RC 211 V ukawa - Grand prix du japon 2004

tu vas déchromé I supposed ?

Procédure identique avec le bloc moteur



J'ai supprimé l'embout en plastique destiné à représenter le niveau d'huile moteur qui sera remplacé plus tard
par de la gaine vinyl transparente teinté avec du orange translucide smoké.

Avant

Après


Bon comme ce soir je n'ai pas fais grand chose d'intéressant à part constituer les différents sous ensembles,
je ne vais pas vous saouler avec trop de bla bla et vous poster les principales photos.

Les éléments de carosserie

Pour le moment, je me suis contenté de coller les pièces entre elles.
Je poncerai les joints demain, après une bonne nuit de séchage.
Vous noterez que j'ai aussi assemblé le dosseret. Je m'inquièterai plus tard de savoir comment je vais le modifier

les pots inférieurs


le radiateur

On voit très bien les pastilles d'éjection. Je ne pense pas les reboucher puisque cette partie du radiateur est complètement invisible une fois le modèle monté.

Le corps de l'amortisseur (avec son p'tit écrou)



La béquille de stand (celle du kit ; je n'ai pas investi dans un TK)


Différents éléments (guidon, étriers de freins avant et arrière)


Le bloc moteur est prêt lui aussi.





Je vais peut être allé mastiquer quelques pièces avant d'aller au lit (joints du bloc moteur notamment).
Et demain, toutes ces pièces seront poncées et je pourrais débuter la mise en peinture de certaines.

Doc a écrit:

tu vas déchromé I supposed ?

Yes, tu supposes bien.
Cela sera explicité dans une prochaine étape

je trouve que le groupe d'échappement pour les RC de chez renaissance sont superbe

c'est un remoulage du Tamiya RCV Valencia Yannick

Voila un montage qui va me plaire

Aller c est partis la faut ouvrir grand ses yeux et ses oreilles .Bon courage pour la suite .
A+fred

Bon, la phase de masticage à débuter tranquillement ce matin.





Je file au ponçage.

C est pas encore fais ? c est quoi cette histoire
A+fred

fred94 a écrit:

C est pas encore fais ? c est quoi cette histoire
A+fred

Me suis levé tard, et je passe trop de temps sur le forum

dis olivier

t'as pas de mastique liquide ?

reellement je te le conseille je l'utilise pour faire ces piéces c'est facile. je l'applique au pinceau et en plus le pinceau est facile à nettoyer (eau et produit vaisselle)

j'ai du 1000 et 500 c'est du mr surfacer

ce serait peut être plus facile à appliquer le mastique en tube

superbe montage et je suis curieux de savoir comment tu va faire pour les echappements sous la selle car j'envisage d'en faire une plus tard. Vivement la suite
dit zaxxon, t'aurais pas une photo ou une REF, ou encore un lien (et meme les 3) du mastic liquide SVP merci

désolé pour ton post olivier
voici les liens chez hiroboy mais tu peux les trouver aussi chez euromaquette

pour le 1200
http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=24_58&products_id=288

pour le 500
http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=24_58&products_id=286

à priori il peut être aussi en appret mais je ne l'utilise que pour mastiquer les petits joints

Merci Yannick pour les renseignements.

Bon on continue un peu ce WIP avec :

les avancées d'hier

Tout d'abord, j'ai continué à mastiquer les éléments de carosserie

Et j'ai aussi commencé à retoucher un peu le dosseret de selle


Puis j'ai mis les pièces chromées à tremper dans l'eau de javel

Au bout de quelques minutes, les pièces ressortent toutes blanches, débarassées de leur chrome un peu trop clainquant à mon gout (voir le cadre sur la photo suivante)


Ensuite je me suis attaqué à la partie mécanique, en commençant par le kit chaine

J'ai pris mon porte-foret et un foret de 0.8 et j'ai fais mes ptits trous

La couronne devrait subir le meme traitement mais ne disposant pas de foret assez gros, les trous seront simulés par un jus un peu appuyé lors de la mise en peinture.

si tu as le 1mm tu peux le faire je l'ai a chaque fois

La partie "bricolage" étant temporairent terminée, je suis passé à la phase "peinture".

La plupart des petites pièces sont peintes directement sur les grappes avant assemblage.
C'est le cas des pistes de freinage des disques de freins notamment

J'ai utilisé du X-10 Tamiya dilué et apposé au pinceau.

