Toyota Supra Tamiya 1/24

salut a tous,

voila le montage d'une de mes dernières réalisations

une " banale " ( lol ) Toyota Supra. Made in Tamiya, 1/24

Elle sera tout de même légèrement retouchée par rapport a la sortie d'boite




je vous épargne les photos de grappes, tout le mondes connais, hein. Même si je trouve que se modèle est rarement montés.

Pour info à qui sa intéresse :

La " nouvelle " Supra voit le jour en 1993. Elle est la dernière Supra à avoir été produite, jusqu'en 1998. Son moteur (le 2JZ) développait 220 ch en version atmosphérique (2JZ-GE) et 330 ch en version biturbo pour un poids de 1 615 kg.

Elle développe 440 Nm à 4 800 tr/min ( une Ferrari FXX : 640 chevaux à 8.000 tr/mn et un couple de 660 Nm )

Elle est souvent présentée comme la descendante de la 2000GT. La nouvelles Supra est nettement plus large et plus trapue, par rapport a la première Supra, qui arborais une ligne fluide.


Allez, on attaque !


Après avoir poncé les lignes de moulages et les corrections de carrosserie, je peint toujours mes voitures en noir matt. Pour moi, c'est la couleur qui ressort le plus les défauts.



Quand le résultat est la, on y va pour la peinture :






Et oui, un beau bleu ! A l'application, la couleur est matt..



En route pour le châssis.

Je m'occupe tout d'abords d'un rabaissement. Je la veut avec les jantes dans les ailes, au plus bas possible.

Pour ca, j'ai déjà collé les pièces qui concerne les trains avant et arrière. ensuite, je les aie présentée sur le châssis.

Il faut ensuite pensé a déformé le plastique. Je prépare un bain d 'eau très chaude. Je laisse les pièces +- 2 minutes, pour qu'elles s'assouplissent.

Ensuite, avec du courage ( aahh !! c'est chaauudd!!! ) et une jante, je déforme le train arrière au maximum, au point que la jante nue touche le garde boue.

je ressort le châssis après 30 secondes, je voit si ca correspond. Je fais ca +- 3 fois. et bien sur, pour le train avant aussi.









et voila de nouveau la carrosserie !

Elle est maintenant vernie, mais pas polie !







Vous connaissez se bleu ?

C'est tout simplement le bleu Aruba, de chez Audi ! j'ai été cherché ce bleu a la sortie d'un robot de peinture a l'usine ! Le truc, c'est que c'étais il y a un an. Il est maintenant plus possible de le faire car les peintures sont maintenant mélangée directement aux vernis et passé au four.

j'espère obtenir ca en plein soleil !

Et ben, sacré début
j ai hate de voir la suite

joli début et belle mise en peinture
seul petit bémol à mon goût, et c'est souvent le problème lorsque l'on utilise de la peinture métallisée pour automobile : les paillettes sont trop grosses à notre échelle et ressortent trop je trouve : ceci dit les photos les fond peut-être ressortir + qu'en réalité

ces clair que les paillettes son prévue pour de l'échelle 1 normalement, meme si, heureusement pour nous, certaines peintures comportent des paillettes de differente taille.

Mais bon, a l'oeil, je pense pas que sa choquera. A voir plus tard

Bon début

Pour la grosseur des paillettes peinture 1/1, je suis du même avis que Doc.

Salut a tous,

alors, salissage du sous planché




Je me suis penché sur les sièges. L'arrière n'étais pas fermé, je m'en suis chargé :





travail sur les pièces moteur :



Puis après peinture, un peut de tuning ( la voiture s'y prête bien, finalement ) :





J'ai aussi vérifier a blanc le montage de mes jantes. Ma façon de rabaissé n'entraine pas de carrossage, les roues sont belle et bien droite. Par contre, je veut essayé de gagné 2 ou 3 mm pour les rentrées un peut plus :





Je me suis donc penché sur se problème. Pour arrivé a mes fins : J'ai raboté ici la distance entre les freins et la jante. Ca va d'autant contribué au réalisme entre les deux parties



Simple, mais efficace : voyez la difference !





