Ferrari 500 TRC - Le Mans 1957 #29 - Renaissance au 1/24

ouch!!!!!

coton la ferrari renaissance!

ça promet quelques après midi de travail!

bon courage

A+
nico

Bon la résine à fini de sécher...


Alors un contrôle me montre que c'est gluant, collant... Je n'ai pas mis assez de durcissant, il faut que je recommence !


idem de dessus


alors j'ai tout enlever, poncer afin de repréparer une surface propre


Et on en remet encore un couche, mais avec plus de durcissant cette fois !


Aussi dessus pour supprimer les rayures que j'ai faites.



J'en profite que j'ai un surplus de résine pour coller la cloison sur la carrosserie


d'autres vues


Voilà de dessous et je remarque que j'ai oublié de combler le trou a l'avant ! En on reprépare de la résine !


J'aime beaucoup cette vue de la carrosserie , vu de devant


et de derrière. J'en ai profité pour percer les trous comme pour le volant, les feux arrières, les attaches-capots (0,4 mm !)


Comme le rétroviseur ne me satisfait pas vraiment, je vais en mettre un autre en métal


voilà ce que j'ai pris.


C'est tout ce que j'ai fait la semaine passée, mais rien le fait de poncer, cela prend du temps, du temps, du temps...

Alors pas trop de temps aujourd'hui et de motivation... mais je me suis dit qu'il fallait que j'avance un peu. J'aurais mieux fait de regarder la TV. J'ai voulu préparer les relais avec des photodécoupe pleine de pattes. J'avais l'impression de mettre des puces sur une carte électronique. Je ne vous montre pas les dégâts... sans parler du temps que j'y ai passé !
il faut que je recommande la planche B à Etienne.


J'ai nettoyé les pneus et je les ai mis, avec grande difficulté, le pneu étant juste. En voulant contrôler l'assise de la voiture, j'ai mis les axes dans les roues. Malheuseusement, j'ai un peu forcé et voilà une jante kapput ! Je ne sais pas si Etienne les vends à la pièce ! Eninf cela justifiera une commande.

Maintenant j'arrête en attente de jours meilleurs !

Ah zutte pour la jante ,c est dommage

Bon courage pour la suite


A+fredo

pas de bol ça!!!!!

y a des jours où rien ne va comme on voudrait

courage

A+
nico

Bonsoir,

Effectivement pas de bol,
mais cela ne serait pas un petit défaut de fabrication pour la jante

Qu'elle type de résine utilises-tu ?

combien de temps de séchage ?

je n'aurais pas pensé que tu aurais collé l'arrière du cookpit avec de la résine ?
Plus resistant peut-être ?

Bon courage à toi Axiel

ah mince...désolé pour la jante...j'éspére que tu pourras la réparer ou en avoir une autre

Argh, pas bien la Borani....

Décidement bien capricieuse cette 250...

Bon courage

FERRARI53 a écrit:

Bonsoir,
Effectivement pas de bol,
mais cela ne serait pas un petit défaut de fabrication pour la jante

Je ne pense pas que 'cest un défaut de la jante. Le pneu étant un peu juste, j'ai trop forcé. Comme le bord de la jante est assez pointu, cela fait un peu mal à la main et on a tendance à appuyer un peu à l'intérieur.

FERRARI53 a écrit:

Qu'elle type de résine utilises-tu ?

combien de temps de séchage ?

Pour la résine, c'est de la résine polyester sans fibre que je trouve dans une grande surface de bricolage en Suisse. Le temps d'utilisation est de 5 mn, puis le temps de sàchage est de 30mn. Mais je laisse au moins une journée par principe.

FERRARI53 a écrit:

je n'aurais pas pensé que tu aurais collé l'arrière du cookpit avec de la résine ?
Plus resistant peut-être ?

J'ai trouvé que c'était plus facile de coller avec de la résine et d'après ce que je vois cela est trés résistant.

salut

belle presentation et beau montage que tu vas nous presenter, dommage pour la jante!!!!

bon courage pour la suite

a+chris

Voilà grosse partie que j'ai fait durant la semaine de vacances du nouvel-an. J'ai aussi travaillé sur d'autres kits en cours depuis... fort longtemps !

Montage de la calandre

Le système que préconise Etienne dans sa notice est surprenant de facilité. il suffit de mettre debout les axes verticaux puis d'y placer les axes horizontaux


ce qui est fait. Après il faut mettre autour le cercle. J'ai oublié de faire cette photo



J'ai collé les tubes des contres portes, et j'ai mis le primer




Occupons-nous maintenant des portes, enfin à l'intérieur seulement, car je ne vais rien ouvrir !

