Lola T9300 indycar version ovale Nigel Mansell Tamiya 1:20

Merci Gaby

Ton montage est terriblement efficace

Merci.
Par ce temps je n'avance pas vite voir du sur place

filestel a écrit:

Merci.
Par ce temps je n'avance pas vite voir du sur place

La Lola est garée au stand…

C exactement ça.
Encore 15 jours et je suis en vacances, ça devrait aller mieux.

Comme prévu pas vraiment le temps.

Voici les avancés :

Essai des amortisseurs : validé. C'est quand même dommage que tamiya n'y ai pas pensé :




Début de création de la tringlerie et fixations de la BV & de l'accélérateur :




Mise en peinture de divers connecteurs et du système de freinage :




De gauche à droite : Boitier électronique carbonisé avec son boa (ponton droit), durites en evergreen avec fixations faites en bande cache qui seront posées plus tard car vu que les pièces ne sont pas collées mais clipsées il y a un risque de jeu, 2 boas maisons, 3ème radiateur, boitier élec qui va sur le côté de l'échappement droit :




Voilà le rendu des durites : par rapport au vrai modèle, je laisse ces morceaux de pontons pour éviter des désillusions au montage de la carrosserie :

C'est vrai que ça prend beaucoup de temps mais chouette avancée et beau réalisme

_________
Alain

remarquable !!!!

très chouette boulot

très belle avancée Philippe, c’est vraiment Top !

Merci les gars

ah oui bravo superbe taf !!!!!!!!!!!!

Merci Bruno

Pose des decals finit. Il y avait un peu de travail car les appendices aéro sont différents entre la version routière et ovale. De plus j'essaye de faire toutes mes monoplaces américaines lors de l'épreuve des 500 miles d’Indianapolis et entre la 1er pose des roues sur le circuit et la course (1 mois) des sponsors apparaissent, se deplacent et avec la version de Mario Andretti en plus il y a des changements de deco.
ex : sponsor "braun" le jour de la course ou encore le partenaire technique "stp" qui apparait sur les flancs pendant les essais ou la marque "international" qui se trouve sur les flaps latéraux de l'aileron avant qui est très réduite par rapport à la version routière....
Merci la boîte à rabiot (quelques planches au 1:25 du team newmann en 1998 comme donneuse) et de la débrouille....  





Essai du vernis LMP. Là vous voyez le résultat après une seule application. J'ai fait en même temps des essais pour la vaillante stratos. La lola a été peinte à la bombe tamiya et je pense l'effet brillant de la peinture aide à ce résultat.



demain je vernis le reste et après on reprendra le montage final avec pas mal de chose à ajouter encore......

Une très belle déco!!!!

Gérard

superbe boulot

Merci Gérard & Denis.

Pour des personnes intéressées, il existe une version orange et noire du plus belle effet.
En aftermarket chez indycals, 15 déco et une vingtaine de pilotes différents.

Pour cette version ovale, la planche existe aussi mais j'ai voulu essayer quelquechose et limiter les frais...

Salut Philippe,

La partie moteur est très bien détaillé et la deco est nickel, je me rappel quand Mansell est venu léchouiller le mur au 500 milles, je crois à trois tours de la fin !?
C’est vrai que tu as un très grand choix de version chez Indycals pour cette Lola.

A+

Franck
www.gf-models.eu

super travail ! bravo !

Superbe carrosserie et très belle déco

Merci Franck, Gaby, Alain

GF-F1 a écrit:

Salut Philippe,

La partie moteur est très bien détaillé et la deco est nickel, je me rappel quand Mansell est venu léchouiller le mur au 500 milles, je crois à trois tours de la fin !?
C’est vrai que tu as un très grand choix de version chez Indycals pour cette Lola.

A+

Franck
www.gf-models.eu

Je me souviens très bien de cette course... N.M a faillit gagné pour un rookie (ok champion du monde de F1).

Vraiment dommage que tamiya n'ait pas persévérée et augmentée les détails faciles....

Vernis final posé :



Je me consacre à la stratos car il ne me reste que 3 jours et après on reprendra un peu la Lola avant de se plonger sur la Porsche 917.

très chouette boulot