JAGUAR "E" type 1:8

Bonjour,

Bon je suis un gros débutant en maquette (je pause les bases), j'ai cependant l'envie de m'y mettre plus sérieusement...

Sur ce j'ai décidé pour une raison personnelle (dont je vous tiendrai informé) de démarrer avec une type "E" JAGUAR et quelle meilleure base que celle de MONOGRAM au 1:8?

Je ne cache pas que c'est en cherchant des infos sur cette auto en modèle réduit que j'ai fait la connaissance de votre site et de la réalisation extraordinaire de PROPELLER.

Ayant recu l'objet de mon début en modélisme hier je décide de me lancer... Loin de moi l'idée d'arriver à la cheville de la plus belle maquette 2009 mais ayant lu avec le plus grand plaisir le travail de PROPELLER je me suis dit : "Ouah cet homme est fou, cet homme est un passionné, cet homme me motive" .

Sur ce beaucoup de travail m'attend sous l'oeil attentif de mon premier supporter (qui se demande d'ailleurs si je vais y arriver) :



Il s'avère je pense que c'est une réedition, sinon, voici le contenu en vrac suite à l'inventaire après réception (tout y est) :



Bon par où commencer, je pensais au moteur, le mode d'emploi était de cet avis, c'est décidé. Voilà le point de départ à ce jour :



Au travail, 1ère maquette, commencons par le coeur de la belle le 6 cylindres en ligne 3,8l double arbres et sa boîte MOSS 4 vitesses (1ère non synchronisée dans mon cas quoi que...).

La suite bientôt

Salut

C'est une bien belle auto que cette jaguar type E
Et le 1/8 permet beaucoup d'excentricités

Prends ton temps et surtout bon courage à toi si c'est ta première maquette

A bientôt pour la suite

Bon courage à toi pour ton premier montage
Tu as bien choisi, c'est une voiture mythique !!
on va suivre cela avec intérêt et prêt à t'aider si tu rencontre quelques petits problèmes !
n'hésites pas, on est là pour cela aussi.
Patrick

salut patrick !!!

ouah porsch4ever tu demarre avec une icone de l automobile britannique !!! et au 1/8 ca permet de detailler un max ! !!!

a l origine et a sa presentation au salon elle etait verte comme les bentley ( ts 43 bombe tamya ) !!!

parce que rouge ca ferait trop plaisir au ferrariste au dessus

( je deconne tu fait ce que tu veut )

bonsoir Michel, alors, Saint-Tropez, c'était bien, le soleil était au rendez-vous ?
tu nous prépare bientôt une nouvelle maquette ?
la dernière était superbe !!
Patrick

non sur toute la ligne !!! pas de soleil et ca caille !!

et je fait un breack pour cause de saturation !!! une pause maquette pour ne pas sortir des kits vite fait sans plaisir , donc moche !!!

du velo pour me nettoyer la tete !!! a la rentree une 275 nart ( kit metal ) une moto , 'et le camion !!!

en attendant je regarde faire !! c est pas desagreable et ca peut donner des idees !!

Bienvenue, Porsche4ever!

Un très bon choix...

Voilà un site qui m'a beaucoup aidé, et m'a beaucoup fait rêver aussi...

http://www.mckennasgarage.com/xke/index.htm

Une autre mine:

http://www.xkedata.com/

Bon courage et n'hésite pas à poser des questions!

Une Ferrari 275 NART !! chouette, chouette, chouette !!
de quelle marque, le kit, s'il te plaît ?
cela ne doit pas être piqué des Haricots !!
Patrick

des haricots rouges c est burago carro prepeinte , avec les portes qui ouvrent donc detaillage interieur de rigueur et un moteur sublime a cabler comme il se doit !!!

je cherche la doc en ce moment !!

Michel, je vais essayer de te trouver cela !!
cela nous promet un beau wip !!!
Et t'a choisi une voiture sublime !!
Patrick "Columbo"

Bonjour,

Pour la couleur ce ne sera pas rouge, mais "gun métal", deplus un ferrariste devrait aimer le jaune plus que le rouge .

