TALBOT LAGO T26C 1/8

Bonsoir les amis!
Ce n'est plus une surprise,n'est-ce pas?
Je reviens donc avec une production bien française, des usines TALBOT
à Suresne.
Première sortie, l'année de ma naissance: 1948.
Premier succès la même année (châssis 110001)  avec Louis ROSIER à Monthléry…
Le magnifique exemplaire du musée de Mulhouse immortalisé par
votre serviteur:
(Je ne connais pas le numéro du châssis)



Vous avez de l'imagination? A la bonne heure! … Cela va vous servir:



Ce n'est pas l'ébauche d'un "master", mais celle d'un gabarit.
Je vais tenter la réalisation de la carrosserie en métal…
Aluminium, ce serait l'idéal. Comme à l'origine. Pas de soudure possible!
Sûrement bien au delà de mes capacités. Je vais faire des essais.
Le laiton sera plus sûrement la solution…

Les impatients devront se calmer!

Bonne soirée à tous!

Ouah Donc ça c'est du sans kit ? Déjà que la GT40 est superbe... Ca va être beau !

Encore un truc de ouf que tu vas nous faire

Chris

Ca y est le grand fou est repartit dans ses délires....sorter l'entonnoir .





Sortez les torchons il y a encore beaucoup de larmes qui vont couler



Eric

Eric, tu as oublié "Et mettez des coussins au sol, y'en a qui vont tomber de leur chaise"

Que du bonheur et du plaisir pour les yeux !!! Les affaires reprennent avec un gros challenge et c'est tant mieux pour nous tous .
Avec un sabot au depart pour une Talbot , ça promet mais je fais confiance au maitre
J'ai investi dans un fauteuil confortable pour voir la suite .
Bravo encore
A+

enore un montage de fou

ça y est le grand sorcier entre à nouveau en action

ça va être un wip de fou !!!
je prends un ticket , une chaise et je regarde

On se régale à l'avance.

Quel est le bois que tu utilises pour le Master, peuplier ?

unipart

Et on est reparti pour un tour !!!

encore de la folie douce, mais bon on va pas bouder ton/notre plaisir tout de même!

allez je m'installe et j'apprends plein de truc

A+
nico

moi aussi je vais m'installé confortablement et regardé le magicien a l'oeuvre

pour la soudure de l'alu si tu as un petit poste a souder semi automatique tu peux trouvé du fil en alu pour remplacer ton fil métal mais il faut pas oublier de changé de gaz. mais l'idéal serai le TIG ou le micro TIG

et juste avant le soudage il faut pas oublier de gratté alumine qui se met sur l'alu
alumine c comme le vert de gris sur le cuivre ou la rouille sur l'acier

il faut pas oublier de le faire car l'alu arrive en fusion vers les 650° alors que l'alumine font a plus de 2000° (on vois l'alu en fusion et audessus du bain de fusion il y a une couche mat et c l'alumine au moment ou cette couche de quelque micron fond tous tombe et il reste un trou lollll).
c pour sa que beaucoup de soudeur disent l'alu c pas facile a soudé.

enfin si tu veux plus de renseignement sur se domaine j'ai pas mal de documentation et c mon métier

vivement la suite

Pour l'aluminium, il y a aussi la possibilité de la brasure. Micro-chalumeau et baguettes alu.
Il y a quelques années, on rencontrait les représentants d'une petite entreprise française lors d'expositions de modélisme. Je ne les vois plus. Il faut que je retrouve les coordonnées d'un magasin en Angleterre qui vend ce type de produits.

Pour amstaff17, est-t'il possible de braser les plaques utilisées en imprimerie ?
Comment les décaper ?

unipart

AAAA!!! enfin un vrai montage !!!


[pendant que sa gronde, je sort !]

Bonsoir les amis!

Je vois avec grand plaisir que mon fan club est toujours là! Merci à vous!
J'espère ne pas vous décevoir...

Crou-27, cest effectivement du scratch intégral... Cela fait plaisir de voir
la relève arriver! Je te souhaite beaucoup de plaisir et de réussite.
Et surtout n'hésite pas à nous poser des questions!

Unipart, plus prosaïquement, c'est du médium de 22...
En ce qui concerne le micro chalumeau, ce devait être la marque GRANDJEAN.
J'en possède un. Mise en oeuvre laborieuse, je l'avais acheté pour souder à l'argent,
soudure beaucoup plus résistante que l'étain.

Am-staff17, tu ne fais que confirmer mes connaissances en la matière!
Ce sera donc du laiton...

Bon, nous partions donc du sabot...
Après le modélisme naval (master de la GT 40) nous attaquons
la sculpture sur médium.
Confection des "maîtres couple", du naval encore, AV et AR du poste
de pilotage:



Quand cela "colle" à peu près, on n'est pas loin...





Le sabot_je ne me souviens plus de l'animal qui a ainsi qualifié ma superbe(!) ébauche_ va
bientôt ressembler à une TALBOT... Vu de l'arrière pour l'instant!







Bonne soirée à tous!

bon bin j'ai plus de mot moi!!!!!

A+
nico

C'est FRANCHEMENT superbe !

Bonsoir
" bon bin j'ai plus de mot moi!!!!! "
Eh mon bon Nicolito, tu fais comme moi , tu ne dis rien, mais tu n'en penses pas moins!
Patrick

une voiture splendide, du travail d'orfèvre...

moi connais pas ce mec....il a une drôle de tête ce mec là .....plus sérieusement tu vas faire tout ça ??un vrai artisan!!moi,je suis loin ....mais,je viens de prendre ma place tout à fait devant ....A+

Tu peux pas m'en faire une paire pour le jardin je chausses du 43 .



EFFARANT......................déjà



Eric

Au sujet de la brasure alu, voici ce que j'ai :

Le coffret était vendu par Mega Systems 92/98 avenue de la République à 93170 Bagnolet. Je ne sais pas si l'entreprise existe toujours. Le kit comprenait un mini-chalumeau rechargeable par une bouteille de gaz pour briquet avec 4 embouts différents, de la soudure argent et de la soudure alu. Je n'ai jamais testé la soudure alu, j'essaierai bientôt.

Le micro-chalumeau Grandjean est simple d'utilisation mais il arrive de tomber sur une bouteille d'air défectueuse. Le représentant de Multirex m'a été utile lors d'une expo de modélisme. J'ai utilisé le Grandjean pour un châssis d'A110 en construction.

Courage Propeller,

unipart

Ouahhhhhh, je viens de tomber sur ton sujet et franchement, ya pas à discuter, je veux voir le déroulement de ton travail

J'attends avec impatience les prochaines avancées pour admirer !!!!! Bravo

Bonsoir les amis!

Il va falloir s'y faire, on va rester dans la poussière un certain temps...




A gauche, trop ventru:



La "cassure" sur le haut, c'est normal...



On passe à l'avant! pour deux raisons: d'une part pour acquérir un oeil neuf lors de la reprise et
d'autre part, celui-ci terminer il ne restera qu'a faire la jonction avec l'arrière...
La même méthode:



J'ai oublié de vous préciser qu'afin que la gabarit soit toujours présenté au même endroit
une rainure de guidage est creusée dans la base, astuce made by Prop...



Un joli museau, nest-ce pas? Mais à rectifier!



That all folks!

sa me dérange pas la poussière tu peux continué lollllllllll
super boulot mr le magicien
vivement la suite