Lancia 037 stradale 1/24 + lancia 037 Pioneer 1/24

C'est vraiment impressionnant, bravo!!!

C'est presque dommage qie ce soit tout ,oir, on voit moins les détails... Enfin je trouve...

bonsoir à tous.

alors je progresse doucement, mais j'espère surement . Le week end dernier, j'ai couru le semi marathon de la grande motte, et j'ai amélioré mon record de 40 seconde, je suis content, la course, une autre passion. Par contre le retour sur la neige était dantesque, 6h pour faire Montpellier / grenoble (normalement c'est 3 h...).

Avancée, le tableau de bord de la version civile, ou plus précisément les compteurs. Après une ébauche en CP, un début de perçage sur CP, je prend un morceau d'aluminium et je perce ! en haut ce à quoi je veut arriver


et le résultat provisoire. Je pense refaire la partie gauche, les "gros" compteurs sont trop haut.

c'est vraiment de la folie ton montage, un grand bravo

Chapeau pour le souci du détail ...

chris42-195 a écrit:

Par contre le retour sur la neige était dantesque, 6h pour faire Montpellier / grenoble (normalement c'est 3 h...).

Normalement, en Lancia 037, c'est plutôt 1h ... et tous les virages au frein à main ...

pat

Citation :

Normalement, en Lancia 037, c'est plutôt 1h ... et tous les virages au frein à main ...

en plus en cas de controle t'avais une excuse pour les flics, il manquait les compteurs

bon, alors le tableau de bord, en 3 partie (comme sur la vraie, si, si).
les parties compteurs et intérupteurs (tous est perçé

la boite à gant sera ouverte


un détail de la partie entre le tableau de bord et la console centrale (commades de chauffage, emplacements fusibles)


aérateurs en CP


et la roue de secours version civile (j'ai gardé un tronçon de celle d'origine et le reste est en CP. à gauche une esquisse (CP trop épaisse), à droite la version Hasegawa coupée dans l'épaisseur, et au milieu une réplique en scratch

Il y a quelques heures de travail j'ai l'impression ... beau travail dans le genre "pinaillage" ...

toujours aussi impressionant

EPOUSTOUFLANT !!!
cela promet !!
vite la suite !!
Patrick

merci pour les commentaires,
je vais commencer à peindre quelques pièces, pour voir un peu à quoi ça ressemble, déjà en sous ensembles.

bonjour,
un petit retour aux affaires. "attaque" du compartiment moteur,

reservoir huile (tube alu en cannete de soda enroulé autour d'une cheville bois), vase d'expansion (3 piéces de plexi découpées, celle du milieu est évidée), maitre cylindre de freins (au fond essais de reservoirs d'essence)


pour les vases, essais d'entretoise (alu, CP, et finalement en plexi)


et la 4 éme va recevoir ces portes (alu de canette de soda plié), le socle sur roulete est commencé (manque les roulettes)

Excellent travail comme d'habitude.

et bien on a attendu pour avoir un petit un de ton montage, mais ca reste sur les memes bases, du tres haut niveau, chapeau

bonjour,

la 4 éme avance à grand pas. j'ai fini les portes, et le "chassis à roulette" avance, il y a déjà un mécano qui le pousse (je mettrai les roulettes, ça sera plus pratique pour lui !!

On ne le dirait pas comme ça, mais faut du temps pour faire tous ces petits "trucs" ... Vraiment gros travail ...

bonjour

et 'fectivement, beaucoups de temps peut etre nécessaire pour faire "peu de chose".

suite de l'avancée, le support de chassis pour l'assemblage des véhicules de série (et de course), peint en jaune, avec les supports de roulettes, le gars qui vas pousser le chassis et les dos de siéges en kevlar

Tu me rassures, ton plan de travail est au moins aussi bordelique que le mien. Je commençais à m'inquiéter ... sur mes méthodes de travail.

chris42-195 a écrit:

et 'fectivement, beaucoups de temps peut etre nécessaire pour faire "peu de chose".

Je confirme, punaise que ça peut être long parfoisn surtout quand tu dois recommencer plusieurs fois la même chose pour obtenir le résultat recherché ...

bonjour,
petite avancées du weekend, kevlarisation de 2 siéges et les tuyaux des radiateurs avant. je me suis fait la main sur la version safari, avant de faire de même sur la version Pioneer et série 200 bien sûr. tube laiton diamétre 1mm.

du grand art et quel soucis du detail, chapeau bas

Quel travail .Vraiment un grand bravo.

beau travail ...

bonsoir,

suite des "hostilités" les compatiments avant (civils et course)



version civile avec roue de secours et radiateurs non fixés

Elles continuent bien ces "hostilités" ...

Salut,

Toujours aussi impressionnant Chris , c’est une œuvre colossale. Petits détails du fil jaune ou bleu…

A+