Mitsubishi Pajero

Voici quelques semaines que j'ai débuté ce WIP pour vous présenter ce Mitsu Pajero qui remplacera avantageusement la Volvo XC 90 V8 (die cast) de mon dio " Mitsubishi EVO IX" (ICI)

La boiboite.



Après avoir égrappé, poncé et préparé toutes les pièces, les choses sérieuses commence avec une première mise en apprêt gris de la carrosserie.







Voici une MàJ d'apparence anodine et pourtant qui a demandé beaucoup de temps, pour une fois que je réalise une voiture civile avec un intérieur traditionnel, j'avais envie de soigner celui-ci et de me faire ce petit plaisir en forme de défi... les sièges auxquels je voulais donner un aspect cuir en appliquant des technique de peinture à l'huile.

Après montage, apprêtage traditionnel, j'ai d'abord peints les sièges à l'aéro avec un mélange de teintes Humbrol pour donner une couleur crème, après séchage de +/- 10 min, j'ai commencé à ombrer une première fois les creux aux huiles, ces opérations ont été reprisent jusqu'à obtention du résultat souhaité. J'ai ensuite éclairci les parties en relief par dry brush à l'huile également. Voici ce que ça donne pour l'instant.









:`q£: à tous pour vos com's  Topy

Je suis toujours sur l'intérieur avec maintenant la "baignoire" que je réalise en trois déclinaisons de brun mais auparavant, vu que je ne vais pas poser la dernière rangée de sièges j'ai enlevé ce qui était superflu et j'ai réalisé un plancher de coffre en carte plastic.



Voici maintenant la baignoire qui a reçu ses trois tons, pour le plus foncé qui représente le plancher, je voulais un effet "moquette" et j'ai testé avec résultat la méthode de notre ami Fabrice, une peinture Humbrol bien épaisse passée à l'aéro à faible pression.





Petits essais à blanc avec quelques accessoires.







Le plancher de coffre peints en alu et patiné.





Le tableau de bord terminé.



Et l'ensemble mis en place.







J'ai terminé la banquette arrière en y ajoutant quelques petits détails.

Superbe. Je trouve ton travail sur les sièges superbe

Superbe ! C'est trop bien on append plein de techniques.

Magnifique l'intérieur Jiel , les sièges sont top .

magnifique travail sur cet interieur !!!!!!

avis perso , peut etre que les sieges meriteraient un petit lustrage pour un aspect legerement brillant .

Merci à tous pour les com's

barryfan a écrit:

avis perso , peut etre que les sieges meriteraient un petit lustrage pour un aspect legerement brillant .

Ça ne se voit pas trop sur la photo mais les sièges sont vernis en satiné donc légèrement lustrés

ah impec alors

Merci Jiel pour tous ces conseils techniques pour les sièges
Le TdB est d'enfer
C'est vrai que là c'est un intérieur super nickel propre un liliputien voudrait bien s'y mettre et conduire le Pajero

A+
Stéf17

Pas trop le temps de maquetter en ce moment mais j'ai quand-même posé la première peinture dans et sur la carro du Pajero.

Quelques photos au soleil (faut en profiter, ça va pas durer !)

superbe comme d'habitude jiel.

que ce soit du rallye ou du civil, c'est TOP....

Nickel

Changement de programme car la teinte ne me plaisait pas, de plus, je ne sais pas si c'est une impression ou un effet réel mais en séchant, elle prenait une teinte plus foncée. Donc repassage par la case peinture avec application par dessus ce TS 68 de quelques voiles de TS 7 White Racing pour obtenir une nuance crème.

La crème du modélisme

eric

nostalgicrally a écrit:

La crème du modélisme

Tout l'monde se lève pour .......................Dan.....

bonsoir jiel
tres chouette rea ,ca change un peu mais toujours autant de talent
bon montage a toi

Une belle leçon je dirai, bravo, vivement la suite

Superbe ce montage et l'intérieur d'un beau réalisme

un travail magnifique sur les siéges bravo

Ce matin, grosse séance de masquage pour le bi-ton. Au départ, je ne savais pas si j'allais réaliser ce bi-tons tel que représenté sur la boite ou d'une façon plus simple bas foncé et haut clair, finalement j'ai choisi l'option la moins évidente. J'espère avoir eu raison et ne pas rencontrer de problème sinon il faudra passer par la case décapage total !

Je débute le masquage par la séparation supérieure avec une fine bande cache (qui se mettra plus facilement en place qu'une plus large), ensuite, je positionne une bande plus large dessous (il est important que ces cache soit fait d'une seule longueur, ce qui aura pour avantage une ligne de séparation bien nette et droite et limitera également les joints qui peuvent être source d'insinuation de peinture non désirée sous la bande cache.
Vu que la bande cache sera découpée directement sur la carrosserie à l'aide d'une lame hyper neuve, un traçage sera bien utile pour avoir une coupe des plus régulière.







C'est maintenant le moment de la découpe et c'est quasiment en apnée pour avoir le geste le plus précis possible.



Une fois les deux flancs masqué, le plus difficile est derrière et il reste les finitions sur l'avant, l'arrière du véhicule et la protection de tout le reste.









Voici pour terminer l'autre teinte de ce bi-tons

Merci JL pour cette leçon de masquage Cela va m'être très utile pour effectuer le mien

En attendant la peinture, le choix de la pause des caches est vraiment super mais oh combien délicat à faire. Mais visiblement la simplicité ce n'est par pour toi

Bonne suite!

A+
Stéf17

J'avais oublié une petite chose : comme tout le monde le sait l'important dans un masquage est d'avoir une excellente étanchéité sur les bords des caches, voici un petit outil qui est bien utile afin d'assurer un bon collage, c'est un genre de petite spatule en plastic dont les bord aminci sont +/- souple, il suffit le la passer sur le bord pour le collage et sur les éventuels plis pour les lisser. Ce matériel est en général livré avec des autocollants et/ou films solaires à poser sur véhicule réel.



Autre outil qui peut être aussi utile et assez facile à se procurer : un lèche-plat en caoutchouc pour la cuisine (je suppose qu'il est inutile de le préciser (mais au cas où...) utilisez du matériel neuf et réservez le uniquement à votre usage de modélisme (si c'est gras.... ça craint !!!)

J'étais passé a coté de ce wip. C'est une tuerie ton habitacle, j'adore.

Hé bien la voici cette suite tant attendue.

Le résultat côté gauche est assez acceptable mais pas 100 % satisfaisant, comme vous pouvez le remarquer, malgré toute mon attention la ligne n'est pas extrêmement droite.



Le côté droit est plus triste, en effet malgré un collage des cache très soigneux, la peinture s'est quand-même insinuée sous la bande et j'ai dû corriger immédiatement les défauts avant que la peinture ne soit trop dure.



L'avant et l'arrière sont correctes.





En conclusion, ma grande crainte était les passages de roue et finalement les quelques soucis se sont produit ailleurs , comme quoi....!
Cela dit ces petits aléas sont rattrapables même s'il me faudra utiliser de quelques suterfuges
C'est aussi l'avantage d'une voiture civile où certaines libertés peuvent être prises par rapport aux voitures de rallye qui doivent être reproduite à l'identique.

Ben écoute tu t en sors bien Jiel ,par contre il fait pas marron ,mais rouge bordeau

Le tam large ne le trouve pas si étanche Que ça , tu sors t en sors bien .