Mercedes C9 AEG

Bonsoir,

Pas trop eu le temps ces derniers jours, mais je vais me lancer ce week end. En attendant un peu d'histoire.

Le suisse Peter Sauber, qui fut pilote, est surtout célèbre comme constructeur de voitures de Sport-Prototype et Formule 1. C'est surtout en Sport-Prototype que les Sauber, motorisées par Mercedes, ont marqué l'histoire de la compétition automobile.

Les débuts internationaux de Sauber remontent à 1977 ; mais c'est en 82 que débute la lignée des Groupe C avec la C6 dessinée par Leo Ress, qui contribua au développement des Sauber pendant une vingtaine d'années.

En 83, la Sauber C7 finit 9ème aux 24 heures du Mans, alors que toutes les autres voitures classées jusqu'à la onzième position sont des Porsche.

En 1986, la C8 remporte les prestigieux 1000 km du Nürburgring, aux mains de Mike Thackwell et Henri Pescarolo. Cette voiture marque le début d'une fructueuse collaboration avec Mercedes. Le moteur de la C8 est dérivé du V8 des Mercedes Classe S.

En 1988, la Sauber Mercedes C9, à moteur Mercedes 5 litres turbo-compressé et châssis coque en aluminium renforcé de fibre de carbone, remporte 5 courses sur 10 et termine deuxième du Championnat Sport-Prototype

Sauber C9 - 87/ 88 (WSPC 1988): chassis 04 et 05



Châssis monocoque aluminium renforcé de fibre de carbone.

Carrosserie Kevlar et fibre de carbone.

Moteur : V8 Mercedes M117, 2 soupapes / cylindre, 4973 cm3, 700 chevaux à 7000 t/mn, 850 Nm à 5500 t/mn.

Boîte Mercedes à 5 rapports.

Freins Brembo ventilés.

Vitesse maximum 375 km/h.

C'est vraiment une très belle voiture cette C9.

J'ai hâte de voir ton démarrage.

Je te souhaite un bon montage et beaucoup de plaisir avec ce kit.

Amicalement.

DeD.

Salut Vince,
Comme DeD je te souhaite un bon montage.
Aller fait nous un truc super sur cette C9
Bonne journée,


A+, Antoine

Ca va donner grave ici je crois
Vivement la suite.
A+
Olivier

Voiture magnifique.
Bon montage.

Bonjour à toi,

Effectivement belle voiture que cette C9

La particularité de la C6 c'est qu'on pouvait lui adjointre un autre moteur comme Roland Bassaler Concessionnaire BMW à Laval, qui couru les 24 heures du Mans à plusieurs reprises. Et j'ai pu mettre mon corps swelte a lépoque à l'interieur qui était spartial.

Bon courage pour la suite

Bon, allez, c'est parti

Tout d'abord une petite présentation de ce kit Hasegawa

Tout d'abord la boîte



La notice



La planche de décals et les transferts pour les pneus





La caisse



La grappe transparente



Les grappes de pièces








Voilà, maintenant, il va falloir en faire quelque chose de correct

Quel est le numéro que tu va faire ?

Bon allez

Je crois que tu vas bientôt commencer les hostilités

J'ai hâtes de voir cela

Oui si tu as besoin de nom de pilote car la tu as une version sprint 1000 kms que tu transformes en version Le Mans.

Je suis même etonné que la version Revell il y a exactement les mêmes pièces

vous avez dit bizarre comme c'est bizarre.

courage pour la suite

Elle est vraiment belle avec cette déco ...

Et Hasegawa livre les pneus déjà montés sur les jantes ... sympa, quel sens du service client ... et les disques déjà peints (ou mes yeux fatigués me jouent des tours)

Non, c'est le reflet du flash.

axciel a écrit:

Quel est le numéro que tu va faire ?

Je pense faire la 62, histoire de changer.

FERRARI53 a écrit:

Bon allez

Je crois que tu vas bientôt commencer les hostilités

J'ai hâtes de voir cela

Oui si tu as besoin de nom de pilote car la tu as une version sprint 1000 kms que tu transformes en version Le Mans.

Je suis même etonné que la version Revell il y a exactement les mêmes pièces

vous avez dit bizarre comme c'est bizarre.

courage pour la suite

Ah bon, la Revell, c'est la même?

Oui, c'est le plus gros problème, avec les 4 noms des pilotes de la planche on ne peux pas faire un équipage.

vince78 a écrit:

Ah bon, la Revell, c'est la même?

