Kawasaki ZZR 1400 - Tamiya item 14111

Nouvelle étape dans ce montage - la photodec

Comme précisé précédemment, j'ai donc reçu la première partie de la photodec, à savoir les 4 planches Crazy modeler.
La photodec est très belle, et très fine pour une fois.

Je ne suis pas un fervent amateur de la photodec ; je garde en souvenir mitigé de ma première expérience avec le TK Top Studio de la M1 test 2005

Alors là, j'ai bien observé les pièces et la notice avant de me lancer.

Et j'ai choisi, pour démarrer, un montage facile puisqu'il s'agit tout simplement de positionner la grille de protection sur le radiateur



Gros plan sur la grille elle même afin que vous puissiez apprécier la finesse de la photodec



Une fois proprement ébarbée, la grille vient tout simplement prendre place sur la face avant du radiateur. Elle n'est pas collée, mais vient juste s'emboiter dans les contreforts de la pièce, ce qui lui donne en plus sa courbure.




Je n'ai pas peint la grille. Peut être un oubli.
Vais de suite aller consulter ma doc pour voir si je laisse comme ça ou si je dois la peindre en alu par exemple.

Phase suivante de la photodec - assemblage du disque de frein arrière.

Il est composé de 3 pièces


Les deux pièces du bas doivent être collées de part et d'autre du "disque" central. L'alignement doit être précis sous peine d'avoir un disque assymétrique. Cela se fait sans trop de peine, pour peu que l'on ne soit pas atteint d'un début de maladie de Parkinson
Au final on obtient ceci


Et une fois en place sur la roue arrière



Le disque de frein restera comme cela car au vu de la doc dont je dispose, il a cette teinte alu mat en vérité.
Restera juste à rajouter le disque ajouré du système ABS + quelques boulons en photodec et c'en sera terminé du disque de frein arrière.

Salut Frelon
Elle est bien cette photodec,
J'adore les inscriptions Dunlop sportmax gravé sue le pneu,
Elle vat étre bien belle cette kawa.

A+ Chris

On continue la photodec et le système de freinage avec - les disques de frein avant



Chaque disque est composée de 4 pièces principales (numérotées de 1 à 4)


Et de petites pièces annexes [numéros 5 (en 2 ex) et 6 (en 3 ex)]

La aussi, l'assemblage se fait par empilage de couches
Mais pour ne pas trop faire n'importe quoi, CM a fait les choses bien et a mis des petits repères (minuscules même) sur les pièces afin de faciliter le positionnement et l'alignement de celles ci.
Ne reste plus alors qu'à coller les différents "disques" et obtenir au final
ceci :



Petit coup de peinture en noir satiné de la partie centrale, comme sur la vraie



J'ai un peu "barbouillé" les frettes, mais avec un ptit coup de papier abrasif, il n'y paraitra plus rien
Là aussi, reste à poser le disque de l'ABS et les nombreux boulons et cette étape sera terminée.

C'est quand même beaucoup plus chouette que ceux en plastoc...

Ma dernière tâche avec la photodecoupe a été de m'amuser a monter la chaine Crazy modeler.
Je dis bien m'amuser, car ce n'est pas celle là que je compte mettre sur le modèle fini, mais la chaine Hobby design dont le rendu a l'air plus sympa mais que je n'ai pas encore reçue...

Comme on le voit sur les photos suivantes, le kit chaine se décompose en 4 parties principales


sur lesquelles viendront s'ajouter deux parties d'enrobage de couleur dorée



Encore une fois, il faut être précis et soigneux lors de l'assemblage des différents éléments, sous peine d'avoir une couronne avec des dents qui se croisent ou encore des maillons qui tiennent pas la route
Avec un peu d'application et beaucoup de patience, on obtient ceci





Sur la dernière photo, avec la macro, on a l'impression que les dents de la couronne ne sont pas parfaitement alignées alors qu'en fait, elles le sont

Demain, je terminerais la chaine en collant les 2 garnitures dorées mais auparavant, je dois vérifier avec ma doc si la chaine est dorée ou pas.

bon j'ai vérifié et apparemment la chaine est bien dorée, mais un doré légèrement moins clinquant que celui de la photodec CM.
On verra demain donc...
Pis faudra aussi que je peigne la couronne et le pignon

Ducat_fab a écrit:

C'est quand même beaucoup plus chouette que ceux en plastoc...