Puis je me suis attaqué au système d'injection moteur.
Toutes les pièces sont peintes (Base, en X-32 et pipes d'admission en titanium Model Masters) puis préparées pour assemblage


Reste plus qu'à assembler le tout


A ajouter les cornets d'admission


Je me suis pas trop cassé la tête là dessus au niveau peinture et détaillage puisque ces pièce sont totalement invisibles une fois le modèle assemblé

Une fois cette étape terminée, je suis passé à la mise en peinture du disque de frein arrière et de la chaine.
Et voilà ce que cela donne :


Vue rapprochée de la couronne avec son jus

La couronne et le pignon de sortie de boite sont peints en "acier" Model masters sur une base de XF-16 Tamiya
La chaine est peinte en "or" Model Master sur les faces externes, et en "Titanium" MM pour la face interne, le tout rehaussé d'un jus de X-18 noir satiné

J'ai aussi avancé sur mes disques de frein


Et pendant que je faisais ça, j'ai mis toutes les pièces devant etre peintes en noir à dégraisser

La nuit tombant tôt, j'ai continué quelques menus travaux de peinture, éclairé à la bougie, avec en paticulier, les éléments de l'amorto arrière

Corps de l'amortisseur peint en X-32, réservoir en X-10 et ressort en XF-59 neutral grey.
Je dois d'ailleurs reprendre un peu ce dernier et finir de peindre les petits détails du réservoir de gaz.

Petite vue des divers petits éléments peints

A noter que, sur cette vue, le kit chaine n'avait pas encore atteint le point de non retour

Le travail de la soirée a aussi consisté à commencer la carbonisation de certaines pièces
Voici les différentes étapes en photo
1. dessin des patrons
1.1. on pose la bande cache sur lapièce a carboniser

1.2. on délimite les contours avec un crayon à mine grasse


2. Découpe des patrons
2.1. on retire la bande cache

2.2. on découpe le masque


3. Pose des decals
3.1. on colle le masque sur la planche de decal

3.2. on découpe puis on retire le masque

(au passage, si on retire trop vite comme je l'ai fais, on déchire qqes morceaux de decals qui nécessiteront plus tard quelques retouches indispensables)

3.3. on fait tremper le decal qqes secondes dans l'eau chaude et on le pose sur la pièce

3.4. on applique de l'assouplissant sur le decal, puis on le chauffe avec un seche cheveux pour qu'il épouse bien les formes de la pièce

Ne pas hésiter à s'aider d'un pinceau, d'un chiffon dous voire même des doigts pour faciliter cette opération, mais toujours procéder avec bcp de précautions, sans précipitation, sous peine de tout arracher (les decals assouplis à l'alccol à bruler deviennent très fragiles et fondent littéralement entre les doigts, comme les M & M's )

4. répéter la même technique pour toutes les pièces à carboniser

L'avancée d'aujourd'hui

La matinée est placée sous le signe de la peinture des gros sous ensembles.
Cette tâche, je l'effectue à la bombe.
Il convient donc de s'équiper en conséquence


Petit aperçu de l'atelier de peinture et des fournitures


Les pièces sont prêtes et attendent fébrilement leur tour


quelques minutes plus tard, elles ont toutes reçues la teinte qui leur était dévolue



Le cadre, le bras oscillant et les echappement inférieurs sont peints en métal cote Humbrol, le moteur en TS-42 Tamiya et toutes les autres pièces en TS-29 (noir satiné)

Pendant que tout ceci sèche, j'ai refais qqes photos à la lumière du jour, profitant de l'éclatant soleil matinal parisien (disparu depuis )







Voilà où j'en suis à 13 h 34.

Je mange mes lasagnes et j'y retourne.

A+

Il n'a pas l'air d'avoir servit beaucoup ton masque olivier
A+

dark vador est parmi nous

zaxxon a écrit:

à priori il peut être aussi en appret mais je ne l'utilise que pour mastiquer les petits joints

En appret, j'ai celui la. J'ai fait quelques essais (d'habitude j'utilise du TAM). Le résultat est trés propre avec un grain fin et une surface impec.



Comme il est très fluide, permet en effet de masquer des joints.

Pat Le P'tit Diablotin

zaxxon a écrit:

dark vador est parmi nous

Au s'cours, encore un extra terrestre sur RACING, on est cerné

En tous les cas, superbe travail sur les détails (guidon, chaine, freins, amortisseur, ...)

Et la petite leçon sur la pose du carbone, je la mets de coté précieusement.

Pat Le P'tit Diablotin

Tres beau travail Olivier toujours aussi propres bravo a toi
A+fred

Super la peinture des élément mécanique

ta mis le turbo olivier...


beau travail,
on en veut encore;;;;;;