Lancia 037 stradale 1/24 + lancia 037 Pioneer 1/24

merci pour les com, ça encourage. Et puis ça me permet de "vérifier" que je n'ai pas fait de boulette.
pour la couleur des fils, j'avoue avoir fait au feeling (pas 43 le feeling !!)

quel boulot et toujours aussi beau et precis

bonjour,
voici les amortisseurs et ressorts avant, par choix arbitraire, il y en aura 2 rouges et 2 jaunes, mais je ne sait pas encore si je met les rouges ou les jaunes à gauche !!


fil de cuivre enroulé sur une vis (merci pour l'astuce glanée sur le forum)

les tiges d'amortisseurs vernies (au cas où elles décideraient de s'oxyder, les fourbes)

et le "chapelet de saucisse", ce sont les corps d'amortisseurs

Au punaise, on est dans l'ofèvrerie avec tes deux montages !!!

Je suis tout ça de près car j'ai une 037 du Tour de Corse 1984 à attaquer une fois ma corolla terminée.

Bon ce ne sera pas autant poussé dans le détails.

Chapeau bas pour ce détaillage poussé à son comble.

JL

du coup je sais plus combien tu en fait et dans quelle version , mais j'admire toujours autant ton sens du detail, CONTINUES

merci, merci

honetement les treillis avant et arrieres sont d'une facilité surprenante à faire (avec du simple fil de fer (env 1mm de diametre).

pour récapituler rapidement j'en fait 4 :
* version martini / safari rallye
* version pioneer / andruet
* version civile série 200
* chasis nu avant assemblage chez abarth

ça en fait pas tant que ça !!

Citation :

ça en fait pas tant que ça !!

4 modeles n meme temps et il nous dit ca, encore un qui est rentre au club des grands malades

encore un atteint par la folie !!
ils sont fous ces Racingmans !!
en tout cas, c'est extraordinaire !!
bravo
Patrick

bonjour,
alors voici la "famille" 037, le châssis de la civile peint en rouge et le "squelette" prêt à entrer dans l'atelier Abarth (il y a même le livret sous plastique qui sera accroché au châssis)




et les suspensions, agrémentées de la barre de direction (tube + fil + fils enroulés), les batteries course (1 par voiture) et 2 triangles de suspension (que je pense refaire, ils sont pas terrible)

superbe, par contre la course des amortos est pas un poil longue, a moins qu'ils soient fonctionnels

...

pour la longueur des amortisseurs, c'est volontaire, je m'explique :
la version safari sera tassée sur l'arriere avec les roues avant en l'air, et la version Pioneer sera sur chandelle, donc amortisseurs "ouverts".

tout s'explique

bonjour,
j'ai "bien avancé", pour moi ! j'ai quasiment fini l'avant de la version safari rallye. la barre de direction, les rotules et les triangles supérieurs.


le tout assemblé, avec les triangles supérieurs la batterie est en place aussi

C'te boulot de dingue! Bravo!

pareil, c'est impressionnant!

A+
nico

bonjour,

alors avancées du weekend, tableaux de bord, boutons sur la console centrale, "tissus" des bacquets et crémaillere de direction non montée

Comme beaucoup, je suis impressionné de la qualité et la recherche du moindre détail de ces montages simultanés

comme tes pillotes ils m'en tombe les bras chaque fois que je passa par ici

bonsoir,
voici un peu d'avancement, les harnais ......... d'abord un grand merci au tuto qui m'as permis de comprendre comment monter un harnais. de base c'est un hobby design, mais le "scotch autocollant" ne me plais pas, donc j'ai pris du ruban en mercerie, et aprés découpe et passage au vernis (pour rigidifier et surtout tenir les fibres) je commence le montage

j'ai fait envoyer au lieu de prévisualisé, oups la boulette. donc les harnais bleu sont pour la version safari (le copilote a encore son harnais Tamiya) et sur les rouges on peut voir un mix de sangles non assemblées, de bandelettes et de sangles en autocollant ( qui vont toutes etre remplacées)

petite avancées, les pilote/copilote version safari


manque juste les bras et les baquets !!


les garnitures de porte en kevlar, et les baquets au séchage du vernis


et le top, les harnais (ceux de la version pioneer), à droite un brin fini, au milieu un brin en cours, à gauche un brin en kit et la bande de tissus large de 3mm

C'est très propre

Ah les harnais faudrait que je saute le pas sur ma Corolla

toujours aussi propre ton montage multiple