Oh oui.
Les disques de frein sont beaucoup plus fins et plus réalistes.
Et j'évite aussi de me farcir la multitude de petits trous à percer

Regarde, petite photo a titre de comparaison
disque du kit (mal peint je précise )


disque en photodec


Faut quand même reconnaitre que Tamiya a fait du très bon boulot

Enfin, pour clore la soirée, je me suis aussi amusé avec la fourche. Vu que le TK Hobby design n'est lui non plus toujours pas arrivé, je me suis amusé à mettre en peinture la fourche du kit.

Fourreaux de fourches peint en X 31 (au pinceau) et tubes plongeurs recouverts de scotch alu brillant





Je ne m'attarde pas là dessus, vu que tout ca sera très prochainement remplacé par de jolies pièces en métal.

Et prochainement, la mise en peinture des carénages car je crois que j'ai trouvé une technique...
Affaire à suivre donc.

C'est tout pour ce soir.

A+

Jolie travail Oliv les disques sont superbe et la chaine a l air super simple a faire comme ça ,plus simple que la chaine top studio du moin
Tres jolie boulot ,tu nous regale avec ton wip merci Et l aero alors ?




A+fredo

fred a écrit:

Et l aero alors ?

A+fredo

Il fonctionne très bien.
Mais je ne m'en sers quasiment pas pour le moment.

c'est sûr que la photodec apporte un + indéniable.
par contre, pour la chaîne hobbydesign, tu as pris l'équivalent de la CM (montage simple) ou la chaîne type Top Studio (montage maillon par maillon) ?
parce que comme je l'ai montré à Fred, Pat et Chris, va falloir que tu sortes les loupes et beaucoup de patience si c'est la 2ème solution
j'ai commencé à monter ma chaîne pour M1, 2 soirées pour monter une longueur de support..... zen

Jolies les pièces en photodécoupe

frelon94 a écrit:

Et prochainement, la mise en peinture des carénages car je crois que j'ai trouvé une technique...
Affaire à suivre donc.

Avec une buse de 72, tu devrais pouvoir tout peindre en un seul coup de PPCHHHITTTTTT (appuie doucement sur la gachette ... sinon tu vas en mettre partout jusqu'au plafond)

c'est vrai que la photodécoupe pour ce kit est plus réaliste

vivement la suite.

Bravo Frelon super ton montage
C'est vrai que la photodec est un plus
A+
Olivier

Personaz a écrit:

Jolies les pièces en photodécoupe

frelon94 a écrit:

Et prochainement, la mise en peinture des carénages car je crois que j'ai trouvé une technique...
Affaire à suivre donc.

Avec une buse de 72, tu devrais pouvoir tout peindre en un seul coup de PPCHHHITTTTTT (appuie doucement sur la gachette ... sinon tu vas en mettre partout jusqu'au plafond)

A+fredo

Après en avoir discuté avec Fredo hier apres midi, je me suis rendu compte que cela fait plus d'une semaine que je n'ai pas posté d'avancée. Depuis le mini clash du serveur en fait et la restriction concernant la mise en ligne des photos.
Pourtant la maquette a avancé un petit peu comme en témoignent ces quelques photos

Tout d'abord le disque avant droit a été finalisé.
Il a reçu le disque cranté en photodécoupe, typique du freinage ABS

Ce disque est très très fin et doit être manipulé avec une extrême précaution, sous peine de se tordre très facilement et de devenir quasi irrécupérable par la suite. Mais il est magnifique je trouve et apporte une touche de réalisme formidable au train avant de ce monstre routier

Je me suis également attaqué à l'assemblage et à la mise en peinture du guidon


Là aussi, j'ai usé et abusé de pièces en photodécoupe, comme par exemple les molettes de réglage de l'écartement des leviers de frein et d'embrayage, ou encore les vis de réglage des tubes de fourche



La base du guidon est peinte en TS 40 comme indiqué sur la notice. L'extrémité supérieure des tubes, comportant le syteme de reglage de la fourche est peint en Humbrol 27002 puis brossé avec un pinceau-brosse. La vis de réglage au sommet doit etre repiquée en doré.
Les boutons de coupe circuit et de.... je sais pas quoi, ont été peints en rouge mais doivent être repris car ça a bavé de partout

Après tout cela, je me suis attaqué au montage de la fourche.
Comme je l'ai déjà dit, je me suis procuré sur le net le set de détaillage Hobby design qui comprend 2 tubes de fourche en métal tourné de couleur dorée ainsi que les 2 tubes plongeurs en métal chromé


Le but du jeu est donc d'assembler ces éléments entre eux, puis d'y greffer les deux éléments de base du kit Tamiya.
Donc, on coupe le plus proprement possible à la pince coupante les bas de fourche du kit Tam


Après avoir soigneusement poncé le "moignon", on en perce délicatement le centre avec un foret de 1.8 mm afin de pouvoir y emboiter la pièce du kit Hobby Design


L'étape suivante consiste à coller cette partie sur les bras de fourche constitués par les 2 pièces métalliques.
Mais avant cela, il est indispensable de passer par la case peinture.
Ici encore, j'utilise du TS 40 Tamiya (2 couches)
Malheureusement, je n'ai pas de photos de cette étape, mais je posterais plus tard des photos de la fourche assemblée.

