Mon premier WIP ^-^

AH oui le degraissage, eau + liquide vaisselle + brosse à dent.
Mais ne pas se brosser les dents après avec, sinon Doc va devenir vert de rage (de dents).
A+
Olivier

ça peut aussi l'interesser pour le service après vente à ced, on sais jamais

A+
nico

Non pour Doc c'est la roulette

Salut à tous, alors hier matin j'ai peint les jantes de la NSR en TS-26, bon pour une fois je les ai presque réussi, mais, sur le bord des jantes, j'ai toujours des ptites bulles qui apparaissent, je fais comment pour les supprimés?

Salut Xav .
beau boulot sur le moteur et le cadre.
Pour ton problème y à plus qu'à poncer et repeindre ...
ta essayer de réchauffer les sprays avant d'appliquer perso j'ai rarement le problème je peind quasi toujours au pinceaux.......mais dans mes souvenirs il me semble que sa m'arrivait plus souvent lorsque les sprays était froid ou qu'il y avait de la poussiere sur les pièces à peindre

Bonne continuation

Tiens, pour la prochaine maquette, je peindrai les jantes au pinceau, j'ai une petite idée pour les bulles...
Je crois que je vais prendre un cure dent, crevé les bulles, poncé se qu'il y'à poncé, et prend un peinceau fin!

Salut,

je crois que pour les bulles, tu as du un peu trop surchager ta couche de peinture. Le solvant qui n'as pas eu le temps de s'évaporer est resté emprisonné par endroit. Et par temps froid ça n'arrange pas les choses, car il s'évapore encore moins vite.

Comme on dit, les couches de peinture c'est comme les femmes, il vaut mieux plusieurs fines plutôt qu'une grosse.

Pour la solution, tu l'as trouvée d'instinct. Tu peux aussi arraser les bulles avec une lame de scalpel.

pourtant pour la peinture j'y suis allé molo, fine couche!Mais c'est vrai que dans la pièce où je peint (garage) il fait froid!Sinon pour arraser, je peux le faire avec une lame de cutter?

entre le fait qu'il fasse froid, et que le blanc TS26 est une peinture assez galère à appliquer (très fluide et très peu couvrante), cela n'aide pas. Mais comme Alf je pense que tu as chargé un peu trop

Xav a écrit:

pourtant pour la peinture j'y suis allé molo, fine couche!Mais c'est vrai que dans la pièce où je peint (garage) il fait froid!Sinon pour arraser, je peux le faire avec une lame de cutter?

Pour le cutter, évite. Il faut quand même du doigté. tient t'en à ta solution (percer avec un cure dent et poncer).

Sinon pour le coup de la surchage, la peinture à du couler dans les parties creuses et s'y accumuler. Le froid et la fluidité de la peinture sûrement.

oui dommage , comme l'on dit les copains , tu as du trop charger, et aussi peut etre peint de trop pres , et la pression de gaz surtout si c'est une bombe neuve , de trop pres ca ne le fait pas.
ensuite mieux vaut plusieures couches fines qu'une grosse couche mouillée , (ce que tu as du faire )
pour une premiere , je me repete ,vu qu'elle sont deja blanches d'origine , tu aurais du bien les degraisser, et ensuite passer une legere couche de vernis satiné, le temps de te familiariser avec la peinture a la bombe ,et ce , meme si il y a une legere ligne de joint , tu peux l'eliminer avec du papier tres fin et a l'eau , une fois le vernis mis , ca ne se voit plus.surtout que je pense que les jantes , c'est une des parties les plus difficile quand on a pas l'habitude.
maintenant je serais toi plutot que de bricoler avec un cutter ou des epingles , essaies de decaper et de recommencer .
allez bon courrage , ca va le faire.
@+ Michel

Effectivement, comme tout le monde je crois que tu as trop chargé... Perso, dans ce genre de situation, c'est décapage integrale et on recommence... Par de "bidouillage" du style je perce les bulles, je ponce, etc.

Un bon coup de décapage, bien laver, et zou, re-appret et re-peinture. Au bout du compte, tu galeres beaucoup moins et le rendu sera meilleurs une fois le résultat final obtenu

Maintenant, tu fais comme tu le sent

Oui merci pour les conseils les gars, mais pour l'instant j'ai pas trop la tête à repassé des heures à poncé, apprêté et peindre, pour la prochaine maquette, je ferai comme à dit Barryfan:Dégraisser, et passer une légère couche de vernis!
par contre pour mettre les petits décalcos Michelin sur les pneus, je fais comme sur le mode d'emploi?

Alors pour les petits décalcos Michelin sur 4, il m'en reste 1, car pour les posés, j'ai pas réussi, j'ai fait comme c'est dis sur le manuel, et y'a rien qui marche!Donc là je suis un peux dans mouise....

pour les transferts michelin il doit à pas y avoir 36 solutions.
Perso j'humidifie un peu le pneu j'appose le tranfert dans le bon sens sur le pneu j'appuie un pneu avec un cun coton tige et je retire le papier support délicateement et pour finir on essuie doucement avec un chiffon dou

Salut à tous!voilà je dois peindre mes échappement en X-32, est'ce que je peux le remplacé par une autre couleur?Car la j'ai plus de X32...

Ben tu fais 3 doses de x11 et 1 dose de x12 et tu as du x32


A+fredo

Attention si tu fais des melanges avec l'enamel (x32) et si le x11(chrome silver) et x12 (gold) sont des peintures acryliques tu n'auras pas un mélange trés homogéne (je peux te le dire car j'ai fait le test avant de changer toutes mes peintures acryliques couleurs métals : x11,x12,xf16,x10,xf56)

Merci pour les conseils, je vais faire un mélange pour se que cela donne.

Salut à tous, des nouvelles photos arriveront bientôt!Car aujourd'hui j'ai peint les échappement et mis les décalcos HRC sur la jante arrière!Par contre question à Nico: pour le garde-boue avant, je dois le peindre de qu'elle couleur?Car sur la notice, il faut mettre directement le décalco... Je peux peindre x-18?

peint le avant dans la couleur des carénages!

A+
nico

ok en blanc alors!Merci du conseil!

bin non en bleu!!!!

c'est bien la repsol que tu fait?

A+
nico

Non, l'Ajinomoto Honda NSR 250 1990!Celle en bleu et blanc!Celui qui politait la moto était Masahiro Shimizu, le numéro 6:)

à bin oui ,blanc alors!

A+
nico