Revell et Haseg ont un partenariat de plus en plus marqué depuis quelques années. Revell reboite des kits Haseg (et pas les plus moches, loin s'en faut !) et les propose à des prix très inférieurs à ceux d'origine. Il y a de beaux coups à faire, tant en voitures qu'en avions.

Flying Frog a écrit:

vince78 a écrit:

Ah bon, la Revell, c'est la même?

Revell et Haseg ont un partenariat de plus en plus marqué depuis quelques années. Revell reboite des kits Haseg (et pas les plus moches, loin s'en faut !) et les propose à des prix très inférieurs à ceux d'origine. Il y a de beaux coups à faire, tant en voitures qu'en avions.

Effectivement c'est vrai ce que tu disais surtout sur les avions, mais sur la c9 que j'ai commencé un peu je suis venu objet les pièces de chez Revell et hasegawa.

pas la même déco pour Revell et ils ont rajouté un rhodoid transparent pour le capot avant c'est tout. Le plan de montage est amelioré un peu avec l'option 1000 kms ou version Le Mans

FERRARI53 a écrit:

Effectivement c'est vrai ce que tu disais surtout sur les avions, mais sur la c9 que j'ai commencé un peu je suis venu objet les pièces de chez Revell et hasegawa.

pas la même déco pour Revell et ils ont rajouté un rhodoid transparent pour le capot avant c'est tout. Le plan de montage est amelioré un peu avec l'option 1000 kms ou version Le Mans

Un rhodoïd transparent pour le capot avant? A quel niveau? Il n'y a pas de parties transparentes sur le capot.

C'est ce que j'ai vu sur la boîte Revell, elle est dessinée avec le petit aileron ( 1 lame et petites dérives ) type le Mans.

Salut Vince !!!

Un super projet que voilà !! C'est du Hasegawa tout craché avec un minimum de pièces mais qui au final donne un joli petit bijou si on s'en donne la peine.

Mais venant de toi je ne me fais aucun souci

Juste une question c'est moi ou les décals ont besoin de la fée blancheur ?

Bon courage pour ta C9 !!

Ce n'est pas toi, ils ont un peu jaunis et en plus la notice a un peu bavé dessus ( traces noires ).

vince78 a écrit:

FERRARI53 a écrit:

Effectivement c'est vrai ce que tu disais surtout sur les avions, mais sur la c9 que j'ai commencé un peu je suis venu objet les pièces de chez Revell et hasegawa.

pas la même déco pour Revell et ils ont rajouté un rhodoid transparent pour le capot avant c'est tout. Le plan de montage est amelioré un peu avec l'option 1000 kms ou version Le Mans

Un rhodoïd transparent pour le capot avant? A quel niveau? Il n'y a pas de parties transparentes sur le capot.

C'est ce que j'ai vu sur la boîte Revell, elle est dessinée avec le petit aileron ( 1 lame et petites dérives ) type le Mans.

Sur la C9 de chez tamiya tu as une pièce qui sert à boucher et protéger sur l'avant de la voiture. après elle doit être mastiqué et peinte avec la carrosserie.

Sur l' Hasegawa entre les phares tu as une partie creuse et il doit y avoir un capot qui protège pour les versions Le Mans.



voici les infos

Exact, j'avais pas vu cette différence entre la version spint et la version 24H, les photos de cette dernière sont tellement rares que c'est pas évident de tout voir.

Bon, je vais de ce pas sortir la Tamiya pour comparer.

Merci

vince78 a écrit:

axciel a écrit:

Quel est le numéro que tu va faire ?

Je pense faire la 62, histoire de changer.

Alors attention car il y a des doubles phares sur la 62 au Mans, pas comme sur le boitage.

J'ai vu mais il y a 4 verres de phares dans la boîte, ils sont un brin faux mais c'est pas grave, je modifierais.

Par contre, je suis en train de faire le tour des modifs et plus ça va plus j'en trouve.
- la plaque avant signalé par FERRARI53
- l'aileron arrière
- trouver des étriers de freins qu'hasegawa a oublié

axciel a écrit:

vince78 a écrit:

axciel a écrit:

Quel est le numéro que tu va faire ?

Je pense faire la 62, histoire de changer.

Alors attention car il y a des doubles phares sur la 62 au Mans, pas comme sur le boitage.

Il n'y a que sur la 61 T qu'il y avait qu'un phare simple

une bien belle voiture!

bon je prends un ticket

A+
nico

Des petites nouvelles



A gauche, la pièce Hasegawa ( version sprint ) et à droite, la pièce Tamiya ( version 24H )

Après une petite rallonge, un bouchage et un début d'ajustage, ça donne ça

Encore un montage qui promet dans le genre "adaptations" en tout genre ...