NISSAN Calsonic Impulz 1/24 TAMIYA Update du 16/02 à 13h00

Salut tout le monde!
Voilà je me lance dans cette rubrique en essayant de faire une mise à jour régulière.
On commence par le kit:


Donc aujourd'hui j'ai attaqué les freins (je vous passe la peinture en noir satiné de presque toutes les pièces du kit.....).Après avoir peints les pièces, j'ai assemblé étriers et disques.Posé les décals sur les étriers (mais 1 à foiré) posé les photodécoupes des disques.Je détaillerai peut-être un peu les étriers mais je ne suis pas convaincu qu'ils doivent l'être en temps normal.
J'ai fait un p'tit montage à blanc aussi avec les roues.









Je vous laisse juge et accepte les critiques!! (mais les photos sont prises de près donc on voit bien ce qui ne va pas!!!!!!!)
Car c'est mon 1er montage auto depuis..........que je suis né

C'est un bon début même si un décal frein a foiré (ça arrive, surtout quand on a pas encore une grande maîtrise de la technique). Et à ce sujet, t'as peut être pas choisi la plus simple pour commencer au niveau des décals !!!

Enfin, il faut bien se lancer un jour et si tu as besoin de conseils, tu peux toujours demander (avant de créer l'irrémédiable).

Ah ouais je sais bien.Le "Calsonic" du capot je suis pas trop pressé de le faire
Sinon pour le décal qui a foiré, il a pourtant eu le même traitement que les autres, à savoir assouplissant et fixateur.C'est pas grave je positionnerai une branche de jante devant

Et merci pour l'aide, je suis preneur demandeur!

La pose des décals est une opération délicate et dont le résultat peut parfois se révéler TRES frustrant, aussi, DE LA PATIENCE ! De toute façon, sans ça, ça ne marchera jamais.

Je ne connais pas ce modèle, je ne sais donc pas comment se présente la planche décal et plus particulièrement celui du capot Av, (une seule pièce ou plusieurs ? Au besoin une photo de la planche entière en dira plus).

Certains ne seront peut-être pas d'accord avec moi sur certains points mais voici ma technique :
- Trempage du motif dans de l'eau tiède additionnée de quelques gouttes de savon vaisselle jusqu'à ce qu'il se décolle facilement du support (parfois, ça peut prendre 30 sec). Attention, en cas de trempage trop long, la colle du décal peut se dissoudre sous l'effet de l'eau !
- Contrairement à d'autres je n'éponge le décal que très légèrement et je badigeonne l'endroit de la carrosserie où il doit se placer avec de l'eau de trempage ; l'avantage de cette technique est que s'il y a des taches sur l'endroit d'application, elle seront nettoyée grâce à la solution savonneuse et qu'on peut faire glisser le décal à l'endroit désiré jusqu'à ce qu'il soit exactement positionné sans trop de risque de plissage ou de déchirure.
-une fois celui-ci bien à sa place, éponger délicatement avec un linge propre et non pelucheux, une petite éponge ou un coton-tige pour les petits motifs et ce, de l'intérieur vers l'extérieur afin d'éliminer les éventuelles bulles d'air.
- Lisser le mieux possible avec un pinceau plat, ensuite appliquer l'assouplissant afin qu'il prenne bien les formes du véhicule et laisser sécher complètement ou sécher au sèche cheveux pas trop chaud et pas trop près (dans les deux cas, le décal va se tendre correctement). Pour les motifs du style de ton capot, il faut y aller délicatement au feeling et ne pas éponger avant qu'il ne soit correctement en place et préférer plutôt la méthode pinceau pour le faire épouser les formes et quand c'est en place appliquer l'assouplissant, laisser "travailler" un peu celui-ci et soit laisser sécher tel quel pendant 1 à 2h00 ou terminer au sèche cheveux.

Une fois que tout est bien sec, il faut inspecter minutieusement le travail et traquer la moindre petite (micro) bulle d'air, s'il devait y en avoir, percer celles-ci avec une très fine aiguille ou la pointe d'une lame X-Acto très affûtée (les trous doivent être les plus petits possibles et ne se voient généralement pas à l'oeil nu) appliquer alors un peu d'assouplissant avec la pointe d'un pinceau, le liquide s'infiltrera par capillarité et la bulle sera éliminée.

NB : S'il devait rester des bulles d'air ou des endroits mal collés, lors de l'application du vernis, des traces seront visibles et pire, s'il faut masquer pour faire des joints ou autre travail de peinture, lors du démasquage, il y a toujours le risque de tout arracher.

Je conseille toujours de commencer par la pose de motifs simples avant d'attaquer les plus difficile ce qui permet de se familiariser avec la qualité des décals et la façon dont ceux-ci réagissent aux divers traitements.

Normalement avec les décals Tamiya d'origine Cartograph, il n'y a pas de problème de qualité.

Bon courage.

moi je l appelle professeur jiel !!!!

je prend un ticket pour ton wip !! je kiffe cette voiture et pourtant j arrive pas a mettre la main dessus pour la coller au stock !!! ( j achete beaucoup sur ebay et suis patient )

debut prometteur !!! et pour ton decal si tu veut le changer il existe une planche etrier de frein !! mais qui et ou ?? je sait pas ; je l ais vue vite fait en regardant sur le web !!

Beau début, vivement la suite.

Ouah merci pour toutes ces infos!!!
Pour le décal du capot, n'ayez pas peur mais ça donne ça:



J'apréhende pas trop, je prendrais bien mon temps entre chaque.