Merci PROPELLER pour ces liens, je ne connaissais que le premier (car tu l'avais mentionné à la fin de ton magnifique travail) et quelle restauration que celle de cette type "E" !!!

Je tiens juste à dire au passage que j'ai démarré, et que malgrès l'émerveillement que nous avons tous eu devant ta réalisation, on est loin de savoir tout le travail que tu as fais... En effet, moi qui ai l'oeuvre originale de MONOGRAM sous les yeux, je commence à m'en rendre compte...

J'ai sinon également ma 1ère mauvaise surprise en terme de fabrication et non des moindres vu ma piètre qualité de maquettiste : 2 caches culbuteurs identiques...

Les photos qui vont suivrent ne sont pas à comparrer avec celles de PROPELLER, qu'elles servent juste à mettre encore plus en avant son travail énorme (peut être sera t'il le seul à voir également le maigre travail effectué de ma part) :



Une ébauche d'un début de quelque chose, modification surtout du carter moteur en enlevant les fixations improbables, amélioration de la partie assemblage moteur/boîte, début des ailettes sur le carter d'huile, début d'un support de filtre à huile correct avec un futur retour, suppression de moultes choses inutiles...

Bref je débute timidement en essayant de faire pour le mieux :



Bientôt un premier arrivage d'outillage et de peinture pour me faciliter la tache .

A bientôt

P tain ces balèze quand même

vivement la suite

au faite pourquoi un ferrariste devrait aimer le jaune plus que le rouge ?

@+gigi

vache c est un sacré morceau et un sacré challenge .

Beau début !!
allez, la suite !!
patrick

Salut,

Bah il me semble bien que la couleur d'origine des ferraris c'est le jaune .

Sinon pour avoir des infos sur la tête des pièces grâce aux éclatés du catalogue pdf (type "E" ou autres anglaises d'ailleurs) :

http://www.angloparts.com/en/about/show/france

Bon sinon la où je commence à me dire que je vais avoir du bouleau :



VS



La "tour eiffel" en laiton, c'est l'objectif que je souhaiterais atteindre, mais je savais pas qu'avant de m'amuser à l'entreprendre il y avait autant de travail en amont sur les pièces MONOGRAM .

Bon bah je retourne sur le moteur on vera ca plus tard .

A bientôt

Salut



super d'autres images

Effectivement il y a du taf des wips comme je les aimes


pour en revenir a Ferrari

juste quelque précisions

le jaune c'est la ville natale d'Enzo (Modène)
Les couleurs définissaient le pays d´origine de l´équipe ( Italie rouge France bleu belgique jaune etc ..)

De plus une bande était réservée a mettre la couleur rapportant a la nationalité du pilote.


il y eu aussi au Grand Prix des états-unis dans les années 60
des Ferrari blanc avec des bande bleue car Enzo Ferrari s'était fâché avec la fédération italienne avait laisser peindre ses voitures de la couleur de son importeur américain

Les seul Ferrari jaunes étaient celles engagée par l' "Ecurie Francorchamps" (Belgique

il y a eu aussi des Ferrari vertes...

ce sont celles du célèbre pilote "David Piper".


voila pour les detailles Ferrari a toujours étes rouge

sinon encore une fois tres bon debut de wip

à+gigi

Très intéressant cette histoire de couleur, ca me fait penser que l'allemagne c'était blanc.

Les mercedes doivent d'ailleurs leur nom de "flèche d'argent" au fait que lors d'une course, au moment de la pesée, les autos étaient trop lourdes de quelques grammes, la décision fut prise alors pour ne pas être disqualifié de poncer la peinture blanche, les précieux grammes furent gagnés et les mercedes metal à nu se firent baptiser .

Piper aime le vert on dirait je ne connais que sa 917 et elle est verte aussi.

gigi a écrit:

il y a eu aussi des Ferrari vertes...

ce sont celles du célèbre pilote "David Piper".

porsche4ever a écrit:

Piper aime le vert on dirait je ne connais que sa 917 et elle est verte aussi.