La photodécoupe est plié pour donner la courbure à l'intérieur


puis collée à l'intérieur






Les freins et le radiateur on été peint en XF16.

Les cercles du volant ont été peint en Model Master couleur bois.


J'ai peint en gris moyen. La notice indiquait gris... donc avec le nombre de gris que compte Tamiya comme référence, j'ai pris le moyen !


Pose de la photodécoupe des pédales


Les phares n'ayant pas de globe, j'ai décidé d'en mettre. Voilà ce que j'avais en stock pour les plus grands...


... et pour les longues portées à mettre dans la calandre


comme cela c'est mieux !


peinture de l'échappement en Model Master 1402 Acier métallisé.

La peinture de la carrosserie maintenant


Voilà les câpres pour la peinture ! Préparation de mon copain garagiste avec de la Dupont Centari 6000, couleur RAL5015 comme spécifié par Renaissance


Mise en aprêt


Catasatrophe ! La peinture était nickel, mais alors la couche de vernis laisse des cratères...


... lunaire.. comme on peut le voir en gros plan


alors poncage de cette couche,


poncage...,


poncage...,


et poncage !



entre deux poncage, j'ai fait les sièges en XF64, Red Brown.


Depuis la peinture est refaite, mais pas le vernis. Je poserai des photos dès que je pourrais. Mais j'ai des ennuis avec mon aérographe qui fonctionne tout seul !

dommage pour la peinture!

par contre tes phares

A+
nico

tu sais qu'elle est la raison de cette cratérisation de ton vernis??

vernis mal remué à mon avis!

soit tu n'as pas assez remué ta bombe avant, et ton vernis si tu peins à l'aéro

A+
nico

Du bon et du moins bon pour ce kit...

Du bon (voir exellent) pour les phares

Du moins bon pour la non ouverture des portieres alors qu'à priori tout est prevu (les charnieres par ex...)

Mais bon, c'est ton choix

Très belle peinture, dommage qu'elle n'est pas resisté au vernis... Ta peinture était elle bien seche avant que tu vernisses?

Perso, j'aurai décapé le tout plutôt que me farcir une fastidieuse seance de ponçage...

Bon, vivement la suite en tout cas

pour le vernis c'est du carrossier. Mais je ne sais pas exactement pourquoi. J'ai bien suivi la notice du fabricant, 2 de verrnis et 1 de durcisseur. Peut-être trop de pression. Mais je vais faire des essais sur une autre carrosserie avant.

Concernant la porte ouverte, je n'ai pas le niveau actuellement pour me le permettre et puis je n'ai pas beaucoup de temps.

Ce sera pour une autre fois.
Et puis la résine est quand même très épaisse à cet endroit !

bin cherche plus, si c'est du bi composant, tu as dû mal mélanger le vernis et le catalyseur.

A+
nico

Ok, c'est donc la sagesse qui t'as empeché la découpe des portieres, donc, je n'est rien dit

Jolies les photos sattelite de la surface de la "planète bleue" ... (je sais, c'est pas bien mais je n'ai pas pu m'en empêcher). En tout cas, beau rattrapage et je crois que moi aussi, j'aurais opté pour le décapage complet plutôt que le ponçage ...

A ta place, j'aurais poncé l'intérieur des portières pour avoir une surface un peu plus régulière ...

Bonne continuation ...

Voilà 2 photos de la peinture refaite




Depuis j'ai poncé les sièges et je vais les refaire en brun plus clair.
Heureusement qu'il y a un rab de temps, mais je ne suis pas sûr de finir dans les nouveaux délais. Trop de travail et pas assez de repos.

Ca c est du silicone ,tu as utilsè quoi comme vernis ?



A+fredo

fred a écrit:

[img]a c est du silicone ,tu as utilsè quoi comme vernis ?
A+fredo

vernis 2 composant de Roberlo, conseillé pour le Dupont par mon carrossier et que j'utilise régulièrement.

Tu as utilisè une seringue ou petite pipette pour mettre ton diluant cellulo ,je dis ça parce que une fois j ai cherchè pendant longtemps et j avais fais la betise avec une seringue de transvaser du cellulo dans mon pot de vernis pour le diluer avec .


A+fredo

une seringue car c'est plus facile pour calculer les proportions exactes.

cherche pas ton diluant a du faire une reaction avec le joint en en caoutchou de la seringue Exactement comme j ai eu ,donc depuis pipette .



A+fredo

Salut Axciel


tres belle peinture bravo

pour ton problème de vernis ca ma fais pensée a une boulette que j'avais faite

j'avais passé du compound sur une caisse et j'avais oublier de rincer et quand j'ai passé mon vernis ça ma fait la même réaction que ton vernis peut-être que ca na rien avoir .


ciao à plus pour la suite gigi