner un des gros morceaux; le train AV