Peugeot 908 Renaissance 2009 de ducatichris maj du 04/03/12

peut etre encore un peut gros Chris mais tu te raproche du vrai!!

Et beau travail sur l'axe de roue

Pour les rivets des disques, je les trouve encore un peu gros, par contre les axes de roue sont top

Merci les gars, vous me confortez dans ce que je pensai.
Je vais refaire les disques avec des rivet plus petit. Les têtes d'aiguille pour insecte ont l'air pas mal, ou les rivet de scale hardware qui sont quand même plus cher mais abordable quand même.

Chris

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Et ça donne pas mal du tout cet axe
Pour les rivets, je dirais de percer un petit trou au centre, avant de tout refaire. Ils auront plus l'air de rivets, avis perso.

Bon montage et bon début !

Merci les gars
Tu as peut être raison Luc, je vais essayer voir ce que ça donne.
Pour l'axe, je suis dessus, j'ai fait le test hier, et les morceaux du kit sont vraiment juste voir trop court pour l'avant. Pour l’arrière c'est juste juste mais ça devrai le faire. Pour l'avant c'est trop court de 2/3 mm.

Chris

ce gb est un truc de fou et toi chris t'es parti pour un truc de malade

bon courage à toi

et bien ca promè du lourd jolie debut

Merci les gars.
Donc pour palier au fait que l'axe avant est trop court, jai fait un guide pour l'axe au milieu en miliput, comme ça je peut couper l'axe en deux et ajuster la longueur comme je veux, et en plus ça me permettra de pouvoir monter l'ensemble roues/ frein/ axe et de les monter après, du coup, je vais peut être faire pareil pour l'axe arriére.
c'est pas trés beau mais ça ne ce voit pas une fois fermé







Vous pouvez constater en même temps que je suis entrain d'apprendre le maniement du plastic scriber pour creuser un poil les lignes, et bien c'est loin d'être évident ce truc, ça vas pas toujours ou on veut!!!!

J'ai également rajouté un épaisseur de plastique sue la partie arrière du dessous de la caisse qui était trés fine et cassé à un endroit.



Voili voilou pour le moment

Chris

Ben mon Chris tu t'en sors super bien,car ce kit est bien beau monté....mais à monté c'est coton apparemment



Eric

Merci Eric,
Pour le moment il n'y a rien de vraiment compliqué, mais il est vrai qu'il faut vérifier les ajustement donc pas mal de boulot de préparation. Mais bon pour le moment je trouve ça plutôt sympa. J'éspére que ça vas durer

Chris

Joli travail Chris

oi j'adore cett outils et tu va s voire tu vas prendre l'habitude mais attention au doigts

bonne continuation

Pour ton axe trop court, tu peux palier avec un autre tube dont le diamètre intérieur est égal au diamètre extérieur de ton axe. L'avantage c'est que tu peux vraiment régler l'écartement au poil de c... près et la rigidité est assurée.

jolie travail sur tout les model en resine pas facile

Bonsoir Chris, j'ai regardé pour le rivets et j'ai trouvé 2 ref que j'ai acheté chez model'o-maquettes, mais il n'a pas rouvert son site pour l'intant.


Je pense que tu peux les avoir chez oups model.
Sinon, bon travail et bonne continuation.
Rémi

beau taf chris

Merci pour ton aide Rémi,
Je vais regarder pour les rivet hobby design, 0.5 ça doit étre pas mal. L'avantage par rapport à la deuxiéme ref, c'est que c'est plus facile à bien positionner.
Merci encor à toi.

Chris

super boulot
mais pourquoi tu ne change pas simplement ta tige et mettre une plus longue ?
tu peux la remplacer pas une baguette de soudure pour le chalumeau il y a pas mal de diamètre ou alors une électrode pour soudé a l'arc et tu décape l'enrobage puis un petit coup de toile émeri pour enlevé le reste et tu aurai un axe nickel sur mes voiture RC je fais mes bars stab avec sa. c plus rigide que les bars stab qu'il vende exprès pour les RC et sa coûte moins chère

vivement la suite

am-staff17 a écrit:

super boulot
mais pourquoi tu ne change pas simplement ta tige et mettre une plus longue ?

C'est ce que je voulais faire, mais déjà, il fallait que je me trouve un barre en laiton (plus facile pour percer les bouts).
Puis je me suis dit que si je pouvait préparer mon ensemble jante/disque/frein/axe avant la pose sur la voiture, se serai plus simple pour moi. Je sais, c'est un peut ce prendre la tête, mais bon. De toute façon, les roues n'ont pas à tourner car l'étrier de frein est fixé sur le disque qui est fixé à la jante. j'ai fait la modif, et ça devrai le faire, je vous fait une photo ce soir.

Chris

ok
bon montage a se soir

Comme promis, mon systéme pour la fixation des demi axe.

Sans les roues


Avec les roues




Sur ces roues



Puis un petit délire, pour l'anecdote, le mécanicien à qui j'ai emprunté son petit tour pour faire mes disque, m'a dit en me voyant faire:" tant que t'y es, tu n'as qu'a faire le piste de frein en graphite" (pour imiter le carbone)
Je lui ai répondu qu'il ne falait quand même pas éxagére!!!
Pui lui ai dit qu'il n'était même pas cap
Et voila ce que ça donne:




Ca ne sert absolument à rien, mais il y a des gens comme ça à qui il ne faut rien dire
Pour info, le graphite est en gros la même matiére qui équipe les crayons à papier.
Manque plus qu'à trouver les bons rivets.

Chris

Magnifique tout ça , des que j'ai du temps j'attaque la mienne

oh bien jouè et tres reussie

superbe les disques

Et nickel pour les roues Bravo Chris

Pour avoir des rivets qui ne couteront vraiment rien et qui ne demandent pas de prouesses techniques extravagantes, voici un petit truc assez simple.

Prendre un morceau de grappe (si tu as de la matière de teinte métal, c'est parfait), l'étirer très finement à chaud selon la méthode traditionnelle, couper un morceau qui a une taille bien régulière, approcher doucement le bout d'une flamme, ça aura pour effet de former une minuscule boule qui sera la tête de rivet (plus on approche la tête du rivet, plus la boule sera importante), couper et recommencer l'opération jusqu'à obtention d'un nombre de rivet suffisant.