Peugeot 309 GTi - Tour de Corse 89 - 1/24 éme

Tu à une sacrée patience en tout cas, respect.

@+
greg

chapeau bas pour le travail que tu fait vraiment superbe

ca c'est du scratch de haut vol ,

Avant d'approfondir un peu plus les reliefs et moulures diverses, je me suis attaqué au pare chocs en utilisant celui de la 205 comme support:




















à suivre

Voila en resumè




A+fredo

Bigre du travail de malade! Mais je vais peut être dire une bêtise mais ta 205 elle ressemble a un 309 maintenant .
En fait une fois ton travail terminé tu devrai faire un moulage de la caro et le vendre a heller comme ça on pourrai faire aussi des maquettes de 309. Je suis sur que ça intéresserais des gens sur le forum.

EPOUSTOUFLANT , je le crie pour que cea s'entende bien

Après quelques gravures et un léger voile d'apprêt (permettant d'uniformiser l'ensemble et de voir les défauts a corriger), réalisation des extensions des ailes arrières avec de la carte plastique et du mastic ainsi que les protections latérales en carte plastique:









Vu d'ensemble avec de légers ponçages:






Avancement de la lunette arrière:



à suivre

quand tu auras fini
svp , tranformes nous une ferrari en PORSCHE
merci d'avance
tu vas avoir un énorme succès sur RACING

Toujours aussi impressionnant, vivement la suite avec une belle peinture ca fera encore mieux.

C'est un travail de fou que tu nous fais la! Chapeau bas.

J'ai juste une remarque: c'est peut etre un effet d'optique, mais sur les deux dernieres photos postees, on dirait que tes montants de lunette arriere (C-pillar) sont plus large en haut qu'en bas, ce qui ne colle pas avec l'originale. A confirmer.

Bon courage pour la suite!

krisb a écrit:

C'est un travail de fou que tu nous fais la! Chapeau bas.

J'ai juste une remarque: c'est peut etre un effet d'optique, mais sur les deux dernieres photos postees, on dirait que tes montants de lunette arriere (C-pillar) sont plus large en haut qu'en bas, ce qui ne colle pas avec l'originale. A confirmer.

Bon courage pour la suite!

C'est exact, va falloir reprendre cette partie.



Mais pour l'instant, fabrication de l'aileron


Protection de la mâle arrière avec du scotch tamiya:





Mise en place d'un bout de bois biseauté pour donner la forme relevée de l'aileron protégé par du scotch tamiya, puis, masticage:









Démoulage:





Dégrossissage:





Ajustage:






à suivre

tu es vraiment un fou furieux

Fou......, moi..............,noooooon........


Certains ont peu être remarqué que la gravure n'était pas mon fort, notamment sur la calandre arrière



Je supprime et je la réalise en profilé plastique










C'est une fois à ce stade qu'un ami me dit qu'il s'agit de celle de la 16S, je sort mes limes et je modifie en GTI:



à suivre

nom de nom !!
quel talent !!
Patrick

De plus en plus fort

Nettement mieux.

Par contre la gravure sur la droite du coffre est devenue un peu cracra,tu l'as retouchée?

Jolie travail, du grand art.

@+
greg

Va falloir reprendre effectivement un peu les gravures.


C'est bien beau tout çà, mais il faut aussi modifier la calandre avant















à suivre

je suis impressionné par le travail déjà réalisé, continu

Modification de la lunette arriére:

ca vient peut etre de l'angle de prise de vue, mais elle parait un peu de travers du cote gauche
en tout cas encore bravo vu le boulot qu'il y a a faire

ferrari0616 a écrit:

ca vient peut etre de l'angle de prise de vue, mais elle parait un peu de travers du cote gauche
en tout cas encore bravo vu le boulot qu'il y a a faire

La photo est pas dans l'axe de la carrosserie.


Avec l'allongement du capot, les blocs des optiques ne sont plus dans le passage des roues, donc, petite modif:











Suppression du canal central permettant le passage de la transmission de la 205:









à suivre