Yamaha YZR-M1 '09 Tech3

Cà envoie du lourd c'est clinique ton montage

Merci à tous

Vraiment sublime.

Merci

Bon, ça n'a l'air de rien, mais c'est de loin le truc le plus chi*nt que j'ai fait sur ce kit:


Premier essai: Peinture jaune, bande cache découpée à l'aide de la décal, peinture noire... bilan: Ok mais pas satisfait car j'ai l'impression que c'est légèrement de travers...

On efface tout et on recommence..

Deuxième essai: peinture noire, pose de la première décal (le centre du creux): cata, plein de plis!

On efface tout et on recommence (bis repetita)

Troisième essai: peinture noire, pose de la grosse décal en sachant qu'il y aurait des plis mais j'ai ma petite idée... Une fois bien sèche, je place la bande cache le long de cette fameuse décal et je commence à la poncer pour effacer les plis. Ensuite je vaporise le jaune Zero Paint.

Résultat plus que correct, je vais laisser ça reposer 48h ensuite je renouvelle mon ponçage et p'tete un dernier petit voile de jaune pour un fini tip top.

Puis viendra les décals sponsors et le vernis, mais là, c'est pour la semaine prochaine

Et entre deux essais, j'ai posé la bande thermique isolante sur les durites:


J'y arriverais, j'y arriverais, j'y arriverais, ...

je n'en doute pas
perso toutes les tech 3 que j'ai monté même la version us j'ai tout fait à
la peinture
la première j'ai voulu essayer les décals ça à été catastrophique
donc je me suis servi de masque et j'ai peint comme ça pas de plis

en tout cas c'est splendide

Hééé bin, ça devant en faire des caches!

Pour l'instant c'est prise de tête avec le réservoir, je posterais tout ça quand j'aurais terminé

Nickel steeve ,mais pourquoi ne pas avoir fais une photocopie de la planche de decalques pour faire tes gabaris pour le jaune

il me reste une planche je crois si tu veux un scan ou une photocopie fais moi signe

superbe la bande thermique , sinon pour le reste , parfois quand ca veut pas ..............

Super la peinture.

Merci à tous pour vos commentaires

fred a écrit:

Nickel steeve ,mais pourquoi ne pas avoir fais une photocopie de la planche de decalques pour faire tes gabaris pour le jaune

moustique a écrit:

il me reste une planche je crois si tu veux un scan ou une photocopie fais moi signe

Pourquoi? Heuu, je n'y avais pas songé



Blague à part, je viens de recevoir mon premier transkit de chez Hata, mon Dieu comme c'est beau!

Moi qui m'attendais à du garage kit... on en est loin!

Le réservoir est en bonne voie on va dire:

J'ai attaqué la ligne d'échappement dans la foulée...

PS: pas de poussière dans le vernis, juste des reflets

Impec mais pourquoi tu as peins le bouchon du reservoir avec Steeve

Bah je l'ai collé au tout début du montage et je ne savais plus le récupérer... Oui je sais, des fois vaut mieux réfléchir à deux fois avant de faire qqchose (J'avais placé la pièce en résine devant et la cyano extra fluide est venue fixer le bouchon en fait, je voulais juste voir ce que ça donnait à ce moment)

Bon, c'est pas grave en soit, je ferais un masque pour le peindre directement dessus à l'aéro et puis je fixerais la photodécoupe.

Et je pense que le masquer n'aurais pas été bien malin non plus, car le vernis en aurait prit un coup à ce moment là...

La vache, a chaque fois que je viens ici, je prend une grosse claque. les protections thermique sur les durites

du tres propre tout ca !!!!

Merci les gars!!

J'ai profité ce matin pour placer les logos constructeurs et mettre le tout ensemble avec les vis:


Bon, va falloir peindre le reste...

Bon, un petit dimanche tranquilou à bosser sur cette moto, en alternant avec une Citroën 11cv au 1/35...

En premier la fourche, j'ai reçu les pièces manquantes, fixé la roue et les étriers (sport cette partie!). Elle est terminée, il reste les durites et câbles des capteurs, mais je réserve ça au montage final.



Et en seconde position, le pot. Il a été travaillé aux encres de chines, filtres enamel, teinte titane, ... Pas trop mécontent pour un premier, les suivants seront mieux, je l'espère.


Voili voilou, si vous avez des remarques

Alors non pas de remarque nickel. Juste une si la chauffe du pot. ,les M1 on tendance à être bien bleu et violet juste avant la cartouche.

superbe !!!!!!!!!!!!!!!

le travail aux encres de chine , a l'aero ?

fred a écrit:

Alors non pas de remarque nickel. Juste une si la chauffe du pot. ,les M1 on tendance à être bien bleu et violet juste avant la cartouche.

Merci pour l'info, mais en fait je ne voulais pas trop avoir une ligne "chauffée", c'est pour ça que j'ai éviter de trop charger en bleu et violet sur la partie collecteur...

En partant de cette logique, je me suis dit que le collecteur aurait déjà bien changé de teinte avant que la partie avant la cartouche commence à virer de teinte également. Si pas, c'est pas un soucis, je referais un travail aux encres

barryfan a écrit:

superbe !!!!!!!!!!!!!!!

le travail aux encres de chine , a l'aero ?

Oui, des encres Pelikan passées à l'aéro, pas de dilution, buse 0.2mm et pression de 1.2 bars

La Fredouille à bien raison Steeve, les M1 ont toutes une "élipse" de chauffe juste avant la cartouche.
Tu ne peux pas y échapper sauf si tu fais une moto GP de type "exposition".

merci Steeve , il faudra que j'essaie ca

Bon et binnnnnn, y a plus qu'à essayer

Mais c'est chaud à faire ça (houuu le vilain jeu de mots)