Mazda 787B 1er 24h du Mans 1991 tamiya 1:24

Beau travail Philippe
Rémi

gaby a écrit:

filestel a écrit:

Merci pour le lien. Même le montage du moteur est original...

Merci pour les encouragements.

D'habitude je peins l'ensemble de la notice au maximum mais là je vais essayer de faire phase par phase  en dehors des mélanges.

1ère correction : j'ai dit du mal de tamiya pour les disques mais la notice est bonne : disque plein avec une nuance de gris foncé. C'est studio 27 qui induit en erreur (après elle a couru dans le championnat japonais, alors peut-être disque acier ???? )

sa  dépend de la distance de la course en effet , et les autorisations des différents règlements des épreuves du championnat car "lemans " a une réglementation a part et il ne faut pas oublier que cette auto etait inscrite dans la catégorie c2 il me semble ,,, peut etre un règlement différent suivant les épreuves ,,,

J'ai sorti la bible :



Cette année là 2 catégories : C1 (moteur atmo 3.5l) et C2 (turbo ou rotatif). Mazda inscrit dans tout le championnat mais objectif Le Mans. Voiture qui n'est pas la plus véloce mais un métronome et fiable avec une allocation carburant favorable.
Et effectivement 1ère mondiale : 1ère voiture à remporter la course avec des freins carbone.
Voiture managée par l'écurie ORECA d'Hugues de Chaunac.

schultz84 a écrit:

Bien parti,

par contre ton carbone et ta dernière pièce, les photos sont troubles.

J'ai réinitialisé mon tél et à première vue la qualité des photos s'améliore.

Avancement du jour.


Pose de carbone :



RAS, sur des formes simples, je m'en sort.... J'ai quand même fait les arêtes du chassis pour le kevlar.


Le TDB ne sera pas très visible, j'avais décidé de faire succinct et je me suis dit allez on essaye de détailler pour s'entraîner :



Je vois des choses sur la photo que mes yeux ne voient pas....  


petite remarque : phase 9, decal 9 &10 (vert devant entrée des radiateurs). Comme vous voyez sur le schéma, mauvais positionnement et/ou taille  différente. Posé, on voit bien la différence de positionnement (plusieurs essais avec les pièces de carrosseries pour l'ajustage et là tamiya devait payer cher le décal car quelques millimètres de plus pour l'ajustage aurait été le bienvenue.





J'ai largement débordé pour le kevlar mais j'ai joué la sécurité car caché par la carrosserie).

Phase 5 terminée :





Harnais moulé d'origine et pas envie de tout enlever et de faire de la PD pour ne pas voir grand chose au final...

bien je dirais même très bien le tdb
nickel le baquet la peinture des ceintures est particulièrement très bien réussi ont croirait presque que tu les as fait
très bon travail Philippe

merci Jean-Luc.

Par contre même avec une loupe, mes yeux vieillissent.....

Comme écrit plus haut, ma limite c'est mes yeux et je veux bien m'aider des photos pour corriger les gros défauts mais je me limite à ça...

Ça avance plutôt bien par ici

Merci.....

filestel a écrit:

merci Jean-Luc.

Par contre même avec une loupe, mes yeux vieillissent.....

Comme écrit plus haut, ma limite c'est mes yeux et je veux bien m'aider des photos pour corriger les gros défauts mais je me limite à ça...

J'ai le même problème que toi les yeux qui fatiguent , depuis que j'ai acheté un casque loupe ben franchement c'est Top !
Voici un lien j'ai celui-ci il est vraiment bien et pas cher et tu as plusieurs verres loupes et même si tu portes des lunettes il est vraiment bien adapté

https://artesanialatina.net/en/magnifying-glasses/1165-hands-free-magnifying-glass-2-led-lights-headset-8421426170542.html

Ciao
Philou

J'ai une lampe loupe à led et un casque loupe...

Avec des lunettes, ce n'est pas évident d'avoir le bon angle et j'avoue que cela m'énerve un peu de perdre à ce point....

Il y a 15 ans j'ai fait une 306 avec de la photo découpe comme les boutons du tableau de bord sans loupe mais là c'est fini....

Quand tu arrêtes la loupe, tu n'as pas l'impression que tes yeux fatiguent ?

J'ai acheté il n'y a pas longtemps une lampe à led spécial pour établi avec 1800 lux complètement réglable  ça m'a beaucoup changé pour la vue c'est moins fatiguant que la lampe loupe    

Ciao
Philou

Obligation de peindre tout l'intérieur sinon le orange a certain endroit sera plus claire :



Création du cablage d'allumage :



Et test : Ca va le faire mais c'est long à positionner (pas de superglue pour éviter les réactions avec le tuyau vinyl peint mais colle à bois) :



et toujours avec mon téléphone...

Bonjour.
Beau boulot.
Amicalement,
Jamme

Cablage des injecteurs finis. J'ai passé aussi 1 cable de chaque côté du support d'aileron qui se noient dans le moteur (1 hydro pour levage et 1 connecteur). J'ai galéré pour assembler le moteur à la paroi de l'habitacle. Il n'y a pas vraiment de point de contact pour le moteur. Il faut emboîter les 3 éléments de chassis et le moteur en une seule fois. Il y aura un peu de cablage et les durites à prévoir :






l'ordre d'allumage est correct mais pas le cheminement des cablages :




Pose de grillage aux entrées d'air basses :




Pose des pontons latéraux et du récupérateur de fluides :





Après consultation de documents, il faut peindre ou carbonisé sur les pièces A18& 19 (pontons latéraux) ce qui est entouré en rouge. Faite attention à bien ébavurer les pièces au niveau des flèches avant pose des décals :

Très beau travail
Rémi

mais ca avance tres tres bien par ici !! bravo

sympa

bien le carbon
bon boulot Philippe

oups j'avais oublié de vous répondre, merci les gars..

En attendant la mise en place des concours, reprise de la Mazda.

Tout l'ensemble mécanique est posé. Maintenant c'est ajout de cablage & durite...




Attaque de la déco. Il y a du boulot.
Bonne qualité et bonne réaction à l'assouplissant.
Comme déjà mentionné, les "placards" verts auraient mérités d'être un peu plus grand. d'ailleurs Tamiya a laissé le choix de les peindre en marquant la carrosserie. Et bien les décals sont toujours plus petits que le marquage....

Il y a aura un peu de reprise à faire.

pour les pointillés blancs, pas de numéro précis mais il y a du stock d'avance sur la planche.
Au moment du vernissage je vais croiser les doigts.....

superbe ! j'admire ! car je voudrai cette auto en secret ,,,

Bien avancée

gaby a écrit:

superbe ! j'admire ! car je voudrai cette auto en secret ,,,

Merci.... Même en maquette c'est un mythe...

schultz84 a écrit:

Bien avancée

Merci. J'avance doucement car pas envie de la rater....

Sympa la carrosserie

Merci Jerome.

Je viens de terminer la pose des decals. Ca prend du temps.

Test du vernis sur l'aileron et après j'attends du temps plus sec pour le reste.

Bon taf, vivement la suite!

salut c'est beau