Ferrari 330 P 1964

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Quelle beauté !
Les roues... Comment dire... Rhââââ !!!

C'est du grand art

quel montage remi

vivement la suite

La suite.......et au fait salonon, pour mes 50ans, j'ai conduit sur Paris-Deauville une 928 GTS, c'est pour cela que j'ai la maquette.......pour le retour, j'ai conduit une 512TR
  Fred
  Philippe
  Antoine
  Cédrick
  Yann
Vernis de la jupe arrière et mise en place



Les garde boues viennent se mettre dans des réserves sur le châssis et la jupe

Et la rien ne rentre, il faut supprimer des plots....jusqu'à 5mm de décalage

Préparation des supports de la jupe

Et petit montage à blanc et là......... un gros écart entre la jupe et le capot

Le châssis a une barre légèrement courbe

Rectification de la maquette

Ca a l'air de coller
Vernis de l'intérieur de l'aileron et préparation de l'extérieur



Et du soleil.................donc
Peinture de la carrosserie






Rémi

beau travail remi
j'aime beaucoup cette ferrari

tu sais où je peux trouver la 250LM?

yann85 a écrit:

beau travail remi
j'aime beaucoup cette ferrari

tu sais où je peux trouver la 250LM?

Academy en a fait une, version standard (on peut en faire celle qui a fini deuxième au Mans en 1965), Le seul soucis,  la trouver.
ou alors tu peux améliorer des Bburago avec les transkit Renaissance (pour en faire la version Drogo de 1965)
les deux sont visibles ici << mon montage >>

ou alors en modifiant le transkit
les versions David Piper << le WIP    >>

ou en ne montant que des roues Renaissance, tu peux faire quelque chose de correct avec la Bburago

superbe Rémi , je suis toujours bluffer par la qualité de tes peintures:demon1:

Ça avance bien

francky a écrit:

yann85 a écrit:

beau travail remi
j'aime beaucoup cette ferrari

tu sais où je peux trouver la 250LM?

Academy en a fait une, version standard (on peut en faire celle qui a fini deuxième au Mans en 1965), Le seul soucis,  la trouver.
ou alors tu peux améliorer des Bburago avec les transkit Renaissance (pour en faire la version Drogo de 1965)
les deux sont visibles ici << mon montage >>

ou alors en modifiant le transkit
les versions David Piper << le WIP    >>

ou en ne montant que des roues Renaissance, tu peux faire quelque chose de correct avec la Bburago

merci pour les infos francky

quel montage de fou !

  Yann
  Jean-Louis
  Cédrick
  Gaby
Pour vos appréciations
Mise en place des garde boues et des barres de support de la jupe arrière



Vu la galère    pour ajuster et mettre en place ces pièces, il y a de la retouche à faire

Rémi

Vraiment : gros chantier cette 330 P !!Exellent les roues....J3ai bien lu ton Paris Deauville et suis très jaloux !!,très belle photo de la vue de dessous jupe arrière ...Content d·être revenu voir ça !!...A+ pour la suite ...Salut

très beau montage, mais décevant de devoir galérer sur un kit MFH

du grand art !!! vraiment ! le genre de kit que je ferai jamais !

Bon courage, le résultat en vaut la peine !!

bin dis donc, pour le prix c'est pas glop des ajustements pareils!!!!!

bon taf rémi

Malgré tous ces problèmes d'ajustement tu t'en sort très bien, la carrosserie est magnifique

Courage

bravo

C est top Rémi

" salanon "
Eric
Gaby
Alex
Nico
Jérôme
Philippe
" fan moto "
Fred
Elle avance doucement.......
La complexité du train avant.......

Mise en place des disques des roues avant

Peinture chrome des rappels de clignotants d'aile, des feux de plaque arrière, des bouchons à ouverture rapide d'essence, des écrous papillon des roues borani







Les phares.........j'utilise des verres de la boîte à rabiot....ceux de MFH ne sont pas net

Mise en peinture des feux arrière montage des phares et des clignotants

Découpe et mise en place du pare brise



Montage du capot arrière








Rémi

C est beau c est propre ça brille

magnifique!

fred a écrit:

C est beau c est propre ça brille