Subaru Rallye du Condroz 2008 H. Deferm

Le châssis a reçu son apprêt et sa teinte blanche et une protection thermique a été posée sur le tunnel.

Salut Jiel


on vois bien que tu as retravailler les gravures elles on plus de profondeurs

bravo vite la suite

ciao Gigi

Les petites news.

Le Tableau de bord a reçu une première fine couche d'apprêt et les ajouts en photo-découpe y ont été placés, une deuxième très fine couche sera passée sans empâter les détail, ensuite viendra une très fine couche de noir satin qui servira de support aux aplats de carbone.







Autre opération qui prend énormément de temps, les harnais façon Jiel.



Vous constaterez que les deux baquet sont différents, celui du pilote est d'une pièce et est en kevlar et celui du copilote a des protections latérales amovibles et est en carbone.

continue
jadore
question a toi jiel?
projet 307wrc henning solberg monte carlo 2006
quel references de bombes choisir,la ts12 ou la ts31

rallymania a écrit:

question a toi jiel?
projet 307wrc henning solberg monte carlo 2006
quel references de bombes choisir,la ts12 ou la ts31

Bien que je ne connaisse pas toutes les teintes TS, j'ai été voir le nuancier et le TS 31 (que je ne connais pas) me parait fort rouge par rapport à la teinte de cette WRC, par contre le TS 12 (dont j'ai une bombe) me semble plus adéquat (s'il était trop clair, tu peux toujours le foncer avec du rouge par petites touches jusqu'à obtention de la teinte désirée).

Mais je crois que tu ne peints pas à l'aéro mais à la bombe donc, pas de mélange possible, la solution pour foncer serait de peindre la caisse en rouge et de repasser l'orange par dessus, je pense que ça devrait le faire.

Salut Jiel


tes baquets sont superbe bravo

@+Gigi

Tes harnais Jiel sont vraiment toujours magnifiques.

J'adore vraiment tes montages mon copain.

Jiel, tu m'épates

toujours et encore
tout en doigté et en finesse

ça promet une sacrée réa

je vais suivre ton wip de très très près

très joli jiel!

juste une question:
peux tu me donner la marque et la ref de tes carbone de siège SVP, car je pense que pour des interieurs de carénage moto, la trame est plutôt pas mal

A+
nico

que dire , si ce n'est que c'est encore magnifique, jiel

gigi a écrit:

Salut Jiel


tes baquets sont superbe bravo

@+Gigi

avec francesco , tes baquets sont impeccables

hello ca va être un truc de ouf ! super chouette comme la 307 !!!:

mais j'ai pas compris l'objectif du regravage ? avec ton "scalpel" ?

c'est pour donner un peu plus de relief au detail, car l'appret et la peinture et ensuite le verni ont tendance a les attenuer, donc en les "regravant" un peu ca rectifie le tir,je me suis permi de repondre a ta place jiel , ne m'en veut pas et si je me plante tu rectifiera

nicolito a écrit:

très joli jiel!

juste une question:
peux tu me donner la marque et la ref de tes carbone de siège SVP, car je pense que pour des interieurs de carénage moto, la trame est plutôt pas mal

A+
nico

A mon avis canard ce sont de la boite tam


A+fredo

Merci à tous pour vos com's et questions.

nicolito a écrit:

très joli jiel!

juste une question:
peux tu me donner la marque et la ref de tes carbone de siège SVP, car je pense que pour des interieurs de carénage moto, la trame est plutôt pas mal

Fred a donné la réponse, c'est en effet les décals du kit pré-découpé aux formes des baquets à ça près que normalement c'est deux kevlar mais pour rester dans le réalisme de cette version, j'ai récupéré un carbone qui me restait d'un baquet Toyota.

ferrari0616 a écrit:

c'est pour donner un peu plus de relief au detail, car l'appret et la peinture et ensuite le verni ont tendance a les attenuer, donc en les "regravant" un peu ca rectifie le tir,je me suis permi de repondre a ta place jiel , ne m'en veut pas et si je me plante tu rectifiera

Pas de problème, l'explication est très juste mais je rajouterai une petite chose : en regravant les joints ils seront très fins et depuis la 307, je les fais avant de passer le vernis, de cette façon ils restent très fins et ont plus de profondeur.

merci jiel pour cette precision!

A+
nico

bravo !! c'est magnifique!! , comme d'habitude, les baquets sont vraiment beaux !
pour le regravage, je le ferais maintenant systématiquement, j'ai attaqué une Ferrari California et je l'ai entièrement regravée !!
Patrick

J'ai commencé les pièces en carbone.

Les deux repose pieds.

Côté pilote.





Côté copilote.





Les panneaux latéraux, où vous remarquerez qu'ils ne sont pas réalisés d'une seule pièce mais en plusieurs ce qui est logique puisqu'en réalité, toutes ces pièces sont séparées, d'où la différence de sens des textures, les avantages de cette technique sont multiples, ça permet de travailler avec de plus petits morceaux et ainsi de faire prendre les formes de la pièce plus facilement mais également de pouvoir récupérer un maximum de chutes pour faire les tout petits morceaux à couvrir (quand on sais le prix d'une planche carbone, ce n'est pas négligeable que de pouvoir réaliser quelques économies).





Deux petits boitiers ont été recouvert également d'aplats carbone d'une texture différente.





Dès que toutes les pièces carbone seront faites, elles seront vernies.

superbe pose !

ça me laisse rêveur car je galère grave moi

nickel, jiel !!!
impresionnant
on dirait que les pièces sont réellement en carbone .
j adore ta pose
amitié,
cyrille

ps: linchoun, on va prendre des cours auprés du professeur jiel

Il doit être cher

ENCORE DU SUPERBE TRAVAIL MON COPAIN

Euh non je voulais dire "tu carbonnes"

Eh ben tu t'y seras vite mis au carbone, tes pièces sont nickelles et elles le seront encore plus une fois vernis !

Superbe carbonisation Jiel
J'espère avoir le même résultat avec mon montage.

au top le jiel!

A+
nico