Il y a sa "330P4", beuurrkkkkk, elle est pas belle du tout en vert ...

Coucou tout le monde,

Fin des vacances ce soir (une semaine), arrivage du matériel la veille de mon départ (ouf), quel plaisir des outils et de la matière pour se mettre enfin à faire du taf un peu sérieux ...



Sinon ca avance doucement, on coupe, on découpe, on colle, on enduit, on ponce... et encore et encore, et puis on arrive a cà au jour d'aujourd'hui avec le matos tout récent et le beau temps qui s'annonce au bout du tunnel ( ) ...... :



Mine de rien et de manière artisanale, je commence à me rapprocher à petits pas de ce que je vise ( ).

Il reste beaucoups d'heures de plaisir en vue mais ca part bien .

La "DREMEL" fraichement ressortie du garage cette après-midi m'a bien aidé pour dégrossir le bouleau au point de transperser des fois mais bon...

A bientôt pour la suite .

Bonjour,

Désolé pour le peu de nouvelles, mais les choses de la vie font que...

Sinon, le projet avance gentillement après pas mal de temps, de travail et de plaisir :



Un gros bouleau pour mon niveau sur le train arrière avec la construction de l'ensemble du chassis :





Quelques heures plus tard... et à l'heure actuelle :



La suite bientôt

gigi a écrit:

Les seul Ferrari jaunes étaient celles engagée par l' "Ecurie Francorchamps" (Belgique

Et celles du Georges Marquet Team (un de ses fils est un très bon ami).

Joli le travail sur cette type E .
J'ai le kit Gunze en 1/24 et ce wip me donne déjà plein d'idées pour la mienne mais je ne pense pas pouvoir pousser les modifs aussi loin.

Super boulot sur ta jaguar. c'est une sacrée bete quand meme...

les voitures de course de David Piper étaient vertes, afin de remercier le pétrolier BP qui l'avait aider à démarer en F1 avec une Lotus.
on a donc pu voir successivement des Ferrari 250 LM, Ferrari 512, Porsche 917 ........ vertes (et un vert bien pêtant, le vert British Petroleum)

Coucou,

Merci à tous pour vos messages, mais il s'avère que m'attaquer à la Monogram comme première maquette est un peu "hard" pour moi en n'ayant que celle ci (et en voulant arriver là où je veux arriver). Loin de flancher devant la "modif" il me faut un projet "plug and play" ou presque, en à coté car la XKE nécéssite de continuelles modifications (de fond ou de forme) et c'est contraignant à la longue.

Pour reprendre mon souffle et pour temporiser un peu. J'ai besoin de "concret", et puis surtout il me faut une Porsche !!! (Enfin une vraie voiture quoi). Un flat 6, un moteur refroidi par air made in Stuttgart ! (Quel comble de n'aimer que Porsche et de présenter en 1ère réalisation une Jaguar xD), je vais remédier à celà au plus vite !!!

Cette maquette, loin d'être abandonnée, deviendra juste un fil rouge et j'y reviendrais avec plaisir épisodiquement au gré de ma motivation et de mon avancement .

Mais que faire...

L'alternative est toute trouvée : la trilogie PORSCHE au 1/12 chez Tamiya . J'ai une grosse préférence mais vous me conseillez laquelle ?

porsche4ever a écrit:

Coucou,


Mais que faire...

L'alternative est toute trouvée : la trilogie PORSCHE au 1/12 chez Tamiya . J'ai une grosse préférence mais vous me conseillez laquelle ?

dans ce genre de situation, le meilleur conseil qu'on puisse te donner, c'est de choisir celle qui te plait le mieux.

Car au niveau qualité, ou facilité, je crois qu'entre une Porsche Tamiya et une Porsche Tamiya, il ne doit pas y avoir de différence. surtout qu'ayant monté une 935, j'ai pu voir que certaines grappes sont communes, d'ou les pièces des deux modèles présents, et donc inutiles selon la version.
pour mon compte, j'ai choisi la 935 car c'est celle qui était dispo dans mon magasin habituel.