Salut olivier

c'est vrai que le disques en photodéc est vraiement super réaliste

et bon courage pour monter ta fourche

Même chose pour le guidon, la photodécoupe apporte vraiment un "+"

Petite photo du disque avant droit, une fois monté sur la fourche

Il me reste a mettre en place quelques éléments en photodec (écrou d'axe de roue notamment) et de repiquer en alu chromé les marquages Nissin des étriers de frein.

Le frère jumeau du côté gauche. Même punition que son homologue, un peu de photodec et qques retouches de peinture restent encore à faire


Notez le superbe rendu des pièces en métal tourné du kit de détaillage Hobby design

Pour faire plaisir à Pat (je lui dois bien ça ), une petite vue générale de la machine

Et maintenant si vous le voulez bien, attardons nous un peu sur le train arrière.

Les différents sous ensembles (roue, chaine en photodec, amortisseur...) ont été assemblés et la photodec posée.
Le résultat final est très joli et surprenant de finesse, notamment en ce qui concerne les guides des cables.





Gros plan sur la couronne


ET maintenant, petit tour d'horizon de la partie arrière droite où l'on retrouve le disque de frein en photodec (avec le disque du systeme ABS) et les guides cables en photodec). Je suis très agréablement surpris par la finesse et le niveau de détaillage du kit de photodec Crazy Modeler au regard du prix de vente (moins de 10 euros)






Il me reste encore a peindre en alu chromé les systeme de fixation de la roue arrière (non fourni en photodec par contre)

Ah !
Au fait !
J'ai pas encore de photos, mais ca y est !!
Les carénages sont enfin terminés ; ils ont été vernis en fin d'après midi et sèchent tranquillement.

Voici une ptite photo prise ce matin du garde boue avant, pour vous donner une idée de la teinte obtenue



(Faites pas attention aux poussières, elles ont été chassées d'un coup de pinceau)

Comme j'ai pas mal avancé, je vous mets quelques photos de la ligne d'échappement (montée à blanc sur la partie cycle pour la photo)



La photo accentue bcp les effets de peinture et donne un peu l'impression que j'ai trop forcé sur l'effet de chauffe des sorties principales d'échappement. Pourtant, ce n'est pas le cas. Le orange translucide a été bien dilué et passé avec parcimonie.
Je verrais plus tard si je reprends cela ou si je laisse en l'état...

En revanche, je ne suis pas du tout satisfait du rendu du chromé sur les échappements. Donc je crois que demain, je vais les reprendre totalement en essayant le chromé Model Master ce coup ci.

la photodec est vraiment réaliste,

le montage, est nickel.

Pour une fois, je me suis vraiment amusé avec la photodécoupe.
J'en avais bavé avec le TK Top Studio de super détaillage de la M1 2005, mais là, j'ai pris beaucoup de plaisir avec les différentes pièces comme par exemple, ces superbes platines de protection






Et ensuite je me suis amusé un peu.
En montant le berceau arrière de la ZZR, j'ai eu envie de rendre les repose pieds passagers fonctionnels
J'ai réfléchi un peu (pas trop longtemps) à la manière dont je pouvais procéder et la solution n'a pas mis longtemps à voir le jour.
En fait j'ai simplement percé la "tige" de fixation du repose pied avec un foret de 0,4mm en ayant bien pris soin au préalable de répérer la position du repose pied et son axe de pivotement.
J'ai égalament percé de part en part, avec le même foret, la pate de fixation du repose pied moulée sur le berceau.
Ensuite, j'ai positionné mon repose pied en essayant de faire correspondre les différents trous fabriqués.
Puis, avec beaucoup de patience, j'ai fait passer un fil de fer fin a travers tout ça.
La touche finale a consisté a solidarisé tout ça avec une goutte de cyano déposée à chaque extrémité.
Résultat :
plié

déplié


Biensur, le même traitement a été appliqué de l'autre côté

ben dis donc olivier je vois aussi que tu te mets à la "docmanie"

bravo pour ton travail