J'ai assemblé le moteur :



Je l'ai monté et j'ai commencé un petit câblage. J'espère me rapproché du réel. Attention, j'ai encore de nombreuse petites babioles a faire





J'ai aussi préparé les vitres, je les aie dégraissés au produit de vaisselle



J'ai ensuite passé successivement plus de 15 couches très très fines de smoke. J'avais envie de testé le teintage de vitre





voila pour le moment, a bientot !

Bonjour a tous,

Bien que le montage n'intéresse personne, je continue a postez

je vous présente l'épisode du " capot maudit ". il es tombé a terre, et madame a marcher dessus..



Je dessine après avoir collé cet pièce partiellement, pour avoir les mesures exacte de l'entrée d'air :



a la dremel



on termine au scalpel





J'en proffites pour faire se que je n'avais pas fais :



J'aime pas les capots en carbone, mais bon, n'ayant plus de peinture bleu, je n'ai pas eu d'autre choix.





l'intérieur se fini ; rien d'exceptionnel cependant, vu les vitres teintées, on y verra pas grand chose

Sympa ,mais c est quoi cette teinte la sur le cache culbu






J ai l impression qu il y a des reflet dessus ????

Efficace le polish, ça brille
Pour le capot en carbone, ce n'est peut-être pas trop dans tes goûts mais la pause est nickel !
Pour la grille du capot, c'est un effet d'optique ou elle n'est pas affleurante ? Je l'aurai bien vu emboutie pour venir à ras de l'entrée d'air.
En tout cas beau boulot jusqu'ici, j'attends vivement la suite.

@ fred : tout a fais il y as des reflets, la teinte est aussi appliquée sur les jantes, j'ai voulu donné un petit air tuning kéké lol

la teinte ces de l'aclad " spectre "


@Luc : non la grille n'est pas a fleur avec le capot, difficile a faire tenir sans que la colle ne se voie mais heureusement pour moi, la grille posée en dessous sa se fais souvent

pour la suite,

on attaque un petit câblage moteur

Voila a l'origine ( encore que j'avais déjà rajouté quelques petits câbles au fond ) :



et ici l'une de mes bases :



Je sais plus pourquoi j'ai du utilisé de la grappe fondue, mais je me suis rendu compte que l'étirage étais bon, j'ai essayé d'en faire un câble, j'ai trouvé ca plus que correct, d'autant que je ne dois pas les peindres et que je trouve le mariage des couleurs sympa. Le fait de ne pas devoir les peindres me donne un résultat bien plus fluide.




J'ai commencé par un, deux, .. Puis je sais pas a combien j'en suis arrivé. Sans oublié que la plupart des photos étais des conduites a droite, alors que moi j'en fais une gauche, et qu'il faut donc inversé cervo-frein, câble d'accélérateur et d'embrayage, quelques modules,..
J'ai raccordé le cervo frein, bien que sa ne se voit pas, ainsi que la batterie, qui a été vieilli au noir x-1 dilué, un jus x-1 est aussi passé dans les creux histoire de donné un peut d'ombre, les câbles d'accélérateurs et d'embrayage sont également présent. Après, je reconnais avoir donné un peut de liberté a mon cablage histoire d'avoir un espace moteur rempli. J'y ai aussi rajouté avec des chutes de câbles deux ou trois module en dessous du TDB.

bref voyez par vous même.












a bientot pour la suite

Ah ouais, là tout de suite ça prend une toute autre allure
C'est criant de réalisme

super,
et le capot ferme encore ?. ..... ok je sort !!!!

Impressionnant ton moteur, on dirait un 1:1...
super taf et belle reprise sur le capot, moi je l aime bien en carbone

c est du tt bon

C est pas mal l alclad spectre pour une chauffe de pot non



A+fredo

pour une chauffe de pot, le spectre peut etre bien pour faire des effets, en ayant fait au préalable une chauffe de base. pour une moto par exemple, je pense que sa peut donné pas mal


heu et oui le capot ferme encore !

et merci a vous

Très bien réalisé ce moteur

tres belle avancee et belle peinture,

A oui quand meme superbe travail!!!! Bonne idée pour faire des fils fin!!!!

vraimment superbe ton moteur très reussie comme le reste

Bravo pour ce cablage, superbe réalisme.

pour voir la fin de ce montage : https://racing.1fr1.net/t6085-toyota-supra-tamiya-1-24

encore une fois :
superbe

Elle est magnifique