TALBOT LAGO T26C 1/8

comment as tu fait pour ne pas 'vriller' la bride de collecteur, je veux dire par là, qu'avec des points de chauffe ça a toujour tendance à vriller, se cintrer ou se matelasser (lorsque on a fini les premières soudures les pièces sont dilatées et prennent du retrait pour la suivante...
et blanchir une surface gondolée c'est galére...

(je sais pas si tu as compris le message mais en clair, je trouve ton boulot magnifique !)

Sublime.

je dit rien, bien que sur la photo, les tubes du collecteur paraissent de plus grosse section. Mais il ne doit pas y avoir beaucoup de différence....

cependant, le travail accompli est somptueux!

Bonsoir les amis!

Merci à vous les gars... Pour David, en fait entre deux points de soudure, je mets un petit
bout de tissu gorgé d'eau froide. Mc Fly, tu n'as pas tort! L'idéal eut été un diamètre de
6,5mm. Introuvable naturellement...

Après l'admission, l'échappement, il faut bien une étincelle que diable!

Donc, au menu ce soir bougies et fils d'allumage.
En premier lieu, les bougies, tirées d'une barre de laiton hexagonale de 3mm:



Entre les bougies et les fils, un capuchon, première étape:



La seconde...



Les bougies sont sur le bloc...



Le résultat final:







Vous remarquerez qu'une bien sympathique petite pièce a fait son apparition à l'avant du moteur
pour diriger les six fils d'allumage:





J'imagine que certains vont être tentés de me demander où j'ai bien
pu acheter ces fameux fils, marqués de surcroît...
Je ne les pas achetés! Il proviennent sûrement du désossage _ je suis resté gamin_
d'une imprimante HS ou d'un quelconque appareil électronique. Il faut
rester à l'affût!

Bonne soirée à tous!

A chaque fois je me dis il ne peut pas faire mieux et bien si !!!!!

Ton plus grand Fan.

Bonsoir
Là nous sommes " gâtés " d'habitude c'est le dimanche. On peut espérer une suite pour la fin du WE.
Beau travail

On plus ça avance et au plus j en prends plein les yeux.

je pense que tes passes cables sont un petit peu plus vers l'avant parsqu avec les vibrations et la relaxation des fils les gaines peuvent toucher la poulie (ouille ouille ouille) dans ces cas là on vient serrer une demie goutières un peu cintrée qui vient gider les cables le tout serré par des serflex ou des 'colson'(sur avion c'est fait comme ca en tout cas mais je ne suis pas la science infuse...)

pour le reste, il faut que je retourne chez un bon ophtalmo...

moi je mesure 1.86 pour voir si c'est bien fred ton plus plus grand fan !

1,76

C'est somptueux ce montage des bougies! Quel rendu c'est incroyable

BRAVO et encore BRAVO

A+
Stéf17

43 pages de merveille , j'ai l'air,tout fade avec ma maxi scora au 1/24
vous faite un travail fabuleux , encore une foix bravo pour ce que vous faite ...

De plus en plus beau.

Bonsoir à tous mes fans, du plus petit au plus grand!

Merci à tous pour vos commentaires. Bienvenue au club à nonot2 tout en lui faisant
remarquer aimablement que dans notre grande communauté de malades, le "tu" est de rigueur!

Ce soir, je pense que je ne vais pas décevoir mes fans...
Il s'agit de la réalisation des bouchons à ouverture rapide du radiateur ainsi
que celui du réservoir d'essence. Pourquoi? Il y a pourtant une logique dans tout cela...
Je vais attaquer le montage définitif des pièces existantes de carrosserie. Pour ce faire, il
me fallait l'empreinte du bouchon de radiateur pour finaliser mon nez, enfin, celui de la TALBOT.

On envoie les bouchons:











Les voilà à l'état brut:
(Pour info, les axes font 0,5mm)





Les pièces constituantes, il n'y en a que huit, en comptant les pièces soudées...



Naturellement, le premier qui me demande s'ils sont fonctionnels en prends une...

Bon WE à tous!

natuellement, tu as mis les réservoirs, et...sont elle fonctionnelle?

avant de sortir je voulais te féliciter pour un tel montage.

question délicate... as tu chiffré ton montage (en € j'entends !)

c est magnifique le boulot que tu fait

C'est le premier montage que je voie en revenant. Je m'en rappelle car c'était le plus beau montage que je n'avais jamais vu. J'ai voulu le voir et je ne suis pas déçu ! Elles est magnifique ! Bravo !

Maxime.

merci de votre accueil ,toutes mes excuse si je ne tutoie pas c'est par respect est éducation simplement je ne vœu nullement offensé qui que se soit ,sur se forum je ne vient que pour félicité vos réalisation la qualité des maquettes réalisée je ne peu que contemplé votre travail a tous encore une foi bravo

C'est vraiment un truc de dingue cette création Je dis création parce que pour moi çà n'a vraiment rien a voir avec un montage de kit plastique.

Chapeau l'artiste !

le truc de dingue, vu que la trappes sont fonctionnelles cela va être la tête de la fille de la station service lorsque propeler va lui demander du super plombé en quanttité inféreure à 5 litres...

désolé !

Sublime comme d'hab.

Je ne commente pas forcément à chacun de mes passages mais je suis toujours ce wip avec la plus grande attention.

Et à chaque passage je prends une grosse grosse baffe.

C'est toujours aussi beau, bravo

Merci les gars!

Mc Fly, ma culture anglo-saxonne* va m'aider pour te répondre... A la louche évidemment,
je dirai entre 700 et 900 €. Dans ces chiffres j'inclus naturellement la documentation, seuls les deux
_excellents_ tomes de Pierre ABEILLON "TALBOT LAGO de course", quand on les trouve (!) coûtent plus de 250€…
On peut rajouter une soixantaine d'euros pour l'ouvrage d'Alain SPTIZ.
La visserie rentre dans ces chiffres pour une bonne part.
Les matières premières ne sont pas données non plus... Aluminium, laiton tout cela a un coût.
Je n'inclus pas en revanche dans les chiffres annoncés les outils que j'ai été amené à acheter mais qui
ont vocation à resservir!

Passés ces réalités bassement (en France...) matérielles, revenons à nos moutons,
ou plutôt aux rétroviseurs de la Talbot. Il y a encore une logique! J'arrive au stade où
les montages définitifs vont être de mise. Comme pratiquement rien n'est collé chez moi, ces
rétroviseurs seront vissés de l'intérieur...

Voici une image d'époque _re-cadrée_ qui vous donnera une idée de ce que je cherche à représenter:



En premier lieu, une forme en creux, re-travaillée, qui m'a servi en son temps_lointain_ pour la réalisation d'écopes
d'entrée d'air destinées à un runabout:




Ensuite, bouterolle, marteau et patience...







Sortie "brute":



Un petit peu de ponçage à près:



A ce stade, on se dit que tout va_à peu près_ bien:






Mais il reste tout de même un peu de travail...

Bonne soirée à tous!

* Pour ceux qui ne connaissent pas cette culture, je rappelle qu'il est courant et non incorrect de demander
à quelqu'un le montant de son salaire... Essayez avec l'un de vos collègues!

merci pour tes explication.

je voyais le prix des matières premières bien plus élevé. je voyais plus le double d'un SMIC pour cette jolie pièce.

a vrais dire, la main d'oeuvre ici est admirablement utilisé.

Félicitation a toi pour ton chouette montage, pédagogique a souhait.