Nissan GT-R R35 Calsonic Impul [Tamiya 24312]

Salut à tous,

Voici le premier WIP dans la série "Calsonic" (de la R32 à la R35)
Je commence avec la dernière en date

Elle court en Super GT 500 avec un V8 4.5l



Donc Tamiya, un des sponsor en plus, nous la sort en deux version, Xanavi Nismo et Calsonic Impul, cette dernière m'intéressant plus dans le sens ou cette déco bleu cours depuis 93 avec la R32.

Vu qu'il exsite un petit kit de détaillage tam' et que je préfère l'aéro à la bombe, j'ai donc racheté ceci à un membre du forum (voir dans le Kit Review le détail du kit)



Après avoir survolé la notice et choisi la carrosserie que je souhaitais (extensions d'ailes av différentes, prise d'air sur le toit, etc), j'ai coller les pièces nécessaires à l'assemblage de la coque et, après dégraissage et ponçage, j'ai passer un coup d'apprêt Tamiya (Surfacer Primer blanc)... ou j'ai lamentablement foirée l'application... (d'ailleurs je suis preneur d'infos sur sa dilution, pression de vapo, etc... parce que moi, des coup ça va, 30 sec après, ça mer**!)



Donc reponçage et prépraration des lignes de gravures avec un pinceau et la teinte Zéro Paint pour éviter de mal couvrir ces zones


Et après deux voilages légers, j'en suis là...


la suite très vite

ca commence très bien; il me tarde de voir cette belle teinte bleu

perso j'applique le primer tamiya à la bombe, je ne suis pas certain que le passage à l'aéro lui soit très favorable
après ton ponçage, j'aurais repassé un coup de primer afin d'obtenir une carrosserie uniformément blanche, car là sous ta peinture bleue on distingue nettement les zones de plastique brut (bleu foncé) et les zones primées blanches (bleu clair)

T'inquiète pas Doc, après mes voiles de démarbrage, je repasse toujours des couches mouillées et là, on voit plus rien... la preuve (avec le travail fait ce matin)









Par contre, j'ai aussi l'appret Tam en bombe. J'ai spécialement acheté en pot pour le passer à l'aéro (buse 0.4) pour un meilleur controle (peur d'empater les lignes avec la bombe) mais j'avoue que je savais pas avec quoi dilué: j'ai donc continué à l'acétone comme pour les acryliques Tam'. Mais je pense que l'acétone est trop volatile, d'ou les poussières d'appret. de plus, comme il seche vachement vite avec l'acétone, il obstrue très vite l'aéro... donc pas le bon plan...
Je crois que pour les prochaines, je passerai des voiles de Zero Paint blanc pour uniformiser car au moins, ça, je sais l'appliquer ;-)

Bon, demain, un premier vernis histoire de poser les décals ce WE...

@+

peinture très propre
sinon l'apprêt en bombe est extrêmement fin, peu de risque de noyer les détails

la peinture est superbelllllll
il n'y a pas à dire,elles sont belles les voitures du soleil levant!!!!!!

Belle peinture, tres bien recuperee vue tes deboires au debut!!

Bonne continuation.

ah on va suivre ca de pres , :demon2
belle teinte , et pareil que Cedrik , l'appret a la bombe , tu peut casser le grain en passant un chiffon doux , et perso pour les couleurs claires, je repasse un ou deux voile de blanc ZP , ca te fait un support supper lisse.

bonne continuation.
@+ Michel :

belle peinture , perso j'utilise de l'appret en bombe depuis peu et pas de soucis en voile leger ca ne fait pas de surepaisseur notament sur tout ce qui est gravure allez au taf on veut la suite

comme promis, petite séance de vernissage aujourd'hui dans la cuisine, vu le froid sibérien dans le garage (heureusement, madame est en déplacement aujourd'hui j'ai le temps d'évacuer les vapeurs...) avec étuvage sur le radiateur!



une H26sp, une WRX, une R35 et une R33... bah vi! c'est comme ça!

revenons en à nos moutons et la série "calsonic"
on le voit nettement ici, la R35 est largement plus basse que la R33: on sent l'évolution des règlements du JGTC (devenu SGT500) sur l'aérodynamique (en fait, on le verra surtout entre les 2 versions de R34 qui viendront plus tard)



Comme précédemment, les vues basiques:




et une petite vue pour montrer le toit chromé repeint partiellement en bleu, ainsi que la prise d'air (en fait, on voit surtout bien les micro rayures dans le chrome!!! arf! mais bon, au moins lui, j'ai pû le vernir sans qu'il perde son éclat: la prochaine fois, je le ferais de suite pour le protéger)



rdv ce WE pour les décals et vernissage final
@+

Belles Peintures pour 2 bien belles voitures !! vivement la suite

Ta peinture est magnifique

Superbe début tu va nous faire un belle série avec ça

belle peinture , beau vernis , a bientot pour la belle deco

Ca promet, ca promet!!!

La suite!!!!!!!!!!!!!!

Bon, aujourd'hui, quelques décals posés!
Avec le morceau de bravour pour le logo CALSONIC sur les louvers du capot av, composé de pas moins de 16 morceaux!!
Rien de compliqué en soit, juste long... très long!









@+

tres joli travail jusque la continues........

bsr,
travail nickel,ta voiture va etre vraiment belle.





a+ stef

A ouai quand même pour le décal!!! super en tous cas

Beaucoup de patience pour la mise en place des decalcos mais ca en vaut vraiment le coup...
C'est superbe et j'ai hate de la voir completee!!

un grand bravo,en plus j'adore ces voitures!!!!!!
tu me donne l'envie d'en faire une !!!!!
nickel!!!!!!!!!!

la gt r 35 c est bien celle qui as courut au mans en 99 ou 2000???


marrant comme ton montage promotione bien ce modele car la voyant souvent c est le kit qui m attire pas l oeil et la en voyant ton montage je decouvre une voiture racee et avec de la personalitee !!! et la elle m attire soudainement !!

beu boulot !!!

Très belle peinture

Pour le surfacer Tamiya, même chose que d'autres, à l'aéro, j'ai eu une surface poudreuse, directement à la bombe, pas de problème.

maniac a écrit:

la gt r 35 c est bien celle qui as courut au mans en 99 ou 2000???

Euh... non! La R35 est sortie des chaines en 2008...!!
En 99, on était au début des R34!

V8 bi-turbo actuellement contre L6 bi-turbo sur les 34 (quoique les dernières R34 de JGTC furent équipées du V6 des 350Z...! et la Z fit le pont entre R34 et R35 un court instant en SuperGT500)

Merci pour vos com's, ça fait plaisir en tout cas

@ très vite