Peugeot 905 Ev 1 bis Heller

Bon boulot, ça avance bien tous ça!

woué, c'est super comme taf, je prend note de pas mal de truc pour la mienne!

nico a écrit:

woué, c'est super comme taf, je prend note de pas mal de truc pour la mienne!

c'est plus des notes que tu prends nico , c'est une clef usb pour tout stocker , comme tu la feras dans 107 ans

oui, au moins 107 ans tu as raison!

mdrrrrrrrrrrrrrrr

plastikator a écrit:

Tu fais du super boulot sur une base ,euh comment dire , merdique .

Il y a un peu de ça oui.

Il faut juste se mettre en tête qu on ne peut pas la monter sans gros travaux et que ça prend du temps. Sinon ça monte.

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super taf vraiment !

Très beau travail, net, propre et très bien réalisé.

Et pour en finir avec cette interrogation sur ces pièces bizarres sur l'avant de la voiture (en mauve et jaune)

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J'ai demandé a un collègue de boulot ancien de chez Peugeot sport. C'est bien Phil23 qui a raison. Il s’agit de lampes colorées destinés a l'identification des voitures. De jour comme de nuit. Cette signalétique est destiné aux mécaniciens pour une identification rapide de la voiture qui rentre aux stands. Elle s’apparente aux rétroviseurs de différentes couleurs que l'on peut trouver sur certaines voitures par exemple.
A noter que ces systèmes ont pour la plupart disparus. Remplacés par des transpondeurs et des GPS qui informent en temps réel le stand sur la position de la voiture et bien sur de la rentrée aux stands.

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Et on continue avec le parebrise.

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J'ai bien essayé de faire un cache intégral par transparence mais pas moyen je l'ai donc fait petit bout par petit bout.

Ensuite un peu d'isolant dans le fond du châssis.

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Et on peu attaquer le moteur.

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Et les suspensions. A tiens c'est marrant on dirais qu il manque quelque chose.

Les ressorts de suspensions peut être?

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heller a été mesquin sur ce coup là.


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Tout d'un coup je comprend mieux pourquoi on n'en voit que très peu dans les éxpo....

Allez hop on se retrousse les manches et au boulot.

beau taf
bon courage pour la suite

Celle la au moins tu pourras faire des expos avec.

beau taf
heller a fait le strict minimum effectivement!

du grand grand beau taf sur du heller assez moyen

Ya du taf c'est sûr,parfois tu en auras marre, parfois tu voudras jeter l'éponge mais une fois finie souvent tu sentiras la fierté en toi dire "je l'ai fait".

Il n'est pas plus belle maquette qu'une Heller dont on est fier.

Vas-y lâches toi rien ne peut t'arrêter, toute façon t'es déjà allez trop loin

eric

Sacré travail

T'as encore le temps de nous faire de beaux ressorts, le concours ne se termine pas demain.  

Mille merci a vous tous.
L'inspiration me visitant les ressorts ne devrait pas trop tarder.

Beau boulot

Superbe!

très beau tout çà

Donc comme promis les suspensions.

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Pour plus de clarté j'ai mis sur la photo les éléments utilisés. Un bout de coton tige pour le corps de l'amortisseur, des déchets d'une perforeuse de bureau pour les extrémités et pour le ressort un peu de fil d'étain a souder. Le fil d'étain est le matériau idéal pour ce genre de travaux. Il est malléable et se forme facilement. Bien moins rigide que du cuivre il est très pratique a utilisé. Quand je l'ai vu dans ma caisse a outils ça a tout de suite fait tilt.

Et au final.

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Mon seul regret est d'avoir oublié de peindre les plongeurs en alu. Tant pis une fois monté ça ne se verra pas trop.

Tu voit monsieur Heller ce qui se passe quand on m’embête?


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bon taf, sinon, tu peux passer une couche d'alu sur l'ensemble et reprendre les ressorts au pinceau!

Super