Sinon pour Maniac, je l'ai eu dans mon Jouet Club, en soldes à 20€ et il y en avait 3!Au dernier passage il en restait 1.Si ça t'intéresse y'a peut-être moyen de s'arranger

jiel c'est comme pantashop(les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre) si il n'existait pas il faudrait l'inventer...........................

debut prometteur en tout cas , vivement la suite

Petite mise à jour!
Après avoir peint hier l'habitacle en noir, j'ai peint la partie sous le pilote (titane argenté):


Ensuite peinture de l'arceau:


J'ai également peint les roues mais j'aime pas le résultat.C'est un blanc brillant mais en séchant la peinture fait n'importe quoi!?Ca se voit surtout sur les branches.Je vais essayer de poncer tout ça et recommencer.

Pour ton problème peinture des jantes, plutôt que de passer énormément de temps à un ponçage laborieux qui risque de laisser des traces, tu peux les plonger dans du liquide de frein automobile, fermer la boite hermétiquement et laisser agir le produit quelques jours, ensuite frotter avec une vieille brosse à dents sous l'eau courante, toute la peinture devrait être décapée et les pièces resteront intactes.

L'explication du problème est peut-être une incompatibilité entre le surfacer et la peinture (ex : surfacer Motip et peinture Tamiya TS ou l'inverse). Il est toujours préférable de travailler avec des produits de la même marque pour éviter toutes réactions chimiques.

ferrari0616 a écrit:

jiel c'est comme pantashop(les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre) si il n'existait pas il faudrait l'inventer...........................

Hééééééééééé oui... c'est toujours bien d'avoir sous la main quelques "vieux" restés assez jeunes pour jouer encore aux petites autos !!!

Du liquide de frein!!!???J'ai pas ça moi
Pour le ponçage, j'envisageais de poncer surtout les branches, et les bords.Pour le centre et l'intérieur y'a pas de soucis.Je vais voir.....Peut-être les laisser de côté pour le moment et le reprendre plus tard, histoire de pas m'agacer dessus

Franck998R a écrit:

Du liquide de frein!!!???J'ai pas ça moi

Ça se vend dans tous les auto-center (genre Norauto ou Auto 5), un petit bidon de 1/2 L ou 1 L (genre Bendix) ne coute pas une fortune et bien conservé te servira pour beaucoup d'opération.
Autre technique de décapage : laisser tremper les pièces dans du déboucheur WC à la soude caustique dans un récipient fermé, puis même technique de nettoyage qu'avec le liquide de frein, ATTENTION, ce produit est dangereux et irritant pour la peau, les yeux et les voies respiratoires, respecter les précautions élémentaires d'usage !

et si il sagit d un defaut du plastique !! j ais ce modele de jantes dans ma reserve de pieces detachees pour au cas ou !! ( appellee aussi caisse a m ... ) pour les intimes

Quand tu parles de liquide de frein tu parle de DOT?
Si c'est ça, j'ai peut-être un fond de ça quelque part (je m'en sers pour les freins de mon vélo)!!!
Va falloir que je fouille.............

Franck998R a écrit:

Quand tu parles de liquide de frein tu parle de DOT?

Je ne sais pas vraiment ce qu'est le produit DOT dont tu parles mais si c'est du liquide qu'on peut mettre dans le circuit de freinage des voitures, ça devrait être ça.

Si on ne parle pas de Citroen (le liquide c'est de l'huile minérale), alors c'est bien ça.

Tout petit up aujourd'hui pour mes roues!
Alors ce matin je me suis dit, je vais tenter de mettre un coup de vernis histoire de voir avant de tout enlever (du vernis en bombe pour peinture normal acheté en magasin de brico).Résultat, après séchage un voile jaunâtre.Mais très léger et bizaremment mat!?
Alors j'ai tenter une nouvelle couche de blanc!!Et finalement je ne suis pas trop mécontent du résultat.Surtout que là, je mettrais une couche de vernis (un vrai vernis!!!).Bon j'ai pris la photo de très près encore.Et c'est un peu galère avec la lumière.

Vraiment jolie ta jante!!

Par contre, tu ne pourrais pas mettre des photos plus petite?
C'est hyper lourd à afficher...

Ouais je vais essayer de m'occuper de ça parce que ça m'agace aussi!

Voila un très bonne initiative!!

Et voilà Fab c'est modifié!!!
A part celle des décals, je l'ai viré.
Y'a plus qu'à cliquer dessus pour agrandir

la dimension ideale qui vas bien est le 640 !!! les photo de super dimension servent a voir les poussieres et petits problemes que l oeil ne decelle pas !!! apres tu efface et n envoie pas le message he oui racing peut faire office de microscope

Franck998R a écrit:

Et finalement je ne suis pas trop mécontent du résultat.Surtout que là, je mettrais une couche de vernis (un vrai vernis!!!).

C'est vrai qu'elle a l'air top maintenant mais au risque de me répéter ATTENTION avec ta nouvelle couche de "vrai vernis", les mélanges de produits divers peuvent provoquer des réactions chimiques et parfois engendrer des catastrophes !!!

Merci Jiel.
Pour le vernis, j'ai jamais eu de soucis avec les Pébéo.Je les dilue de moitié.Je ferais de toute façon un essai sur une seule jante avant de tout faire.

Mise à jour du jour!!!
Alors aujourd'hui au menu nous avons:

- marquage des pneus avec leur lit de blanc matt, accompagné du gabarit de photodécoupe:


- montage des pneus sur jantes finement soulignées de leur décals:


- carrosserie saupoudrée de neige blanche matt avant peinture:


- et enfin méli-mélo de pièces harmonieusement sélectionnées:



Bon là je crois que je suis fatigué
Blague à part (j'ai adoré cette série au passage!), je suis assez content de ma journée!