Problème avec vernis polyuréthane zero Paint

Hier, j'ai testé ce vernis pour la première fois en respectant les doses préconisées : 10 parts de vernis, 5 de durcisseur et 3 de diluant.
J'ai passé une première couche légère sur mes pièces et 5 à 10 minutes plus tard, une couche bien mouillée : c'est lors de cette deuxième couche que j'ai rencontré mon souci : il s'est formé des petits cratères qui n'ont pas disparus en séchant .
Peut-être est ce du au fait qu'il s'était écoulé trop de temps entre le moment où j'ai fait mon mélange et le passage de la deuxième couche et le vernis avait déjà commencé à se durcir ? (environ 15 à 20 minutes alors que la notice préconise l'utilisation pendant 30 minutes).
Si je passe une autre couche par dessus après avoir poncé lègèrement au micromesh, est ce je peux espérer réduire cet effet "peau d'orange"?
Dernière question : le diluant cellulosique est il le bon pour nettoyer l'aérographe avec ce vernis ou vaut il mieux de l'acétone?
Merci pour vos avis si vous avez déjà utiliser ce vernis!
Jean

Alors la se sont tâche de graisse on appel ça du silicone et carrosserie il faut bien dégraisser les pièces ou alors tu as du nettoyer ton aéro au Whitehorse Spirit ou autres produit gras. Il faut poncer et repasser des voiles léger ou alors recommencer et mettre de l anti silicone dans la préparation du vernis tu remplace en faite le diluant

fred a écrit:

Alors la se sont tâche de graisse on appel ça du silicone et carrosserie il faut bien dégraisser les pièces ou alors tu as du nettoyer ton aéro au Whitehorse Spirit ou autres produit gras. Il faut poncer et repasser des voiles léger ou alors recommencer et mettre de l anti silicone dans la préparation du vernis tu remplace en faite le diluant

Mes pièces sont bien dégraissées, ça c'est sur! Par contre, tu as sans doute trouvé mon erreur : je nettoie mon aéro avec du diluant cellulosique après chaque peinture et je le trempe dans le white spirit en fin de nettoyage car j'ai remarqué qu'ainsi, ça coulissé nickel! Donc, je ne ferai plus tremper mes pièces d'aérographe en fin de nettoyage dans le white...... Merci beaucoup à toi de m'avoir éclairé, car je ne comprenais vraiment pas!
Le diluant cellulosique est il adapté pour nettoyer l'aéro après du vernis polyuréthane ou faut il utiliser un diluant particulier?

Il y avait 2 possibilité de toute façon la première ou la seconde donc tu as trouve seul moi je le fais au celulo donc oui mais peut être y t il d autres moyen attend les autres membre

Je ne sais pas si le White Spirit est un produit gras et si tes problèmes viennent de là mais ce qui est certain c'est que si tu as bien nettoyé ton aéro au cellulosique, le trempage dans le W-S par après est inutile. Un bon système pour parfaire l'entretient d'un aéro est de le nettoyer de temps à autre dans une cuve à ultrason avec une solution savonneuse.

Au besoin, j'ai fait un petit tuto sur le sujet : ICI

Si tu connais un carrossier, tu peux lui demander un peu de produit anti-silicone et/ou un produit liquide dégraissant qui pourra également être passé un peu dans l'aéro à des fins de nettoyage approfondi (attention lors du dégraissage de pièces peintes avec ce produit, il est légèrement agressif avec les peintures, même TS).

jldmodélisme a écrit:

Je ne sais pas si le White Spirit est un produit gras et si tes problèmes viennent de là mais ce qui est certain c'est que si tu as bien nettoyé ton aéro au cellulosique, le trempage dans le W-S par après est inutile. Un bon système pour parfaire l'entretient d'un aéro est de le nettoyer de temps à autre dans une cuve à ultrason avec une solution savonneuse.

Au besoin, j'ai fait un petit tuto sur le sujet : ICI

Si tu connais un carrossier, tu peux lui demander un peu de produit anti-silicone et/ou un produit liquide dégraissant qui pourra également être passé un peu dans l'aéro à des fins de nettoyage approfondi (attention lors du dégraissage de pièces peintes avec ce produit, il est légèrement agressif avec les peintures, même TS).

Si si Jiel c est gras le White Spirit

Merci pour toutes ces précisions! Je vais nettoyer mon aéro avec de l'acétone pour bien le dégraisser avant de retenter "une expérience vernis ZP"

Attention au joint avec l acétone c est pas top tu as quoi comme aéro

fred a écrit:

Attention au joint avec l acétone c est pas top tu as quoi comme aéro

Mon aéro, c'est un Paasche VLS que je me suis payé il y a ......... 27 ans! j'ai changer deux buses et la gachette qui avait cassé mais c'est tout : c'est un super produit. D'ailleurs, si je devais en changer, je reprendrais le même puisqu'il se vend encore.
Il n'y a pas de joint d'étanchéité sur ce modèle et j'ai utilisé de l'acétone pendant plusieurs années pour le nettoyer sans que cela occasionne de souci.
Merci à toi pour ton aide
Jean

Ok oui le VLS ne bouge pas

sinon j'utilise ce produit
ça nettoie quasiment tout et pour l'aéro c'est le top même avec les joints
http://www.itex-france.com/voir-article-diluant-premium-99--47.html

Bonsoir,
Nouvelle tentative de vernis cet après-midi après avoir passé l'aéro à l'acétone : tout c'est passé impeccable, le vernis est nickel, brillant et profond à souhait...... Conclusion : faites gaffe avec le white spirit, c'est vrai que ça graisse, mais pas que l'aéro !!!!
Encore merci à tous et en particulier à Fred

De rien avec plaisir la prochaine fois se sera toi qui repondra a la question puisque tu as deja eu le soucis

Bonjour, je ne suis pas maquettiste civil, je suis plutôt maquettiste SF mais j'aurais une question au sujet du vernis ZP. J'aimerais savoir si il est compatible avec les peintures acrylique tamiya. J'aimerais vernir au ZP sur de la peinture tamiya car j'ai besoin d'un rendu très brillant que je n'arrive pas obtenir avec le vernis acrylique tamiya.

Merci

Oui il est compatible avec les tamiya évite les bases brillante part plutôt sur une base mat que tu vernis
Ensuite tu as le vernis polyuréthane acrylique prince auguste moins chère et à un brillant très sympa aussi.

Super merci pour cette réponse rapide.

Donc si je peint avec de l'acrylique tamiya mat pas de problème pour vernir avec la zp. C'est une tres bonne nouvelle.

Est ce que c'est la même chose avec la peinture ZP sur de la tam? Et de la ZP sur l'âppret tam?

Et est ce que le vernis prince auguste et lui aussi en 2 parties?

Je suis pris d'un doute. Est ce que l'on parle bien du vernis 2k de zero paint?

Oui ZP n a qu un seul vernis un prêt à l emp’ois Et l autre mélange a faire
Le prince auguste lui est tout prêt à l emplois

Ok est donc chez zp les 2 sortes de vernis sont compatible avec la peinture tamiya? Meme la version 2k?

Et le vernis prince rend aussi bien que le 2k zp? Rendu brillant comme une carrosserie de voiture?

Oui oui aucun soucis.
Regarde mon montage de fw16 fujimi dans montage auto et ma fxx tu verras le résultat du vernis prince auguste
Par contre conseil prend le diluant prince auguste qui va avec

Ok mais alors quel est l'intérêt des vernis 2k par rapport aux autres?