Peugeot 207 S 2000

Superbe travail Jiel très instructif en plus

Ton alimentation de ton réservoir et tes différents boitiers électronique sont superbes Jiel.
J'apprécie tout particulièrement ton boitier sur le tunnel de transmission.

salut jiel
jai la solution pour les ressort arr
tu a juste a mesurer le diametres de lamorto arr et la ca passe moi jai recommencer et cela a marcher
h.s.ce week end,ma premieres expo de toufflers super accueil,des gens super sympa ,et pour finir ,chaleureusement recompenser pour deux de mes montages en categorie amateur
1 medaille d'or
pour la subaru de champeau
1medaille dargent pour la 307
un grand merci a eux,et a dakota
je vais poster les avancès du montage de la 207 ces prochain jours
je nest pas tout lu ,mais as tu trouver pour le noir matts ,jai discuter de ton soucis ;pourquoi de pas poser tout les decals des parti brillantes et vernir et poser le noir matt,couvir la partie brillantes et poser le vernis matt
a toi de voir
bonne continuation a toi
a+

Titof a écrit:

Ton alimentation de ton réservoir et tes différents boitiers électronique sont superbes Jiel.
J'apprécie tout particulièrement ton boitier sur le tunnel de transmission.

+1 avec titof

Félicitations pour tes prix, tu les as amplement mérités.

Comme je l'ai dit, les amortisseurs Ar. resteront en l'état, on ne les voit de toute façon presque pas. Maintenant que j'ai vu le topo, j'essayerai de faire autrement pour la seconde 207 que je monterai.

Et pour le mat, je pense que je vais suivre mon idée (qui rencontre aussi l'avis général des copains) vernir tout en brillant, masquer et voiles mat sur les parties concernées.

J'aienvie de dire beau taf comme d'habitude, mais non j'trouve qu'il y a un plus dans tes montages depuis la Toy de Melissa qui fait que tu sublime encore plus ce qui l'était déjà .

avec Jiel pour tes médailles François

Eric

jiel que du bonheur a regarde chapeau

tu es trop fort jiel
vais devoir être bien réveiller pour faire la mienne aussi belle que les votre
j'ai commander les decal de tsjoen hihihihi comme sa se sera une autre couleur
vivement la suite jiel

Le vernis brillant vient d'être posé (mettez vos Ray-Ban, au soleil ça pète grave)!!!











Pendant le séchage, je continue et termine l'intérieur, les photos bientôt.

superbe jiel

ça brille

Meeeeeerde, j'ai regardé direct les photos j'ai pas lu ta mise en garde, j'viens perdre 2 dixième à chaque oeil .

Come dab, nice work's

Eric

superbe jiel

En voilà une sublime carrosserie de 207

superbe jiel

superbe

magnifique (comme d'hab)

Ahhhhhhhh quand tu nous attention aux yeux, tu ne rigoles pas toi mon poto. Superbe peinture mon poto.

Ca c'est du miroir ou moi je ne m'y connais pas.

Je vous avais promis des photos de l'habitacle, les voici.

je commencerai par m'adresser à ceux qui me prennent pour un extra-terrestre formaté au plantage zero... hé bien je vais leur prouver que je suis bien un humain et que je peux me planter comme tout le monde.

Quand j'ai vu la conception de l'arceau (partie arrière séparée de la cage générale) je me suis dit : "chouette, enfin un arceau où il sera facile d'attacher les harnais...." J'ai donc fabriqué mes harnais très consciencieusement, comme d'hab, je les ai posé sur les baquets et j'ai tout terminé, sans faire de montage à blanc de la cage entière et quand j'ai voulu la mettre... Je me suis rendu compte que comme dans toutes voitures de rallye, les ceintures passent à travers...........................

Il fallait trouver une solution pas trop compliquée pour récupérer le problème, j'ai donc coupé les ceintures à l'arrière, collé un morceau de bande "dépassante" par le dessous, monté l'arceau complet et recollé les morceaux arrières du harnais sur les morceaux avants.

Place aux photos.



La colonne de direction a été ajoutée au TDB et vous remarquerez que l'indicateur de boite de vitesse n'est pas sous la "casquette" comme on pourrait le penser au vu de la notice mais juste derrière le volant (un petit morceau de CP a été collé pour recevoir le décal 0).

Le câble torsadé sous le volant a été rajouté ainsi que le commutateur feux de détresse sur l'aérateur centrale.





Une petite vue générale.





Un boitier radio a été rajouté et câblé.



Et voici les baquets avec harnais et connexions radio.





Pour terminer, la roue de secours a été sanglée, non sans ajouter un sac avec une poignée à l'intérieur (confection "maison").

splendide maestro !!
tout simplement sublime
quel travail

et j'ai tout terminé, sans faire de montage à blanc de la cage entière et quand j'ai voulu la mettre... Je me suis rendu compte que comme dans toutes voitures de rallye, les ceintures passent à travers

Ah ça c'est con .....mais ça m'est déjà arrivé .

Ce week end à Tielt, j'ai entendu parlé qu'un vol de matos avait eu lieu chez un préparateur,notamment un indicateur de sélection de vitesse .........a y est, j'l'ai retrouvé .

Que dire encore sur ton travail .....ben j'chais pu

Eric

Superbe travaile et belle récupération de ton erreur

c est superbe comme toujour et bien ratrapè et le sac dans la roue simpa

sperbe jiel

Oh pinaise notre Dieu du WRC à commis une erreur, les gars faut faire une marque sur un calendrier, car c'est pas courant chez ce Maestro... Ah moins qu'il ne l'ai fait exprès juste histoire de nous montrer son talent pour arriver à cacher une erreur.

Ah Jiel si tu n'existais pas il faudrait t'inventer.

Superbe travail comme à ton habitude